直击股东大会 | 定增造船替代老旧运力 中远海能：持续更新船队结构以提升竞争优势

每经记者 张韵 每经编辑 董兴生 4月11日，中远海能（SH600026，股价10.17元，市值485.2亿元）召开2025年第一次临时股东大会，就 定增预案及新造船舶等议案进行了审议。 根据公司此前披露的相关公告，中远海能拟通过向特定对象发行A股股票的方式募集资金，用于投资建 造6艘VLCC（超大型油轮）、2艘LNG运输船以及3艘阿芙拉型原油轮，募资总额不超过人民币80亿 元，发行对象为包括中远海运集团在内的不超过35名特定投资者。 运力供给方面，根据Clarksons报告，2025年全球原油轮供给增长率预计约1.2%，成品油轮供给增长率 预计约5.6%，供需基本面仍然健康。但不断老化的全球船龄、短期内紧张的船厂产能和不断推行的环 保政策等因素导致运力供给端出现"新增速度不及衰老速度"的紧张局面，油运市场将在上述基本面因素 的支撑下进入持续性的景气周期。 国际油运需求放缓、供给减少 2024年，中远海能实现归母净利润人民币40.37亿元，同比增长19.37%，创2016年公司合并重组以来最 佳业绩。 在2024年业绩报告中，中远海能表示，2024年，在国际油运市场方面，油轮运力净增长保持低位，运输 需求增速 ...