要点 美国电动汽车制造商特斯拉 1 月在欧洲的销量连续第 13 个月下滑，而其最大的中国竞争对手销量再度 飙升。 欧洲汽车制造商协会（ACEA）周二发布的数据显示，1 月特斯拉新车注册量降至 8075 辆，同比下滑 17%，这是其连续第 13 个月销量萎缩。 与此同时，特斯拉在欧盟、英国、瑞士、挪威及冰岛的市场份额从去年同期的 1% 降至 0.8%。 荷兰国际集团（ING）交通与物流高级行业经济学家里科・卢曼在邮件中告诉 CNBC，这标志着埃隆・ 马斯克的公司新一年的开局 "极为疲软"。 "去年特斯拉在欧洲的品牌形象有所恶化，如今市场上涌现出大量高性价比新电动车（包括比亚迪、名 爵、极氪等品牌），消费者有了更多选择，而特斯拉却缺乏新车型，" 他补充道。 卢曼表示，特斯拉专注于自动驾驶研发，而非推出新车型、扩充大众车型阵容，这可能也是影响因素之 一。 "欧洲市场还有一个情况，大量第一代特斯拉车型（租赁 4-6 年后）目前正重新投放市场，这压低了二 手车价格，" 卢曼说，并补充道二手市场上有大量价格极具竞争力的特斯拉车型。 2026 年 1 月，特斯拉在欧洲的新车注册量同比下滑 17%，连续第 13 个月在欧洲大 ...

董晓彬 兴业证券汽车首席: 好的，那个，尊敬的各位机构投资者，大家新年好！我是兴业汽车首席董小斌。那非常感 谢大家今天下午来参加我们春节系列电话会的第五期。那在最后一期的话，主要是想跟各 位领导再汇报一下我们对于整车板块的观点。我们的观点很鲜明，推荐的标的话就两个， 在今年一季度，整车整车推荐的标的就两个，一个是比亚迪，一个的话是江淮。另外如果 再加一个的话，就是江铃汽车，我们一直都是比较看好的。那也跟各位领导分别汇报一下 为什么在现阶段看好这样两个标的。 首先就是从行业的情况来看，就是大家的预期其实已经非常悲观了。一方面就是 1 月份的 这个主要的主机厂的这个产销快讯发布了之后，我们看到可能比大家预预估的还要差一些 股价的话其实也有了一些调整，另外的话就是在乘联会在春节假期前也发布了 1 月份的零 售的数据，下滑百分之十四点几。这个跟大家的体感或者说跟大家预期其实差不多。第二 个的话，其实从板块的持仓上来看，现在整车的持仓应该是历史最低。整个汽车的持仓的 话，现在主要是在零部件和机器人，机器人这边的话应该是占大头。 所以像比亚迪的机构持仓的话。应该也达到了一个历史的一个非常低的位置。所以无论是 行业的产销数 ...

The world economy is generally divided into three regions. One is China. ...

Investment Rating - The report maintains a positive outlook on the Southeast Asian electric vehicle market, particularly for Chinese brands, suggesting a "Buy" rating for companies like BYD, Geely, XPeng, and Leapmotor [4][5]. Core Insights - The Southeast Asian electric vehicle market is expected to see steady growth, with monthly total sales increasing from 14,900 units to 23,400 units in 2025, and Chinese brands maintaining a market share of 72%-78% [4][14]. - The competitive landscape is shifting from price wars to value competition, with brands focusing on technology, brand strength, and ecosystem development [4][5][33]. - Consumer demand is evolving from a focus on technology to lifestyle needs, with a clear segmentation among brands targeting different consumer demographics [5][6]. Market Overview - In 2025, the total sales of electric vehicles in Southeast Asia showed a steady increase, with Chinese brands leading the market. Monthly sales rose from 14,900 units in January to 23,400 units in December, with Chinese brands' sales increasing from 12,800 units to 19,000 units [14][15]. - BYD's market share decreased from 41.8% to 28.7% due to increased competition, but it still led in total sales with 41,480 units sold in Thailand [15][20]. Price War Analysis - The price war in Thailand was characterized by significant discounts, with major brands like BYD and Chery engaging in aggressive pricing strategies to clear inventory as government subsidies were set to expire [27][28]. - The average price reduction for mainstream models ranged from 15% to 25%, with some models experiencing discounts as high as 36.43% [28][29]. Brand Competitiveness - The report highlights the importance of distribution channels, with local partners showing increased confidence in Chinese brands. The number of dealerships is expected to grow by 20%-50% in 2026 [6][42]. - Different Chinese brands are adopting varied strategies: BYD is focusing on mass-market appeal, while XPeng and Zeekr are targeting high-end consumers [5][6]. Consumer Insights - The consumer profile in Southeast Asia is diversifying, with brands like BYD appealing to working families and ride-hailing drivers, while XPeng and Zeekr attract business professionals and high-net-worth individuals [5][6]. - MG has successfully transitioned from a value proposition to brand recognition among middle-class consumers and corporate executives [5]. New Vehicle Plans - In 2026, brands are expected to increase their new vehicle launches in Southeast Asia, with predictions of significant sales growth for Chery (182% increase), Zeekr (76% increase), and BYD (35% increase) [5][6].

Group 1: Solid-State Battery Industry - The global solid-state battery industry is expected to achieve GWh-level mass production by 2027, driven by collaborative innovation in materials, processes, and equipment [5][6][7] - The solid-state battery supply chain is evolving towards a "materials-equipment-manufacturing-application" collaborative innovation model, with key advancements in electrolyte film formation processes impacting ionic conductivity [6][7] - The global solid-state battery equipment market is projected to reach 120 billion yuan by 2026, with significant demand for new equipment such as dry electrode preparation and isostatic pressing [7][8] Group 2: AI Applications and Media Consumption - The 2026 Spring Festival has become a battleground for major AI companies to showcase their technological capabilities, integrating AI deeply into program production and real-time interactions [10][11] - The focus of domestic AI large models has shifted from general capabilities to native agent capabilities, emphasizing task planning and multi-modal technology breakthroughs [10][11] - The gaming sector during the Spring Festival saw a preference for high DAU games, particularly in the MOBA and FPS genres, with Tencent's games dominating the market [11][12] Group 3: Energy Sector and Coal Market - In 2025, the State Grid's total bidding amount reached 89.4 billion yuan, doubling that of 2022 and increasing by 27% compared to 2024, indicating strong growth in the energy sector [14][15] - The coal market experienced unexpected inventory reductions before the Spring Festival, leading to optimistic coal prices post-holiday, supported by favorable supply conditions [16] - The release of the national unified electricity market policy aims to establish a market-oriented mechanism centered on supply and demand, emphasizing sustainability [17][18] Group 4: New Consumption Trends - The 2026 Spring Festival saw a significant increase in travel and consumption, with cross-regional passenger flow expected to reach 9.5 billion, a 5.32% increase from 2025 [19][20] - The beauty sector showed signs of recovery during the off-peak season, with a notable increase in sales, particularly in the makeup category, driven by festive consumption [22][23] - The overall retail and catering sales during the Spring Festival increased by 8.6% compared to the previous year, reflecting a vibrant consumer market [21][22]

3/19-20日·2026虚拟电厂系列研讨会 王老师18911725159 文丨北极星储能网 作者丨nico 储能价格环比攀升超10%，分布式储能领域现身黑马，央企集采再度来袭……2026年1月，储能招投标市场众多热点显现。 2026年1月，北极星储能网基于各大招采平台发布的公开信息，追踪到储能系统招标中标标段共计45条，规模合计2.513GW/7.067GWh（不含集采）。 1月储能招标中标市场速览： 储能系统中标规模2.015GW/5.729GWh，环比-23%/-18.3%； 储能系统招标规模1.19GW/2.92GWh，环比-69%/-73%； 储能设备集采规模46.15GWh； 其中弘正储能、恒力源新能源、石星科技一举夺得本月最大的用户侧储能项目，预计将为山东枣庄的滕州经济开发区分布式储能项目供应约494台、合计 188MW/393MWh储能系统，其中配置500kW/1044kWh储能系统约304台，125kW/261kWh工商业储能系统约90台，250kW/522kWh工商业储能系统约100 台。该项目建成投运后，将有助于提升园区能源利用效率，增强电网调节能力与稳定性。公开资料显示，江苏石星科技有 ...

固态电池：硫化物路线锁定2027小批量量产 在多条固态电池技术路线中，比亚迪将硫化物体系定为核心突破方向。该路线离子电导率接近传统液态电解液，电极界面兼容性优 异，综合性能最接近量产门槛。 近日，比亚迪通过投资者关系平台，首次系统披露固态电池与钠离子电池最新技术进展。这家全球新能源龙头企业以双技术路线并 行的策略，为后锂电时代提前布局核心竞争力。其中，市场高度关注的硫化物固态电池已明确量产节点：2027年实现小批量生产。这一 时间表落地，意味着固态电池从实验室走向工程化应用正式进入倒计时。与此同时，钠离子电池已完成第三代技术平台开发。通过聚阴 离子体系材料创新，比亚迪成功攻克析钠、高温稳定性等行业共性难题，产品循环寿命突破10000次，技术层面已具备量产条件，量产节 奏将视市场需求启动。 行业普遍认为，硫化物固态电池仍面临空气稳定性不足、制造成本偏高等挑战。比亚迪此次公开时间表，既体现出技术自信，也预 示着下一代动力电池的卡位战已进入冲刺阶段。 钠电池：技术就绪，静待市场窗口 与固态电池的倒计时推进不同，钠离子电池呈现技术先行、量产待命的状态。比亚迪第三代钠电池采用高稳定聚阴离子体系，通过 材料与电化学体系创 ...

图片来源：乘联分会 就品牌各自优势销售区域而言，长城汽车在西北和西南地区份额突出，江铃汽车则在华东和长江流域表现较强，郑州日产在西北和西南地区数据亮眼，江西 五十铃在西南和东北地区的表现很强。 智通财经记者 | 宋佳楠 2月24日，智通财经从乘联分会获悉，2026年1月中国皮卡市场销售4.9万辆，同比增长22.5%，处于近5年的同期高位水平；皮卡生产为5.2万辆，同比增长 29.3%，市场呈现产销两旺态势。 具体到皮卡品牌来看，长城汽车内销以近50%的市场份额稳坐头把交椅，江铃汽车、郑州日产、江西五十铃等保持较强地位，吉利皮卡逐步进入主流行列， 国内市场竞争格局逐步升级。 图片来源：乘联分会 在海外市场，长城汽车皮卡出口历年累计仍是第一。但随着皮卡出口市场的暴增，长安汽车、比亚迪、江淮汽车、上汽大通的皮卡快速崛起，形成中间企业 挤压尾部企业销量的特征。 乘联分会提及，由于皮卡进城效果不明显，目前皮卡增量主要来自西南地区和东北市场。销量主要来自工程建筑、市政电力、农林牧渔、批发零售业原有的 领域以及高端化、乘用化、越野玩车的这类全新客户。随着农民工回乡趋势明显，带动小城市和县乡市场恢复。传统主流车企的主力车型表 ...

长沙晚报掌上长沙2月24日讯（全媒体记者 曹开阳）2025年，全球新能源汽车产业迎来历史性转折—— 长期在新能源汽车总销量上保持第一的比亚迪，以全年225.7万辆的纯电动汽车销量首次登上全球榜 首。 2026年是"十五五"开局之年，中国汽车将进入技术迭代、智电融合和全球化发展的新阶段。立足新起 点，比亚迪将继续秉持"敢想、敢干、敢坚持"的工程师精神，把企业的技术、产业和制造等优势，与长 沙的创新、人才、资源等优势紧密结合起来，持续不断做精技术、做优产品、做强服务，加快推进全球 化布局，全力打造世界级中国品牌。易珑在"2026年长沙市持续用力打造三个高地 加快推进高质量发展 会议"上表示，成绩的取得离不开市委、市政府和各部门的高度重视，离不开长沙各界的关心支持。长 沙比亚迪将倾尽全力，助推长沙汽车产业加速进位争先，在"十五五"新征程上一马当先，为加快打造国 家重要先进制造业高地贡献更强劲的"比亚迪力量"。 这一喜人成绩的背后有着"长沙智造"的贡献。比亚迪股份有限公司湖南省总经理易珑介绍，2009年长沙 比亚迪落户以来持续深耕，不断加码，从雨花区的整车制造到宁乡市的动力电池，从望城区的智能终端 到长沙县的新能源汽 ...

（文章来源：证券日报） 证券日报网讯 2月24日，道氏技术在互动平台回答投资者提问时表示，公司碳材料板块的产品凭借卓越 的产品质量和良好的市场口碑，得到业内主流客户的广泛认可，主要客户覆盖了比亚迪股份有限公司、 宁德时代新能源科技股份有限公司等众多锂电行业知名公司。 ...