未经许可，不得转载或者引用。 投资要点 当前时点智能汽车板块投资建议：继续坚定看好2026年L4 RoboX主线！ B端软件标的>C端硬件标的。H股优选【小鹏汽车+地平线机器人+小马智行/文远知行+曹操/黑 芝麻智能】；A股优选【千里科技+德赛西威+经纬恒润】 下游应用维度相关标的： #Robotaxi视角：1）一体化模式：特斯拉/小鹏汽车；2）技术提供商 +运营分成模式：地平线/百度/小马智行/文远知行/千里科技等；3）网约车/出租车的转型：滴 滴/曹操出行/如祺出行/大众交通/锦江在线。#Robovan视角：德赛西威+九识智能/新石器等。# 其他无人车视角：矿卡（希迪智驾等）/港口（经纬恒润等）/环卫车（盈峰环境等）/巴士（文 远知行等） 上游供应链维度相关标的： 1）B端无人车代工（北汽蓝谷/广汽集团/江铃汽车/同力股份）； 2）核心上游供应商：检测服务（中国汽研/中汽股份等）/芯片（地平线机器人+黑芝麻智能）/ 域控制器（德赛西威/经纬恒润/均胜电子/华阳集团/科博达等）/传感器（舜宇光学科技/禾赛/速 腾聚创）/线控底盘（伯特利/耐世特/浙江世宝）/车灯（星宇股份）/玻璃（福耀玻璃）等 风险提示： ...

3 March 2026 | 3:58PM CST Equity Research CHINA AUTOMOBILES Expert call takeaways: Demand recovery post CNY, potential rural EV subsidy to support domestic volume We hosted an expert call with Ms. Lang (Deputy General Secretary at China Automobile Dealers Association) on China Auto Industry Policy Update on Mar 2, with main focuses on government policies including trade-in subsidy, anti-involution, and L3 regulation. Key takeaways: (1) Industry trend: Demand recovery observed post CNY; (2) Subsidy stimulus: ...

2025 年乘用车批发 2,379.7 万辆（+6%），新能源销量 1,530 万辆 （+26%），渗透率达 52%；受以旧换新政策收官影响，Q4 出现阶段 性回调。 吉利在插混与纯电双赛道增量均居榜首；小米纯电增量 27.3 万辆；比 亚迪插混份额遭吉利挤占；理想因车型老化增程板块减量 15.8 万辆。 2026 年政策退坡：以旧换新转为比例补贴且力度减弱，新能源购置税 按 5%征收，插混纯电续航门槛由 43km 提升至 100km。 出口结构优化：2025 年出口 573.1 万辆（+21%），新能源占比首破 40%；奇瑞总量第一，比亚迪增速 144%领跑，市场重心转向拉美与中 东。 高端化与智能化：30 万+市场 BBA 份额下滑 6pct，赛力斯、江淮尊界 等自主品牌通过科技溢价突围；BBA 加速接入华为、Momenta 等本土 智驾供应链。 2027 年三大趋势：大电池长续航插混成主流；自主"9 系"旗舰深化高 端化；泛越野与 MPV 细分市场在智能化驱动下加速扩容。 Q&A 2026 年乘用车：以高端、出海为矛破局 20260304 摘要 国泰海通对乘用车行业 2026 年投资策略的核心判断与推荐 ...

AI 智能涌现新阶段，智驾 VLA 与世界模型之争 20260304 智驾范式由"规则+地图"向"VLA+世界模型"演进，2025 年后进入 以 Deepseek 为代表的成本高效推理时代，核心在于通过强化学习提升 推理能力与人类偏好一致性。 模型参数规模持续跃迁，车端迈向数十亿级，云端向百亿级提升；小鹏 第二代 VLA 通过 32 倍超密视觉推理思维链，使预测误差降低约 33%， 实现视觉与语言原生多模态输入。 技术路径分化：华为、蔚来侧重"云端世界引擎+车端世界行动模型"； 小鹏、理想侧重 VOA 路线，将 LLM 嵌入支架算法内部以增强长尾场景 泛化力，解决外挂系统交互延迟问题。 训练范式从模仿学习转向"预训练+SFT+强化学习"，通过结构化推理 （如 O1 长链思维）突破人类驾驶数据上限，解决紧急制动等场景下的 风险非对称性问题。 2026 年为关键催化时点：L2 强标预计 Q2 发布，线控制动/转向标准下 半年落地；外部催化包括特斯拉 Cybercab 量产及 FSD 入华，推动 L3/L4 商业化拐点临近。 投资聚焦冗余能力与国产替代：重点关注激光雷达（禾赛）、高阶智驾 芯片自主化（地平线）、Ro ...

首席之声 - 掘金超跌的优质消费股 20260303 摘要 油价 80-90 美元区间不改 A 股牛市根基，若破 100 美元或压制中下游 盈利，但地缘冲击不改国内经济转型及"稳中向好"趋势。 汽车板块 2026 年主线为 AI 转型，看好燃气轮机产业链（潍柴动力）、 出海高分红资产（宇通客车）及机器人量产定点（6 月周产达 3,000 台）。 生猪养殖进入配置窗口，2 月底猪价跌破 11 元/公斤创两年新低，全行 业亏损已 5 个月，产能去化加速，首选牧原、温氏等低成本龙头。 消费板块估值处于历史极低分位（不足 10%），看好地产后周期修复； 零售侧重供给侧壁垒，推荐小商品城、毛戈平及高股息周大生。 社会服务受益政策红利，2026 年法定假日增至 33 天，看好名山大川景 区（黄山、九华山）及供需边际改善的酒店龙头（首旅、锦江）。 白酒行业预计 2026 下半年结束去库，高端酒动销率先触底；大众品关 注餐供链（安井）与调味品（海天）的渠道出清后修复。 家电板块聚焦白电红利资产（美的、海尔、格力），综合回报率约 10%-15%；出海龙头（安克、九号）估值回落至 15-16 倍，具备配置 价值。 Q&A 近期 ...

2026年智驾平权之车企智驾方案梳理 证券分析师 ：黄细里 执业证书编号：S0600520010001 联系邮箱：huangxl@dwzq.com.cn 联系电话：021-60199793 2026年3月4日 主流车企智能化策略详细比较 图：国内主要车企的智驾策略详细比较 | 车企 | 自研/外供 | 算法合作方 | 芯片合作方 | 场景 | 股权关系/其他备注 | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | | 外供 外供 | 轻舟智行 轻舟智行 | —— 地平线 | 无人物流 L2+ | 2025年4月奇瑞与立讯精密共同为轻舟智航注入了1亿美元 资金 | | | 外供 | 鉴智科技 | 地平线 | 高速NOA | 无 | | | 外供 | 华为 | 华为 | L2+ | 无 | | 奇瑞汽车 | 外供 | Momenta | 高通 | L2+ | 无 | | | 外供 | 博世+文远知行 | 英伟达 | L2+ | 无 | | | 外供 | 地平线 | 地平线 | L2+ | 2025年9月地平线入股奇瑞港股 | | | 外供 | 卓驭科技 | 地平线/TI | L2+ ...

证券研究报告 2026年智驾平权之车企智驾方案梳理 证券分析师 ：黄细里 执业证书编号：S0600520010001 联系邮箱：huangxl@dwzq.com.cn 联系电话：021-60199793 2026年3月4日 主流车企智能化策略详细比较 图：国内主要车企的智驾策略详细比较 | 车企 | 自研/外供 | 算法合作方 | 芯片合作方 | 场景 | 股权关系/其他备注 | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | | 外供 外供 | 轻舟智行 轻舟智行 | —— 地平线 | 无人物流 L2+ | 2025年4月奇瑞与立讯精密共同为轻舟智航注入了1亿美元 资金 | | | 外供 | 鉴智科技 | 地平线 | 高速NOA | 无 | | | 外供 | 华为 | 华为 | L2+ | 无 | | 奇瑞汽车 | 外供 | Momenta | 高通 | L2+ | 无 | | | 外供 | 博世+文远知行 | 英伟达 | L2+ | 无 | | | 外供 | 地平线 | 地平线 | L2+ | 2025年9月地平线入股奇瑞港股 | | | 外供 | 卓驭科技 | 地平线/T ...

语言理解与物理动作之间的持续性错位是当前VLA落地的核心障碍，现有的解法大致分三类: 改数 据、用强化学习做事后修正、在隐空间做分布对齐。 理想汽车在其论文LinkVLA[1]中认为，这三种路径都在回避问题的本质——它们把对齐当作一个需 要修补的缺陷，而非一个需要从架构层消灭的结构性问题。LinkVLA的三个原创贡献，正是沿着这个 判断展开的。 1.Shared Codebook: 消灭翻译这个动作本身 大多数VLA模型在做的事，是把人类的语言翻译成车辆的动作坐标。翻译总会有损耗，而且这种损 耗没有直接的监督信号去约束它。 LinkVLA的原创性在于，直接把语言和轨迹塑造成了同一种数字方言，从源头上不再需要翻译。 具体而言，LinkVLA将BEV下的连续轨迹坐标，通过对数坐标变换和空间感知量化，离散化为 5,656 个动作 Token，再将这个动作词表与语言模型的文本词表合并，形成一个统一的Shared Codebook。语 言Token和动作Token的嵌入向量在同一个空间内端到端联合学习。这意味着在模型的表征空间里，向 左变道的指令和向左偏移的轨迹不再是两个需要对齐的模态，而是同一个向量空间里的对称点。模 ...

当整个汽车行业还在为芯片算力军备竞赛而狂热时，一个根本性的悖论正悄然浮出水面：算力越高，实 际效能真的越高吗？或者说，砸下重金采购的顶级芯片，究竟被榨出了几成功力？ 近日，当理想汽车携其端侧大模型"软硬协同设计定律"走入公众视野时，它揭开的不仅是一项技术突 破，更是一场关于AI底层逻辑的范式革命。这一定律由理想汽车基座模型MindVLA团队与国创决策智 能技术研究所联合研发，它试图用数学的语言，打通芯片与算法之间的"任督二脉"。 这一定律的意义，远不止于让理想汽车自家的智能辅助驾驶变得更顺畅。它向行业投射出一个更深层的 信号——当前的中国科技企业，在技术创新上实现了从"跟随者"向"定义者"的悄然转身。 一、算力悖论：当"暴力堆料"撞上物理天花板 在智能辅助驾驶的演进史上，过去十年几乎可以被概括为一句话：算力崇拜。车企发布会上，TOPS成 了比马力更时髦的参数指标，动不动就是几百TOPS、上千TOPS。消费者也渐渐形成一种朴素认知—— 算力越高，车就越聪明。 但事实真的如此吗？ 理想汽车在基于NVIDIA Orin/Thor平台的早期实践中发现，即便搭载了行业最顶级的车载芯片，在实际 部署大语言模型时，其真实释 ...

点击蓝字，关注我们 今日上午港股 1 . 新秀丽(01910)再跌超5% 。消息面上，新秀丽近日发布公告，拟以美国预托股份(ADS)形式推进美 股双重上市。国泰海通指出，新发股份价格将较最后收市价折让不超过15%，同时不得较股份基准价 折让20%或以上。在扣减注销库存股后，测算对新增股本后实际净摊薄影响约4.0%。 2 . 阿里巴巴-W(09988)跌超4%，低见128.5港元创去年9月以来新低，近一个月累计跌幅超20%。截至 发稿，跌4.75% 。消息面上，据晚点LatePost报道，3月4日凌晨，阿里Qwen团队技术负责人林俊旸突 然在社交媒体发布状态："me stepping down. bye my beloved qwen."（我辞职了，再见了我爱的 qwen）。后经证实，前一天3月3日下午，林俊旸已正式向阿里提出辞职。报道指，林俊旸最终选择离 开，很可能与 Qwen 团队正经历的组织调整有关。 3 . 东方电气(01072)逆市涨超13%，截至发稿，涨9.84% 。花旗发布研报称，东方电气取得关键战略突 破。公司已从加拿大客户获得20台50MW燃气轮机发电机组的里程碑式订单，单价为2亿元人民币， ...