赛力斯21亿分红后启动港股IPO：负债率87%、应付款685亿 Q1销量下跌超4成、研发投入仅为比亚迪10%

今年一季度，赛力斯新能源汽车累计销量56225辆，同比下滑42.49%，核心品牌问界系列跌幅更甚，3 月同比下降45.19%，与行业整体增长形成鲜明对比。 实际上，这一颓势在前两个月已显现。今年2月，问界新M7交付量仅5204辆，被奇瑞与华为合作的智界 R7以8748辆反超，华为生态内"兄弟品牌"的竞争分流效应显著。 炒股就看金麒麟分析师研报，权威，专业，及时，全面，助您挖掘潜力主题机会！ 4月28日，赛力斯正式向香港联交所递交H股上市申请，计划募资缓解资金压力。这家曾凭借华为光环 实现市值突破2000亿元的"造车新贵"，在赴港上市的节点上，却因销量暴跌、负债高企、技术依赖等问 题引发市场对其风险的深度审视。 为解决资金困扰，赛力斯近几年数次推进定增进行融资，但无法缓解负债高企问题。2024年财报显示， 赛力斯资产负债率高达87.38%，远超比亚迪74.64%、理想56.07%等可比公司，应付账款同比激增127% 至685亿元。 赛力斯的核心技术高度依赖华为，三电系统、智能驾驶等关键技术自主率不足30%，需为每辆售出车辆 支付华为销售服务费，业内推测比例约8.3%。2024年，赛力斯斥资25亿元收购"问界"商 ...