东风集团股份年报扭亏背后：应收和存货上升减值准备不增反降 前两月销量下滑32%年度目标再增60%

专题：新浪财经上市公司研究院 出品：新浪财经上市公司研究院 作者：昊 3月26日晚，东风汽车集团股份有限公司（以下称"东风集团股份"）发布2024年财报，全年实现营业总收入1061.97亿元，同比增长5.99%，净利润0.58亿元， 同比扭亏为盈。 东风集团股份表示，营收增长主要得益于乘用车业务的收入增加，尤其是自主乘用车及新能源业务的显著提升。 值得注意的是，2024年东风集团股份实现净利润0.58亿，刚刚回到盈亏平衡线，同时在2024年国内乘用车市场全面降价的背景下，公司应收款、存货及周转 天数显著上升，而相应的坏账和减值计提却不增反降，足见全年业绩的"水分"。 由于轩逸、天籁、奇骏、CRV、思域等明星车型销量全线大跌，东风集团股份旗下重点品牌东风日产和东风本田销量继续下滑。更让人担忧的是，今年前两 个月，东风日产和东风本田销量还在加速下行，导致公司乘用车总体销量同比降幅扩大至33%。 然而，即便销售遭遇"开门黑"，东风集团股份仍将2025年全年销售目标设定为300万台，相比2024年190万台的实际销量增长近60%。预定目标最终如何完 成，令人疑惑。 应收和存货显著上升 坏账和减值不增反降 2024年， ...