大西洋上的生死之交

大西洋上的生死之交 在"亚美麒麟"号到达之前，贝拉斯等人已经连续数日在船上尝试排水自救。"我们当时只来得及发 出紧急求救信号，后来船上的通信设备因为进水损坏了，联系不上附近船只和海事部门。"贝拉斯说。 至15日凌晨，渔船进水严重，随时可能沉没，贝拉斯等人被迫弃船。他们在黎明前的黑暗中绝望地 等待，而这时夜空突然出现了一束微弱的灯光。 中国船长黄永超与他的巴西新朋友相识于一场意外。几天前，在巴西圣保罗州桑托斯港外海，他们 相拥道别。虽认识还不到一周，但他们已经成为不折不扣的"生死之交"。 3月15日凌晨，一通急促的铃声打破了夜晚的宁静，正在大西洋深处航行的利比里亚籍"亚美麒 麟"号货船接到巴西海事部门通报，请求协助营救一艘在附近海域遇险的巴西渔船。 "亚美麒麟"号由一家中国公司管理，船上21名船员均为中国人，船长黄永超在接到救援请求后立即 向船东、承租方以及船舶管理公司报告，随后转向执行紧急救援任务。 在43岁的黄永超将近20年的跨国航海生涯中，这是他第一次亲身参与海上救援。 "在茫茫大海中孤立无援的恐惧难以言表，所以我当时第一反应就是立即前往救援。"黄永超事后在 接受采访时表示。 货船很快到达坐标位置，但在夜 ...