车展对话｜吉利汽车：不安全的智能辅助驾驶，就是根基不稳的“空中楼阁”

"造车一定要摸着良心造，把安全丢了，造车逻辑就丢了。"在上海车展吉利发布会后，吉利汽车CEO淦 家阅在媒体沟通会上表示。 在本次上海车展上，吉利的重点在"安全"，与行业共享安全成果。在电池领域，吉利开放了三项专利， 包括电池包底板防护、底部防撞梁与底部碰撞试验装置。同时，吉利全球全域安全试验中心也即将落成 并向全行业开放。 小米事故之后，行业对电池和智驾的监管普遍收紧。市场也开始反思，在安全被宣传成为豪华配置的时 代，安全本应该是标配与底线。 2016年，吉利正式迈入3.0时代，这一造车理念升级成为"造每个人的精品车"，进入智能化时代，吉利 造车理念再次进化，进阶成"造每个人的智能精品车"。 这也对吉利团队在安全和质量方面的把关提出了更高的要求。 淦家阅介绍，吉利内部有一个质量验证会——"总裁质量例会"，对新车的质量检测毫不留情，同时质量 问题必须是一把手负责，不能找任何理由。为了为车辆安全把关，吉利还投资了20亿建成全域安全试验 中心。 从决定造新能源车开始，吉利就尤为重视电池安全。2024年发布了更安全的神盾短刀电池后，在今年上 海车展上，吉利把神盾短刀电池、金砖电池，统一成神盾金砖电池品牌。吉利认为做更 ...