随着春节假期结束，航空货运市场回归常规运行节奏。春节前夕，结合各快递企业春运期间人员调配、航线计划 及运营保障安排，克拉玛依古海机场货运站实行分时段航空货运服务模式。按照既定方案，申通快递于2月13日暂 停航空货运收运业务，京东物流于2月14日暂停航空货运收运业务，顺丰速运在春节假期保持航空货运常态化运 营，承接假期内市民及企业物资、生鲜产品、货品航空运输需求。机场货运站在此期间持续开展货场管理、安全 检查、货物存储及现场服务工作，保障航空货运环节平稳有序。 2月26日起，申通快递、京东物流恢复货物收运、安检、中转、出港等全流程航空货运相关业务。恢复运营后，克 拉玛依古海机场货运站三家主要快递企业均实现正常作业，航空货运运力、服务渠道及处理能力回归日常水平， 可承接本地生产资料、生活物资、电商快件、特色农产品等各类货物的航空运输需求。 2026年2月26日，克拉玛依古海机场货运站航空货运业务恢复运营。前期阶段性停运的申通快递、京东物流恢复航 空货运收运及中转服务，机场货运渠道回归常态化运行状态。 下一步，克拉玛依古海机场货运站将持续强化运营管理，优化作业流程，提升货物中转效率与服务保障能力，加 强与各驻场快递 ...

又一家A股上市公司拟主动退市。 2月26日晚间，德邦物流股份有限公司（以下简称"德邦股份（603056）"）发布公告称，公司拟以股东 会决议方式主动撤回A股股票在上海证券交易所（以下简称"上交所"）的上市交易，并申请股票进入全 国中小企业股份转让系统退市板块继续交易（以下简称"本次终止上市"）。 值得注意的是，德邦股份属于主动退市，与那些被强制退市的公司相比性质上有明显不同，主动退市公 司一般是出于公司战略发展、吸收合并等原因而主动提出退市。 就在前一天（2月25日）晚间，JD Logistics,Inc.（京东物流股份有限公司，以下简称"京东物流"）披露 公告称，德邦股份现金选择权已正式完成，本次交易后京东物流对德邦股份的持股比例升至约99.7%。 主动终止上市 春节假期后，在物流行业集体开工的节点，德邦股份的退市公告成为行业重磅消息。 2月26日晚间，德邦股份发布多份公告。根据公告，德邦股份拟以股东会决议方式主动撤回A股股票在 上交所的上市交易，并申请股票进入全国中小企业股份转让系统退市板块继续交易。 根据上交所相关要求，德邦股份于2月26日向上交所提交了《德邦物流股份有限公司关于撤回公司股票 在上海证券 ...

点，跌幅随即扩大至 247 点，低见 23730 点，其后跌幅 一度收窄至仅 20 点，午后大盘走势偏软，尾盘沽压再 度扩大。截至收盘，恒指收报 23831 点，下跌 145 点或 0.61%；国指收报 9656 点，下跌 47 点或 0.49%，大市 成交进一步减至 827.99 亿。港股通录得净流入资金 4.84 亿，其中港股通(沪)净流入 2.83 亿，港股通(深)净 流入 2.01 亿。板块方面，本地地产、软件、5G 概念板 块跌幅靠前；黄金股逆市走强。 周四港股市场单边下挫，科网股全线走低，生物 科技股大跌。恒生指数收跌 1.44%，报 26381.02 点；恒生科技指数下挫 2.87%，报 5109.33 点； 恒生中国企业指数下跌 2.44%，报 8814.29 点。 市场成交额为 2592.77 亿港元，较前一交易日的 2367.65 亿港元有所增加。恒生指数成分股中， 中升控股重挫 10.8%，药明生物下挫 7.5%，新东 方-S 下跌 5.1%，长和上涨 4.5%，长江基建集团 上涨 4.5%，电能实业上涨 3.8%。恒生科技指数成 分股中，小鹏汽车-W 下跌 5.1%，华虹半导体下跌 4 ...

2025年，在全球经济深度调整与国内产业结构加速变革的交叉点上，中国物流业呈现出前所未有的复杂性与成长性。当年度全国社会物流总 额突破360万亿元，同比增长5.8%，快递业务量达到1820亿件，领跑全球十余年。这些数字背后，是行业从规模扩张向价值创造的根本性转 变。从无人机在低空经济中"看得见、管得住"的规范落地，到冷库能耗从"成本黑洞"走向"数字画像"的精细运营，从航空货运国际航线的密 集织网到公路货运价格指数的持续承压，中国物流业正经历一场由表及里的能力重构。展望2026年，物流业将在高质量发展主线下，进一步 聚焦提质增效、技术赋能与生态协同，在不确定中锚定确定性的增长逻辑。 2025年发展回顾：韧性增长下的结构性分化 1.市场规模：总量增长与增速换挡并行 在全球经济调整与国内产业变革叠加下，中国物流业在过去一年呈现韧性与分化并存的态势。数字技术深度渗透、智能装备规模化应用推动 行业效率升级，而成本压力与结构性矛盾倒逼模式创新。展望2026年，物流业将以价值为核心，在技术赋能与政策引导下，构建高质量发展 新生态。 白光利 华商国际工程有限公司 2025年，中国物流业在承压中保持稳健增长，但增速中枢明显下移 ...

刘强东又干了件"疯狂"的事，创立游艇品牌，砸了50亿杀入游艇产业，说要把游艇价格打到10万块钱， 让它像汽车一样走进千家万户，大家觉得可能吗？ 刘强东说他小时候的梦想就是当船长，现在终于有钱圆梦了，游艇也是中国工业类别里面最后一项高端 空白。刘强东觉得，论汽车，我们中国汽车保有量已经超越美国了，但是游艇中国只有12000艘，美国 是我们的1000倍以上，有1300万艘，90%以上的游艇市场都被欧美企业垄断了，这说明市场空间不是一 般的大。 刘强东就想在广东砸钱50亿，在刘强东看来，广东是全国制造业大省，拥有完善的供应链配套、丰富的 人才资源，拥有一批国际化的沿海城市，这些都是发展游艇产业的巨大优势。 其中，珠海平沙游艇产业园是国内规模最大的游艇制造基地，其所在的平沙镇是国内目前唯一的游艇专 业镇。 创建以来，这一产业园已聚集了30多家企业，成为国内设立最早、规模最大、产业链最完整的游艇制造 基地，业务高峰期年总产值可达近15亿元，多款"全球首发"产品曾在此诞生。这一产业基础为探海游艇 的落地提供了制造能力与人才储备。 而探海游艇项目落子珠海，并非平地起楼。 与此同时，珠海近年来在海洋旅游领域持续发力。以万山群 ...

香港交易及結算所有限公司及香港聯合交易所有限公司對本公告的內容概不負責，對其準確性或完整性亦不發表 任何聲明，並明確表示，概不對因本公告全部或任何部分內容而產生或因倚賴該等內容而引致的任何損失承擔任 何責任。 JD Logistics, Inc. 京東物流股份有限公司 （於開曼群島註冊成立的有限公司） （股份代號：2618） 須予披露的交易的最新進展 擬主動撤回德邦股份於上海證券交易所的上市交易及 擬向德邦股東提供現金選擇權 茲提述本公司日期為2026年1月13日及2026年1月29日的公告（「該等公告」），內容有關撤 回德邦股份上市事項及擬現金選擇權。除文義另有所指外，本公告所用詞彙與該等公告 所界定者具有相同涵義。 本公司欣然宣佈，擬現金選擇權已於今日完成。擬現金選擇權完成後，本集團將持有德 邦股份總數約99.7%。 根據相關規則及規定，德邦已於上海證券交易所網站(www.sse.com.cn )刊發（其中包括） 《關於本次終止上市事項現金選擇權股份清算與交割結果的公告》。 於2026年2月13日，德邦宣佈，於擬現金選擇權的申報期間（2026年2月9日至2026年2月 12日），共有18,190個證券賬戶 ...

长途陆运产业链上游以运输装备制造、基础设施建设及技术配套为核心，为行业提供车辆、通道与数字化工具，新能源与智能技术正重塑供给端；中游聚焦 运输服务与运营配套，网络货运平台整合零散运力，推动行业从分散向规模化转型；下游衔接制造业、消费零售等多元领域，电商爆发与产业升级催生差异 化运输需求。 本文节选自华经产业研究院发布的《2025年全球及中国长途陆运行业发展现状及趋势分析，多式联运提质扩容「图」》，如需获取全文内容，可进入华经情 报网搜索查看。 2024年中国长途陆运行业市场规模达5477亿美元，在宏观经济复苏与产业需求升级双重驱动下实现稳健增长。政策端降本增效与绿色转型导向鲜明，网络货 运平台整合零散运力，新能源货车渗透率快速提升，推动行业从"散小乱"向规模化、数字化转型。长三角、珠三角等经济圈的高频次运输需求与城乡双向流 通拓展，进一步为市场规模扩容注入持续动力，行业韧性与发展潜力凸显。 多式联运作为高效运输模式，在政策支持与市场需求驱动下实现规模与质量双升。2024年中国港口集装箱铁水联运总量达1335万标箱，同比增长15.4%，中 欧班列、中亚班列等跨境联运通道运量持续增长，其中中欧班列全年开行1.9万 ...

连日来，许多快递网点"入编"的新员工都在紧张忙碌着：满载年货包裹的无人配送车，每天按照预设路 线奔赴各个驿站。面对年货寄递旺季、假日用工紧张的现实挑战，无人配送车与快递小哥协同发力，持 续提升运行效率，确保配送平稳有序。 国家邮政局数据显示，2025年，我国快递业务量累计完成1989.5亿件，同比增长13.6%。随着行业规模 经济效应持续放大，快递企业主动适应新业态新模式需求，加大研发投入，增强创新能力，提升科技应 用水平。 全自动分拣出库、数智化创新应用、末端"无人"配送……如今，不少"黑科技"在快递企业仓储、运输、 派送等环节频频现身，大幅提升了生产效率，显著降低了错分、破损、遗失率以及揽派成本。 布局低空物流 前不久，位于山东省济南市中央商务区的中国人寿大厦迎来快递创新应用场景：无人机、无人车、楼宇 机器人组团来送快递。 随着一阵嗡嗡的螺旋桨声，一架无人机稳稳降落在大厦旁的无人机接驳柜。紧接着，快递小哥取出文件 包裹，交给楼宇机器人。机器人立即按照指定路线乘坐电梯，将文件包裹送到收件人办公室。无人机的 加入，将高时效性文件包裹的投递时效从传统模式的半天压缩至30分钟，标志着山东省以高端商务区为 载体的" ...

连日来，许多快递网点"入编"的新员工都在紧张忙碌着：满载年货包裹的无人配送车，每天按照预设路 线奔赴各个驿站。面对年货寄递旺季、假日用工紧张的现实挑战，无人配送车与快递小哥协同发力，持 续提升运行效率，确保配送平稳有序。 国家邮政局数据显示，2025年，我国快递业务量累计完成1989.5亿件，同比增长13.6%。随着行业规模 经济效应持续放大，快递企业主动适应新业态新模式需求，加大研发投入，增强创新能力，提升科技应 用水平。 全自动分拣出库、数智化创新应用、末端"无人"配送……如今，不少"黑科技"在快递企业仓储、运输、 派送等环节频频现身，大幅提升了生产效率，显著降低了错分、破损、遗失率以及揽派成本。 布局低空物流 前不久，位于山东省济南市中央商务区的中国人寿大厦迎来快递创新应用场景：无人机、无人车、楼宇 机器人组团来送快递。 随着一阵嗡嗡的螺旋桨声，一架无人机稳稳降落在大厦旁的无人机接驳柜。紧接着，快递小哥取出文件 包裹，交给楼宇机器人。机器人立即按照指定路线乘坐电梯，将文件包裹送到收件人办公室。无人机的 加入，将高时效性文件包裹的投递时效从传统模式的半天压缩至30分钟，标志着山东省以高端商务区为 载体的" ...

国家邮政局数据显示，2025年，我国快递业务量累计完成1989.5亿件，同比增长13.6%。随着行业规模 经济效应持续放大，快递企业主动适应新业态新模式需求，加大研发投入，增强创新能力，提升科技应 用水平。 全自动分拣出库、数智化创新应用、末端"无人"配送……如今，不少"黑科技"在快递企业仓储、运输、 派送等环节频频现身，大幅提升了生产效率，显著降低了错分、破损、遗失率以及揽派成本。 布局低空物流 连日来，许多快递网点"入编"的新员工都在紧张忙碌着：满载年货包裹的无人配送车，每天按照预设路 线奔赴各个驿站。面对年货寄递旺季、假日用工紧张的现实挑战，无人配送车与快递小哥协同发力，持 续提升运行效率，确保配送平稳有序。 如今，数智化在供应链中发挥着越来越重要的作用。对快递企业而言，效率与成本问题主要集中在前端 供应链环节，亟待整体性、结构性优化。其中，提升仓储库存周转率是关键之举。 前不久，位于山东省济南市中央商务区的中国人寿大厦迎来快递创新应用场景：无人机、无人车、楼宇 机器人组团来送快递。 随着一阵嗡嗡的螺旋桨声，一架无人机稳稳降落在大厦旁的无人机接驳柜。紧接着，快递小哥取出文件 包裹，交给楼宇机器人。机器人 ...