未经许可，不得转载或者引用。 投资要点 当前时点智能汽车板块投资建议：继续坚定看好2026年L4 RoboX主线！ B端软件标的>C端硬件标的。H股优选【小鹏汽车+地平线机器人+小马智行/文远知行+曹操/黑 芝麻智能】；A股优选【千里科技+德赛西威+经纬恒润】 下游应用维度相关标的： #Robotaxi视角：1）一体化模式：特斯拉/小鹏汽车；2）技术提供商 +运营分成模式：地平线/百度/小马智行/文远知行/千里科技等；3）网约车/出租车的转型：滴 滴/曹操出行/如祺出行/大众交通/锦江在线。#Robovan视角：德赛西威+九识智能/新石器等。# 其他无人车视角：矿卡（希迪智驾等）/港口（经纬恒润等）/环卫车（盈峰环境等）/巴士（文 远知行等） 上游供应链维度相关标的： 1）B端无人车代工（北汽蓝谷/广汽集团/江铃汽车/同力股份）； 2）核心上游供应商：检测服务（中国汽研/中汽股份等）/芯片（地平线机器人+黑芝麻智能）/ 域控制器（德赛西威/经纬恒润/均胜电子/华阳集团/科博达等）/传感器（舜宇光学科技/禾赛/速 腾聚创）/线控底盘（伯特利/耐世特/浙江世宝）/车灯（星宇股份）/玻璃（福耀玻璃）等 风险提示： ...

张力制图 星标 ★ IPO日报 精彩文章第一时间推送 八只超大型新股每只融资均超过100亿港元，占总融资额约五成，成为港交所重夺全球IPO募资冠军的基石。 值得一提的是，宁德时代、三一重工、赛力斯、恒瑞医药、海天味业、三花智控均已是A股上市公司，合计赴港募资额1033.2亿港元，占港股年内新股募 资总额的比例约38.25%。 不仅是超大型IPO，2025年已有包括纳芯微等19家A股上市公司新增登陆港股市场，合计募资金额约为1400亿港元，占港交所年内IPO募资总额的比例接近 一半。 此外，还有小马智行-W、禾赛-W、文远知行-W等中概股公司回归港股，完成"港股+美股"双重上市。 END 3月4日，十四届全国人大四次会议新闻发布会发言人娄勤俭表示，过去一年，在中央的大力支持下，香港特区政府团结带领社会各界，着力拼经 济、谋发展、搞建设，香港由治及兴迈出新步伐。 娄勤俭指出，香港国际金融中心地位更加稳固，全球金融中心指数评分排名世界第三；港股IPO规模按年上升两倍、高居全球第一。营商环境开放高 效，经济自由度排名世界第一，世界竞争力排名重返全球前三；国际调解院总部落户香港，亚洲基础设施投资银行、国际统一私法协会宣 ...

2026年智驾平权之车企智驾方案梳理 证券分析师 ：黄细里 执业证书编号：S0600520010001 联系邮箱：huangxl@dwzq.com.cn 联系电话：021-60199793 2026年3月4日 主流车企智能化策略详细比较 图：国内主要车企的智驾策略详细比较 | 车企 | 自研/外供 | 算法合作方 | 芯片合作方 | 场景 | 股权关系/其他备注 | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | | 外供 外供 | 轻舟智行 轻舟智行 | —— 地平线 | 无人物流 L2+ | 2025年4月奇瑞与立讯精密共同为轻舟智航注入了1亿美元 资金 | | | 外供 | 鉴智科技 | 地平线 | 高速NOA | 无 | | | 外供 | 华为 | 华为 | L2+ | 无 | | 奇瑞汽车 | 外供 | Momenta | 高通 | L2+ | 无 | | | 外供 | 博世+文远知行 | 英伟达 | L2+ | 无 | | | 外供 | 地平线 | 地平线 | L2+ | 2025年9月地平线入股奇瑞港股 | | | 外供 | 卓驭科技 | 地平线/TI | L2+ ...

每经记者｜刘曦 每经编辑｜余婷婷 中加汽车合作迎来关键一步。日前，加拿大全球事务部（Global Affairs Canada）发布进口管制公告称，2026年3月1日至8月31日期间，将按照"先到先得"原 则发放最多2.45万辆针对中国产电动车辆的进口许可，获批车辆将适用6.1%的最惠国关税税率。 此外，加拿大边境服务局2月26日发布的海关通知显示，所有从中国进口车辆除需获得进口许可外，还必须符合加拿大全部安全法规要求。 此次配额开放，标志着加拿大对华电动车关税政策的重大转向。回顾此前，自2024年10月1日起，加拿大政府对自中国进口的电动汽车加征100%的附加税， 综合税率一度升至106.1%。值得注意的是，在2024年10月附加税实施前，中国制造电动汽车对加出口已形成一定规模。 乘联分会秘书长崔东树整理的数据显示，2023年全年，中国向加拿大出口新能源乘用车为4.17万辆，同比增长751%。2024年上半年，中国向该国出口新能 源乘用车为1.32万辆，同比增长500%。 EX30 图片来源：沃尔沃官网 图片来源：加拿大政府官网 根据进口公告，加拿大针对中国产电动车的进口配额初始规模为4.9万辆，涵盖纯电动 ...

未经许可，不得转载或者引用。 投资要点 电动化数据跟踪：2026年1月行业景气度略低预期，以旧换新政策落地 2026年1月2026年1月多数省市以旧换新政策细则仍处陆续落地中，行业零售表现仍受到一定干 扰，导致行业零售同比下滑明显；批发层面车企主动调节生产与库存节奏，呈现环比下行。1 月新能源汽车零售渗透率37.4%，同、环比分别-2.2/-11.3pct。1月乘用车行业渠道去库11.3万 辆，其中新能源车累库1.3万辆。1月新能源车竞争格局变动明显：比亚迪市占率13.7%，环 比-11.3pct；吉利市占率21.2%，环比+11.2pct。 全球化数据跟踪：2026年1月东南亚市场新能源渗透率超预期，比亚迪出口表现超预期 全球分区域新能源渗透率： 2026年1月欧洲、英国、拉美、大洋洲环比下滑；东南亚地区维持 高位，主要受泰国电动车补贴政策(EV 3.0)于1月31日截止的强刺激影响。 中国车企出口： 2026年1月中国车企出口乘用车58.9万辆，出口新能源乘用车26.4万辆，新能源 渗透率达44.8%。其中比亚迪1月出口表现超预期。 投资建议与风险提示 乘用车观点更新： 短期来看，行业补贴政策已落地，看好 ...

Group 1 - BMW officially launched a humanoid robot pilot project at its Leipzig plant, marking the introduction of Physical AI into its European production system [2][4] - The pilot project aims to explore the application of humanoid robots in the entire automotive production process, focusing on areas such as component assembly, material handling, and high-risk job replacement [2][3] - The project leverages BMW's engineering capabilities and quality control systems, aiming to enhance production efficiency and product quality through effective collaboration between robots and human workers [3][4] Group 2 - The Leipzig plant, established in 2005, has a production capacity of over 300,000 vehicles annually and has accumulated significant experience in digital and intelligent manufacturing [5] - BMW's previous successful implementation of humanoid robots in its Spartanburg plant in the U.S. serves as a foundation for expanding this technology to Europe [5][6] - Analysts suggest that if the Leipzig pilot is successful, BMW may gradually roll out humanoid robots across its global production bases within the next 3 to 5 years [6] Group 3 - Over 20 major automotive companies globally are investing in humanoid robot technology, including Tesla, Hyundai, and leading Chinese manufacturers like BYD and Xpeng [3][8] - Tesla's Optimus project aims for mass production of humanoid robots, with initial annual production targets set between 50,000 to 100,000 units, and a long-term goal of over 1 million units [6][7] - Hyundai has acquired Boston Dynamics to enhance its humanoid robot technology and plans to implement Atlas robots in its factories by 2024-2025 [8] Group 4 - Chinese automakers are rapidly entering the humanoid robot sector, with companies like Xpeng and Chery making significant advancements [8][9] - Xpeng's IRON robot project has shown a 30% increase in production efficiency and a 35% reduction in labor costs since its introduction [9] - Chery has quickly established a dedicated robotics company and achieved global scale delivery of its humanoid robots [9][10] Group 5 - The global automotive industry is experiencing accelerated development in humanoid robots, driven by technological advancements, supply chain support, and favorable policies [10] - The integration of humanoid robots is seen as a strategic move for automakers to address industry challenges and secure a competitive edge in future technology [10]

[Table_Page] 深度分析|汽车 证券研究报告 [Table_Title] 汽车行业：乘用车海外（出口）系列五 欧盟"价格承诺"机制落地，再论中国品牌欧洲 份额提升 [Table_Summary] 核心观点： [Table_Grade] 行业评级 买入 前次评级 买入 报告日期 2026-03-03 [Table_PicQuote] 相对市场表现 [分析师： Table_Author]陈飞彤 SAC 执证号：S0260524040002 SFC CE No. BWZ819 021-38003726 gfchenfeitong@gf.com.cn 分析师： 闫俊刚 SAC 执证号：S0260516010001 021-38003682 yanjungang@gf.com.cn 分析师： 罗英 SAC 执证号：S0260525110001 0755-82557403 shluoying@gf.com.cn 分析师： 周伟 SAC 执证号：S0260522090001 021-38003684 gfzhwei@gf.com.cn 分析师： 张力月 SAC 执证号：S0260524040004 021-380 ...

比亚迪在曼谷（2025年11月） 除了比亚迪之外，今年以来其他中国EV厂商也纷纷提高了售价。背后原因是泰国政府终止了EV购车补 贴。 中国车企方面似乎也打算借补贴到期之机，告别无意义的低价竞争。对日本车企而言成为良 机…… 中国纯电动汽车（EV）大型企业已开始在泰国上调新车售价。最大企业比亚迪（BYD）最高提价超过3 成。主要原因是泰国政府发放的购车补贴到期，同时比亚迪还考虑到了此前的价格竞争受到的批评等。 之前价格高于中国车的日本车的销售有望因此迎来利好。 "涨价后出现了对购车犹豫的顾客"，位于泰国首都曼谷郊外的比亚迪专卖店的一位店员如此透露。店内 陈列着作为主力车型的电动SUV"ATTO3"等多款车型。据称，进入2026年以后，预订量较2025年年底明 显减少。 最受欢迎的纯电动小型掀背车"海豚"标准版截至2月24日售价为59万9900泰铢（约合人民币13万2242 元）。比2025年的最低价高出33%。ATTO3的现行车型价格也上涨21%，达到84万9900泰铢。这是比亚 迪自2022年涉足泰国市场以来首次上调车辆价格。 除了比亚迪之外，今年以来其他中国EV厂商也纷纷提高了售价。在泰国EV市场上份额排名 ...

加入轩辕同学 ， 成就新汽车人! 显然，这种"高定感"能够精准击中老钱风与高净值人群的审美红线。 设计 | 甄 尤 美 撰文 | 王 菁 编辑 | 张 南 2026年2月，当消费者都在尽情享受一年中最长的假期时，汽车营销人则经历了一场"度日如年"的大考。 一面是1月整体车市下挫后，力求谷底反弹的艰巨使命，另一面是春节营销资源抢夺战、心智抢夺战的高压挑战。 纵观全月，车企们不再执着于简单的"拜年贴片"，而是通过激活传统IP、捕捉社会情绪、深耕场景服务，勾勒出一幅技术与温情并重的营销全景 图。 "洋"品牌过"马"年 法拉利、宝马的文化寻根 马年到了，法拉利、宝马这些本身就与"马"有天然关联的"洋品牌"，不再只简单用生肖元素，而是深挖中国文化，把品牌特色和中国非遗、节日情 感结合起来，这不仅是品牌本土化，更是品牌文化与中国传统审美的一次"灵魂互认"。 2月6日，法拉利揭幕马年专属主题徽标，以中国传统玺印艺术为灵感，特邀篆刻艺术家精心打造篆体"马到成功"字样，将跃马品牌标识与非遗篆 刻技艺完美融合，同步推出典藏纪念品与经销商主题形象升级。 宝马则延续了其擅长的谐音梗与情感叙事。2月8日发布马年主题宣传片《宝马年好》， ...

2026年甫一开局，商用车产业资本动态频发，融资、股权收购、合资合作等大动作不断。从新能源重卡的融资热潮，到自动驾驶领域的 独角兽崛起；从企业间的强强联合出海，到商用车后市场服务的资本青睐，每一项动态都预示着行业正迈向新的发展阶段。 究竟是哪些企业在引领行业变革风向标？它们这些大动作，将对市场格局产生怎样的影响？下面就跟随小编一起来看看吧！ DeepWay深向：融资11.77亿元！冲刺港股IPO 2026年，商用车行业第一个资本市场的"重磅消息"来自DeepWay深向。 1月27日，DeepWay深向宣布完成Pre-IPO轮融资，总募集金额达11.77亿元。本轮融资由普华资本领投，ABC Impact、欣旺达、前 海淏天、瀚棠置业、临沂国科、长兴创强基金、山东国控资本、联想创投、大湾区基金、光跃投资、红山基金共同投资。本轮融资资金 主要用于集团主营业务的运营和发展，进一步夯实其在智能新能源重卡领域的领先地位。 截至2025年6月，DeepWay深向已累计交付约6400辆新能源重卡，在全球正向定义新能源重卡市场排名前列。本次融资顺利完成，体 现了资本市场对DeepWay深向在新能源重卡领域技术实力、市场潜力与战 ...