新春走基层丨“铁脚板”守护高铁“动力源”

从呼和浩特东站向东步行近3个小时后，他们来到京包客专南侧的呼和浩特市赛罕区巴彦街道腾家营村 附近。孙滨来到一处高地，仔细观察。刺骨的寒风，不一会儿就把孙滨的脸吹得通红。 "那边有地膜，赶紧清理。"大家跑过去一看，一张废弃的农用地膜一小半埋在土里，一多半露在地面 上。孙滨拍照记录后，立即与同事清理。他说，一些残留地膜很长，大风一吹到处乱飞，对接触网威胁 很大，是他们巡查清理的重点。 这是孙滨（左一）与同事在清理垃圾。（受访单位供图） 一场寒潮，让塞外北疆的气温大幅下降。2月8日上午，几名铁路工人冒着严寒，正对京包客运专线铁路 沿线接触网的外部环境进行安全巡查。 有着"天网"之称的接触网，是电气化铁路列车的动力来源。"钢筋铁骨的接触网，也有脆弱的一面。"中 国铁路呼和浩特局集团有限公司呼和浩特供电段监管车间工长孙滨说，塑料袋、防尘网、风筝线等轻飘 物，极易缠绕在接触网上，一旦被高铁等电力机车的受电弓碰撞，轻则跳闸停电，重则毁伤受电弓，严 重影响行车安全和秩序。"我们的工作任务，就是清理这些轻飘物。" 这是几名工作人员在清理农田中的残留地膜。（受访单位供图） 铁路建设往往逢山开路、遇水架桥，有的铁路线外地形坡坡坎坎 ...