关税围堵下的“海上突围”！全球最大，比亚迪“深圳号”起航

4月27日晚，中国自主制造、已投入运营的全球最大装载量汽车运输船——比亚迪"深圳号"，装载着7000多辆比亚迪 新能源车，从苏州太仓港出发，前往巴西伊塔雅伊港。整个航程预计30余天。 当"深圳号"穿越太平洋，其航迹恰似中国高水平开放经济的隐喻：既有应对风浪的务实策略，更有拥抱世界的长远 视野。从比亚迪、华为到宁德时代，从输出产品到输出标准，在美国关税围堵的背景下，中国企业正以多元路径诠 释"开放的大门越开越大"的承诺。 由"被动运输"转向"自主掌控" 数据显示，2024年中国汽车出口量达640万辆，连续第二年居全球第一。2025年一季度，比亚迪、奇瑞、吉利等国内 车企，海外销量也呈爆发式增长。 一季度，比亚迪海外销量为21万辆，同比增长超过120%，3月份海外销量更是首次站上7万辆的高峰。在巴西、泰 国、英国和澳大利亚等市场，比亚迪新能源汽车的竞争力显著增强，进一步巩固了全球新能源汽车销量领先的地 位。 一边是，国产新能源汽车海外销售如火如荼，销量飙升。另一边，有数据显示，目前全球700余艘从事汽车远洋海运 的专业船只，主要被欧日韩企业控制，国内汽车运输船运力仅占全球的2.63%。中国汽车跨洋运力和汽车出口能 ...