苹果概念股走强，荣阳实业（02078.HK）涨超6%，伟仕佳杰（00856.HK）涨超5%，舜宇光学科技 (02382.HK)涨近4%，丘钛科技(01478.HK)、比亚迪电子(00285.HK)跟涨。 ...

消息称宁德时代拟下月在港上市，或成四年来最大规模新股发行 4 月 30 日消息，据路透社援引两位知情人士消息称，电池制造巨头宁德时代计划于下月启动在香港的上市程序，预计将成为该市四年来规模最大的股票发 行。消息人士称，此次交易的建簿过程——即邀请投资者对股权发行进行投标的过程，预计将于 5 月 12 日起始的一周开始。此前另有知情人士透露，此次 发行可能筹集至少 50 亿美元（IT 之家注：现汇率约合 363.71 亿元人民币）。宁德时代未立即回应置评请求。其中一位消息人士补充说，宁德时代建簿的规 模和时间可能会发生变化。报道称，宁德时代此次登陆港股将成为近 4 年香港规模最大的一次上市。2021 年，快手通过首次公开募股筹集了 62 亿美元（现 汇率约合 451 亿元人民币）。宁德时代此前在一份监管文件中表示，筹集的部分资金将用于在匈牙利建设一座价值 73 亿欧元（现汇率约合 604.72 亿元人民 币）的电池工厂。（来源：IT 之家） 2025比亚迪美洲商务大会 嵊州全城点亮"BYD" 4月24日-27日，2025比亚迪美洲商务大会于浙江嵊州举办，来自欧洲、美洲、中亚等全球20多个国家和地区的300余位国 ...

智通财经5月1日电，比亚迪4月乘用车销量372615辆，环比增长0.3%；全年累计汽车销量138万辆，同 比增长47%。 ...

专利摘要显示，本申请公开了一种路面类型的识别方法、设备、存储介质及车辆，涉及车辆环境感知技 术领域，旨在解决相关技术中道路的路面类型识别结果不准确的问题。该路面类型的识别方法包括：获 取道路图像，将道路图像进行划分得到左侧区域子图像和右侧区域子图像，分别对左侧区域子图像和右 侧区域子图像进行路面类型识别，确定左侧区域子图像的路面类型和右侧区域子图像的路面类型。 金融界2025年5月1日消息，国家知识产权局信息显示，比亚迪股份有限公司;比亚迪汽车工业有限公司 申请一项名为"一种路面类型的识别方法、设备、存储介质及车辆"的专利，公开号CN119888651A，申 请日期为2024年11月。 比亚迪汽车工业有限公司，成立于2006年，位于深圳市，是一家以从事汽车制造业为主的企业。企业注 册资本375765.452367万美元。通过天眼查大数据分析，比亚迪汽车工业有限公司共对外投资了333家企 业，参与招投标项目2136次，财产线索方面有商标信息20条，专利信息784条，此外企业还拥有行政许 可5737个。 天眼查资料显示，比亚迪股份有限公司，成立于1995年，位于深圳市，是一家以从事电气机械和器材制 造业为主的企业 ...

中国 证券研究 2025 年 4 月 27 日 比亚迪-H&A 2025 年 1 季度业绩强劲；预计未来增长继续 比亚迪 2025 年 1 季度业绩几无意外，因为公司已于 4 月 9 日发布了 超出预期的业绩预报。业绩预报后，我们上调了盈利预测（链接）， 预计 2025 年平均单车利润为 1.05 万元（对比管理层指引为 1 万元， 市场一致预期为 9,800 元）。我们注意到，今年迄今市场对公司 2025 全年的一致预期已上调了 17%；尽管如此，我们的预测依然高于市场 。比亚迪仍是我们的首选股。 分析师声明及重要披露，包括非美国分析师披露，见第 5 页。 摩根大通与其研究报告所覆盖的公司开展业务，或寻求与这些公司开展业务。因此，投资者应意识到其中可能存 在利益冲突，进而可能会影响本报告的客观性。投资者在做出投资决策时，本报告之观点应仅作为投资者的考虑 因素之一。 亚太汽车行业研究主管 证券分析师: 赖以哲 AC (86-21) 6106 6353 nick.yc.lai@jpmorgan.com 登记编号: S1730520030008 证券分析师: 沈佳捷, CFA (86-21) 6106 6352 ...

4月27日晚，中国自主制造、已投入运营的全球最大装载量汽车运输船——比亚迪"深圳号"，装载着7000多辆比亚迪 新能源车，从苏州太仓港出发，前往巴西伊塔雅伊港。整个航程预计30余天。 当"深圳号"穿越太平洋，其航迹恰似中国高水平开放经济的隐喻：既有应对风浪的务实策略，更有拥抱世界的长远 视野。从比亚迪、华为到宁德时代，从输出产品到输出标准，在美国关税围堵的背景下，中国企业正以多元路径诠 释"开放的大门越开越大"的承诺。 由"被动运输"转向"自主掌控" 数据显示，2024年中国汽车出口量达640万辆，连续第二年居全球第一。2025年一季度，比亚迪、奇瑞、吉利等国内 车企，海外销量也呈爆发式增长。 一季度，比亚迪海外销量为21万辆，同比增长超过120%，3月份海外销量更是首次站上7万辆的高峰。在巴西、泰 国、英国和澳大利亚等市场，比亚迪新能源汽车的竞争力显著增强，进一步巩固了全球新能源汽车销量领先的地 位。 一边是，国产新能源汽车海外销售如火如荼，销量飙升。另一边，有数据显示，目前全球700余艘从事汽车远洋海运 的专业船只，主要被欧日韩企业控制，国内汽车运输船运力仅占全球的2.63%。中国汽车跨洋运力和汽车出口能 ...

证券分析师：刘虹辰 电话：010-88321818 E-MAIL：liuhc@tpyzq.com 分析师登记编号：S1190524010002 2025 年 04 月 30 日 公司点评 买入/维持 比亚迪(002594) 目标价: 昨收盘:355.00 BYD 的全球 SHENZHEN 时刻 ◼ 走势比较 (20%) 2% 24% 46% 68% 90% 24/4/30 24/7/11 24/9/21 24/12/2 25/2/12 25/4/25 比亚迪 沪深300 ◼ 股票数据 | 总股本/流通(亿股) | 30.39/11.62 | | --- | --- | | 总市值/流通(亿元) | 10,788.68/4,1 | | | 26.57 | | 12 个月内最高/最低价 | 403.4/206.58 | | (元) | | 相关研究报告 <<比亚迪：从批量爆款到全面智 能>>--2025-03-26 <<比亚迪时刻：从批量爆款到全面智 能>>--2024-09-01 <<双宋齐发，进入批量打造销冠爆款 车型的比亚迪时刻>>--2024-07-29 事件：公司发布 2025 年一季报，实现营业总收入 ...

[Table_Info1] [Table_Title] 证券研究报告 / 公司点评报告 三重动能驱动韧性增长，全球化+高端化战略深化 [Table_Summary] 连续增长凸显经营韧性。2024 年全年公司实现营业收入 7771.02 亿元， 同比增长 29.02% ,实现归母净利润 402.54 亿元，同比增长 34.00%,实现 扣非后归母净利润 369.83 亿元，同比增长 29.94%。2025 年 Q1 实现营 业收入 1703.60 亿元，同比增长 36.35%，实现归母净利润 91.55 亿元， 同比增长 100.38%，实现扣非后归母净利润 81.72 亿元，同比增长 117.80%。2024 年全年公司整体毛利率为 19.44%，同比小幅下滑，其 中 Q4 毛利率为 17.01%，同比下滑 4.21pct，2025 年 Q1 毛利率为 20.07，同比下滑 1.82pct，主要系受到行业竞争加剧、价格战等影响。 技术迭代+成本管控对冲降价压力。销量稳健增长：2024 年销量 427 万 辆、同比+41.1%，2025Q1 销量 100 万辆、同比+59.8%，国内市占率稳 居 35%；AS ...

BYD真的赚麻了。 前些天，比亚迪公布了今年一季度的财报。就迪子之前卖爆那劲儿，大伙儿也猜到业绩应该挺不错的，但是真没想到，人家挣的是如此之多。 根据财报信息，一季度，比亚迪营收总共 1703.6 亿元，同比增长 36.35%。相比之下，特斯拉在老马各种不上心后，一季度营收大概是 1411.5 亿元，已经 大幅落后迪子。 | | 本報告期 | 上年同期 | 本報告期比上年 同期增減(%) | | --- | --- | --- | --- | | 營業收入(元) | 170.360.448.000.00 | 124,944,397,000.00 | 36.35% | | 歸屬於上市公司股東的淨利潤(元) | 9.154.985,000.00 | 4.568.793.000.00 | 100.38% | | 歸屬於上市公司股東的扣除非經常性損益的淨利潤(元) | 8.171.627.000.00 | 3.751.980.000.00 | 117.80% | | 經營活動產生的現金流量淨額(元) | 8.580.961.000.00 | 10.227.984.000.00 | -16.10% | | 基本每股收益 ...

Investment Rating - The report maintains a "Buy" rating for BYD with a target price of HKD 491.00 [6][21][19] Core Insights - BYD reported a revenue of CNY 170 billion in 1Q25, reflecting a year-on-year increase of 36% but a quarter-on-quarter decline of 38% due to a shipment of 1 million NEVs, which is a 60% increase year-on-year [1][8] - The gross profit margin (GPM) for BYD in 1Q25 was 20.1%, down 0.6 percentage points year-on-year, indicating ongoing fierce competition in the market [1][8] - Operating profit for BYD was CNY 5.6 billion, a 39% increase year-on-year, while net profit reached CNY 9.2 billion, doubling year-on-year [1][8] Summary by Sections Financial Performance - Revenue for 1Q25 was CNY 170.36 billion, a 36% increase year-on-year but a 38% decrease quarter-on-quarter [8] - Operating profit was CNY 5.6 billion, up 39% year-on-year, while net profit was CNY 9.2 billion, reflecting a 100% increase year-on-year [1][8] - The GPM was 20.1%, down from 20.7% in 1Q24, indicating a decline in profitability due to competitive pressures [1][8] Market Dynamics - The report highlights that BYD continues to benefit from its business scale despite a competitive environment, with sales and marketing expenses growing at a slower pace than revenue [1][4] - Recent government policies tightening smart driving function promotions have affected order volumes across the industry, prompting a shift in focus towards pricing strategies [2][3] Strategic Initiatives - BYD has initiated time-limited promotions with price cuts of 8-17% on select models to stimulate demand [4] - The company aims to improve liquidity through a proposed distribution of bonus shares, increasing the total number of shares from 3,039 million to 9,117 million [5][21]