即将到达强制报废年限的船，评估还增值137%？ 海峡股份回复问询：此前计提过减值，现在造船价格高

每经记者 吴泽鹏 每经编辑 杨夏 20天前，海峡股份（002320.SZ，股价6.47元，市值144.21亿元）发布公告，提出以支付现金的方式向关联方中 远海运（大连）有限公司（以下简称大连中远海运）购买其持有的中远海运客运有限公司（以下简称中远海运 客运）100%股权，总对价约为25.15亿元。但上述交易随后收到了深交所下发的并购重组问询函，4月11日晚 间，海峡股份发布了上述问询函回复公告。 今年9月将退役的船，还增值了137.76%？ 记者注意到，海峡股份本次回复函，揭开了收购评估估值较为细节的一部分。 《每日经济新闻》记者注意到，中远海运客运旗下的12艘船舶中，有5艘船舶的成新率不足50%，其中1艘船龄 达29年，2艘船龄达19年，均是客滚船。而根据有关规定，应对已达到强制报废船龄的船舶实施强制报废，强 制退出水路运输市场，其中客船类运输船舶的强制报废船龄为30年（含）以上。但在此次收购评估中，这些船 龄较长的船舶，评估增值幅度较大，也成为了本次问询的重点之一。 回复函中，海峡股份称，当前我国船舶工业处于上行周期，造船价格上涨，评估以向船厂询价的结果作为依 据。而上述船龄较长的船舶，此前基于谨慎性原则 ...