欣旺达动力陈斌斌：动力电池安全事故可以提前几个月发现风险点

经济观察报记者濮振宇 "过去五至十年，大家一直在做电化学体系的创新，后来这方面路线基本确定下来了。前几年，大家又 开始做结构创新，现在结构创新也基本走到头了。随着芯片技术尤其是国产化芯片的成熟，我们觉得可 以从微电子角度进一步做热机电一体化的创新，也就是智能电芯技术。"4月24日，欣旺达（300207）动 力汽车电子事业部总经理陈斌斌在接受经济观察报采访时说。 欣旺达成立于1997年，2011年在深交所创业板上市，是锂电池行业头部企业。根据SNE Research数据， 2021至2024年，欣旺达位列中国HEV混动汽车电池装机量第一，2024年欣旺达位列全球动力电池装机 量前十。 4月14日，工信部发布的GB38031-2025《电动汽车用动力蓄电池安全要求》(下称"新国标")被称为"史上 最严"。新国标将于2026年7月1日起开始实施，对电动汽车用动力电池的技术要求从此前着火、爆炸前5 分钟提供热事件报警信号等，调整为不起火、不爆炸(仍需报警)等。 在陈斌斌看来，智能电芯技术对于提升动力电池的安全性很重要。传统BMS(电池管理系统)只能探测电 压、电流、温度等物理信号，仅通过这些浅层次的信息，难以准确了解 ...