章 程 第三节 股份转让 中航西安飞机工业集团股份有限公司 第四章 股东和股东会 （经 2026 年 2 月 27 日召开的 2026 年第一次临时股东会审议通过） 1 目 录 第一节 股份发行 第二节 股份增减和回购 第一节 股东的一般规定 第五章 董事和董事会 第六章 高级管理人员 2 第一章 总则 第二章 经营宗旨和范围 第三章 股份 第二节 控股股东和实际控制人 第三节 股东会的一般规定 第一节 董事的一般规定 第二节 董事会 第三节 独立董事 第四节 董事会专门委员会 第七章 党委 第八章 职工民主管理与劳动人事制度 第九章 军工事项特别条款 第十章 财务会计制度、利润分配和审计 第一节 财务会计制度 第十一章 通知和公告 第一节 通知 第二节 公告 第十二章 合并、分立、增资、减资、解散和清算 第一节 合并、分立、增资和减资 第二节 解散和清算 第十三章 修改章程 第十四章 附则 3 第二节 内部审计 第三节 会计师事务所的聘任 第一章 总则 第一条 为确立中航西安飞机工业集团股份有限公司（以下简称"公司"） 的法律地位，规范公司的组织和行为，全面贯彻落实"两个一以贯之"重要要求， 坚持和加强党的 ...

通知债权人的公告 本公司及董事会全体成员保证信息披露的内容真实、准确、完整， 没有虚假记载、误导性陈述或重大遗漏。 中航西安飞机工业集团股份有限公司（以下简称"公司"）于 2026 年 2 月 3 日召开第九届董事会第十七次会议，审议通过了《关于回购注销第 一期限制性股票激励计划部分限制性股票的议案》。2026 年 2 月 27 日，公 司召开 2026 年第一次临时股东会审议通过了上述议案。根据《上市公司 股权激励管理办法》和公司《第一期限制性股票激励计划》的有关规定， 同意回购注销第一期限制性股票激励计划 13 名激励对象已授予但尚未解 除限售的限制性股票 538,936 股，占目前公司总股本的 0.0194%。具体内 容详见公司于 2026 年 2 月 4 日刊登在《中国证券报》《证券时报》和巨潮 资讯网上的《关于回购注销第一期限制性股票激励计划部分限制性股票的 公告》（公告编号：2026-006）。 本次限制性股票回购注销完成后，公司总股本将由 2,781,149,071 股 减少至 2,780,610,135 股；公司注册资本将由 2,781,149,071 元减少至 2,780,610,135 元 ...

上海市锦天城律师事务所 关于中航西安飞机工业集团股份有限公司 2026 年第一次临时股东会的 法律意见书 地址：上海市浦东新区银城中路 501 号上海中心大厦 9、11、12 层 电话：021-20511000 传真：021-20511999 邮编：200120 上海市锦天城律师事务所 法律意见书 上海市锦天城律师事务所 关于中航西安飞机工业集团股份有限公司 2026 年第一次临时股东会的 法律意见书 致：中航西安飞机工业集团股份有限公司 上海市锦天城律师事务所（以下简称"本所"）接受中航西安飞机工业集团股份 有限公司（以下简称"公司"或"中航西飞"）的委托，就公司召开 2026 年第一次临 时股东会（以下简称"本次股东会"）的有关事宜，根据《中华人民共和国公司法》 （以下简称"《公司法》"）、《上市公司股东会规则》等法律、行政法规、部门规 章、规范性文件以及《中航西安飞机工业集团股份有限公司章程》（以下简称"《公 司章程》"）的有关规定，出具本法律意见书。 为出具本法律意见书，本所及经办律师依据《中华人民共和国证券法》、《律 师事务所从事证券法律业务管理办法》和《律师事务所证券法律业务执业规则》 等规定以及 ...

证券代码：000768 证券简称：中航西飞 公告编号：2026-009 中航西安飞机工业集团股份有限公司 2026 年第一次临时股东会决议公告 本公司及董事会全体成员保证信息披露的内容真实、准确、完整， 没有虚假记载、误导性陈述或重大遗漏。 特别提示： ● 本次股东会没有出现否决提案的情形。 ● 本次股东会不涉及变更以往股东会已通过的决议。 一、会议的召开情况 （一）召开时间 现场会议召开时间：2026 年 2 月 27 日（星期五）下午 14:20； 网络投票时间：通过深圳证券交易所系统进行网络投票的具体时 间为 2026 年 2 月 27 日 9:15-9:25，9:30-11:30，13:00-15:00；通 过深圳证券交易所互联网投票系统投票的具体时间为 2026 年 2 月 27 日 9:15 至 15:00 的任意时间。 （二）召开地点：西安市阎良区西飞大道一号西安空地勤保障中 心第六会议室 （三）召开方式：现场表决与网络投票相结合 （四）召集人：董事会 1 （五）主持人：董事长韩小军先生 （六）本次会议符合《公司法》《上市公司股东会规则》《深圳证 券交易所股票上市规则》等有关法律、行政法规、部门 ...

（来源：淘金ETF） 1. 中国卫通（601698） 作为卫星通信运营国家队，手握稀缺轨位与频谱资源，是商业航天从上天到变现的关键枢纽。在低轨星 座加速组网、手机直连卫星需求爆发的背景下，卫星通信运营与数据服务成为核心增长极。凭借完整地 面站网络与高通量卫星资源，深度绑定国家星网工程，承接卫星互联网、应急通信、偏远地区覆盖等核 心订单，现金流稳定且可持续。随着商业航天规模化落地，卫星运维、数据分发、行业应用需求持续释 放，叠加政策对卫星互联网的战略支持，长期成长逻辑清晰。在空天地一体化建设浪潮中，凭借资源壁 垒与运营优势，成为商业航天运营端最具确定性的核心标的，业绩与估值具备向上空间。 2. 中国卫星（600118） 深耕卫星研制与应用全产业链，覆盖通信、导航、遥感等多领域卫星制造，是商业航天卫星制造端的核 心力量。随着低轨星座建设进入高峰期，微小卫星批量发射需求激增，卫星总装与核心部件配套迎来爆 发式增长。依托航天科技集团技术与资源优势，在卫星平台、载荷研发、总装测试等环节具备深厚积 累，深度参与国家重大航天工程与商业卫星项目。同时积极布局卫星应用服务，构建"制造+运营+数 据"闭环，拓展行业应用场景。在商 ...

那这个主要原因也是航工业西飞、航工业陕飞这种主机厂，他们作为一种主机厂，常年是 有一定的这个合同负债。这个是因为合并的这么一个结果。然后在 2022 年 Q2 的时候。 中航西飞的这个合同负债发生了阶跃式的提升。那这个是因为十四五期间下游客户给了一 大笔的飞机的订单，然后带来了合同负债的飙升。那经过长期的消化，那目前中航西飞的 这个合同负债已经处于不是那么高的水平了。那展望十五五，今年 2026 年也是十五五的 开局之年。那十五五也有可能陆陆续续可能不会像之前那么一大波的订单，可能后续会有 陆陆续续就是相对比较频繁，但是金额会相对小一点的这种订单陆陆续续来到公司。 让公司的合同负债进步的有所提升。那近些年来近年来公司的这个变化主要体现在管理层 方面。那 2025 年 7 月份的时候，公司的董事长发生了这个跌，发生了换届。那目前新任 的公司的董事长韩晓军韩晓军先生，是在 2023 年 12 月份的时候被当选为公司的总经理。 那在去年同期上任的还有新任副总经理杨峰、新任董秘左峰。这三个新上任的公司领导都 有一个显著的特点，就是全部都是 80 后，都是比较年轻一代的管理层，他们对于公司的 这个经营、市值管理相比过去 ...

公司研究 证 券 研 究 报 告 中航西飞（000768）深度研究报告 推荐（首次） 鲲鹏凌云、振翼西飞——华创交运|航空强国 系列研究（五） 航空军工 2026 年 02 月 24 日 当前价：30.48 元 华创证券研究所 证券分析师：吴一凡 邮箱：wuyifan@hcyjs.com 执业编号：S0360516090002 证券分析师：梁婉怡 邮箱：liangwanyi@hcyjs.com 执业编号：S0360523080001 证券分析师：吴晨玥 邮箱：wuchenyue@hcyjs.com 执业编号：S0360523070001 证券分析师：霍鹏浩 邮箱：huopenghao@hcyjs.com 执业编号：S0360524030001 证券分析师：卢浩敏 邮箱：luhaomin@hcyjs.com 执业编号：S0360524090001 证券分析师：李清影 邮箱：liqingying@hcyjs.com 执业编号：S0360525080004 联系人：刘邢雨 邮箱：liuxingyu@hcyjs.com 公司基本数据 | 总股本(万股) | 278,114.91 | | --- | --- | | 已 ...

公司研究 证 券 研 究 报 告 中航西飞（000768）深度研究报告 推荐（首次） 鲲鹏凌云、振翼西飞——华创交运|航空强国 系列研究（五） 航空军工 2026 年 02 月 24 日 邮箱：liangwanyi@hcyjs.com 执业编号：S0360523080001 证券分析师：吴晨玥 邮箱：wuchenyue@hcyjs.com 执业编号：S0360523070001 证券分析师：霍鹏浩 邮箱：huopenghao@hcyjs.com 执业编号：S0360524030001 证券分析师：卢浩敏 当前价：30.48 元 华创证券研究所 证券分析师：吴一凡 邮箱：wuyifan@hcyjs.com 执业编号：S0360516090002 证券分析师：梁婉怡 | 总股本(万股) | 278,114.91 | | --- | --- | | 已上市流通股(万股) | 277,273.60 | | 总市值(亿元) | 844.91 | | 流通市值(亿元) | 842.36 | | 资产负债率(%) | 70.58 | | 每股净资产(元) | 7.84 | | 12 个月内最高/最低价 | 31.07/21 ...

证券日报网讯2月24日，中航西飞（000768）在互动平台回答投资者提问时表示，截至2026年2月15日， 公司的股东人数是151754户。 ...

Investment Rating - The report maintains a "Positive" outlook for the defense and military industry [4] Core Insights - The focus is on increasing allocations in the large aircraft and military trade sectors, with expectations for growth in these areas due to geopolitical events and advancements in core technologies [8] - The large aircraft sector is expected to see accelerated development, particularly with the C919 aircraft, as key components are set to achieve certification and production targets [11][12] - Military trade is anticipated to benefit from heightened defense spending in the Middle East due to regional tensions, with expectations for increased market share for Chinese military exports [12] - The commercial aerospace sector is viewed positively for the first half of the year, despite recent adjustments and lower-than-expected launch activities [13] - Domestic demand in the military sector is expected to recover, with potential for exceeding current market pessimism as the "14th Five-Year Plan" progresses [14] Summary by Sections 1.1 Large Aircraft - The report highlights that the current market has low expectations for the large aircraft sector, particularly regarding the C919's delivery volumes. However, advancements in engine and onboard systems are expected to accelerate, potentially leading to a faster-than-expected development pace in the next two years [11][12] 1.2 Military Trade - The report notes that escalating tensions in the Middle East are likely to increase defense spending and military imports in the region. China's military trade share is expected to rise as countries diversify their defense procurement sources [12] 1.3 Commercial Aerospace - Despite recent adjustments in the commercial aerospace sector, the report maintains a positive outlook for investment opportunities in leading companies, particularly in satellite manufacturing and related technologies [13] 1.4 Domestic Military Demand - The report suggests that the market has been overly pessimistic regarding domestic demand recovery. It anticipates that as geopolitical uncertainties rise and the "14th Five-Year Plan" is implemented, demand in the military sector may recover faster than expected [14] 1.5 Investment Recommendations - The report recommends actively investing in core targets within the large aircraft and military trade sectors, while monitoring the commercial aerospace sector for potential catalysts. Specific companies are highlighted for investment consideration [16]