稀土亮剑：中国稀土新规，考验全球汽车供应链

感到压力的远不止铃木一家。多家以"即时生产（Just-in-Time）"模式组织生产的日本及德国汽车制造 商，都已开始紧急排查其一级和二级供应商的库存水平。特别是那些在电动汽车（EV）和混合动力汽 车领域布局深远的企业，其核心驱动单元对高性能永磁电机的依赖度极高，而这类电机的关键材料正是 此次出口政策调整所涉及的高性能钕铁硼（NdFeB）永磁材料。 若此次零部件供应紧张的局面持续超过一个月，包括丰田、本田在内的日本车企，以及远在欧洲的大 众、宝马等，其部分高端车型和新能源车型的生产计划也可能被迫调整。影响的大小，将直接取决于各 家厂商对供应链风险的预判和备用库存的多少。 2025年6月6日，日本知名汽车制造商铃木汽车公司（Suzuki Motor Corporation）今日宣布，由于来自中 国的特定关键零部件供应短缺，公司位于日本本土的部分汽车生产线将暂时停止运营。 铃木汽车在声明中写到，部分用于汽车电子系统和发动机部件的含稀土材料的零部件未能按时到货，对 生产计划造成了直接影响。公司并未具体透露哪些车型或工厂将受到此次停产的冲击，但表示正在"尽 一切努力评估影响范围，并积极寻求替代供应方案，以期尽快恢复生 ...