智能座舱只是开始？车企AI竞赛升级：阿尔特TAI提速设计时间，宝马AI全链发力

智能座舱只是开始？车企AI竞赛升级：阿尔特TAI提速设计时间，宝马AI全链 发力 每经记者 孙桐桐 每经编辑 孙磊 今年以来，随着Deepseek的走红，AI技术与汽车产业开始加速融合。尤其是在智能座舱、高阶智驾方面，越来越多车企宣布引入AI技术以优化升级相关功 能。例如，目前已有超过20家车企宣布接入DeepSeek模型，涵盖了比亚迪、吉利、奇瑞、岚图、长城等主流品牌，在智能座舱和智能辅助驾驶方面均实现 不同程度的提升。 实际上，AI技术除了赋能智能座舱和智能驾驶领域之外，其也在车企的研发和制造端加速"上车"。 例如，主营业务为整车研发、核心零部件研发及制造的阿尔特（300825.SZ）日前发布了一款垂直AI创绘工具"TAI"，集创意探索、草案绘制、快速着色、质 感渲染、氛围提升五大功能于一体，旨在解决汽车设计师在创意表达、设计效率与精准控制等方面的痛点。 据阿尔特官方介绍，"TAI"不仅具备专业的设计语言理解能力，还能精准把握设计意图，为设计师提供高效、智能的设计支持。得益于阿尔特20余年的汽车 设计经验，训练模型覆盖从概念到量产、从外饰到内饰、从车型到零件的多种设计需求，通过试用验证，使用"TAI"能够 ...