力盛体育3.3亿元定增背后：连年亏损、频繁融资与并购暴雷

近日，力盛体育发布定增预案（第四次修订稿），公司拟募资不超过3.3亿元，用来建设海南新能源汽 车体验中心国际赛车场项目。 作为中国首家上市的赛车运营企业，力盛体育曾头顶"中国赛车第一股"的光环，却在上市8年后陷入持 续亏损、频繁融资、并购暴雷的争议漩涡。2023年至2025年间，公司扣非净利润累计亏损超3亿元，定 增计划三度缩水，并购标的暴雷导致商誉减值近1.5亿元。这场资本盛宴背后，是战略失误还是其他原 因？ 2021-2024年，公司扣非净利润分别为-0.09亿元、-0.76亿元、-1.96亿元、-0.6亿元，累计亏损达3.4亿 元。力盛体育自2017年上市以来从未分红，未分配利润累计-1.59亿元。 力盛体育上市后三次募资（2017年IPO 1.69亿元、2021年定增3.9亿元、2023年拟募6亿元后缩至3.3亿 元），但募投项目屡现"烂尾"。 如 Xracing（汽车跨界赛）定增项目原定于 2022 年 12 月 31 日达到预 定可使用状态，因发行人拟将部分参赛用车进行电动化改装，达到预定可使用状态日期调整为 2024 年 12 月 31 日。 2021年，力盛体育以1.77亿元收购杭州峻石持有的 ...