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手机集体涨价后,汽车会是下一个吗?
Di Yi Cai Jing· 2026-02-27 13:25
Core Viewpoint - The automotive industry is facing a significant shortage of DRAM chips, leading to increased costs and potential price hikes for vehicles due to rising chip prices [1][2][4]. Group 1: Chip Price Increases - The price of general DRAM is expected to rise by 55% to 60%, while NAND Flash prices are projected to increase by 33% to 38%. High-end automotive-grade DDR5 chips have seen price surges of up to 300% [1]. - Since the second half of 2025, automotive storage chips have experienced substantial price increases, with car-grade DRAM prices rising by 180% in three months and DDR4 prices increasing over 150% [2]. - The current shortage is attributed to a shift in supply dynamics, as major DRAM manufacturers are reducing production of lower-margin DDR4 chips in favor of higher-margin HBM and DDR5 chips [2][3]. Group 2: Impact on Automotive Costs - The cost of DRAM chips for a mid-range electric vehicle, which typically requires 5 to 6 chips, has increased from approximately 700 yuan to about 2000 yuan, reflecting a nearly threefold rise [4][5]. - The overall cost pressure on automotive manufacturers is expected to lead to an increase in vehicle prices, with estimates suggesting a cost increase of 1000 to 3000 yuan due to rising storage chip prices [5]. - Some manufacturers, like Volkswagen and BYD, have secured priority supply through long-term agreements, but the overall price increases remain unavoidable [5]. Group 3: Market Dynamics and Consumer Behavior - The average price of passenger vehicles in China has risen, with the average price reaching 186,000 yuan in January 2026, an increase of 15,000 yuan [6]. - The average price of new energy vehicles also saw a significant rise, reaching 195,000 yuan in January 2026, up from 179,000 yuan in December 2025 [6]. - The ongoing "trade-in" policy for vehicles in 2026 is expected to stimulate consumer demand, particularly in the mid-to-high-end market segment [6].
六座SUV行业深度研究报告:六座SUV的蓝海机遇与红海竞争
Huachuang Securities· 2026-02-27 13:06
证 券 研 究 报 告 六座 SUV 行业深度研究报告 推荐(维持) 六座 SUV 的蓝海机遇与红海竞争 2026 年预计有 5 款 20 万元级六座 SUV 新车上市,优秀车型有望达到 1-2 万 辆的月销。比亚迪、上汽各 2 款,长城 1 款,优秀车型销量有望比肩当前比亚 迪唐,甚至问界 M9、M8,达到月销 1-2 万辆以上,考虑到车价越高、利润率 和单车盈利越大,成功六座 SUV 对车企实力、财报表现的重要性极高。 ❑ 红海:高端六座 SUV 25 年扩容,26 年竞争再度加剧。市场扩容速度远远跟不 上新增供给(25 年 84 万辆/+26 万辆)——预计 2025 年底至 2026 年有 22 款 重磅新车上市(25 年为 9 款),其中奇瑞 4 款,理想 3 款,比亚迪、小鹏各 2 款,零跑、北汽、长城、东风、广汽、赛力斯、上汽、蔚来、小米、一汽、长 安各 1 款。 高端六座 SUV 市场竞争异常激烈的同时,我们也看到了一些新的产品定义或 策略的变化:①产品策略从大小六座尺寸组合转为高低价格组合(eg 问界 M8/9),②尺寸仍在变大(eg 蔚来 ES9),③电池容量仍在增加。在六座 SUV 供给 ...
李想:AI时代,将放大人的专业能力差距
Guan Cha Zhe Wang· 2026-02-27 10:40
Group 1 - The gap between ordinary individuals and top experts in the AI era is expected to widen to 10,000 times, compared to 100 times in the non-AI era [2][3] - Top experts leveraging AI tools will create significantly more value than ordinary users, even in technical fields like programming [3] - The belief that AI will level the playing field in terms of professional value is considered unrealistic, as AI and agents will act as "magnifying glasses" to highlight differences in expertise [3][4] Group 2 - In the AI era, the capabilities of ordinary individuals will be more transparent, making it difficult for them to compete in the market, even with the use of AI tools [4] - The CEO of Li Auto announced a strategic shift from being a smart car company to an AI technology company by the end of 2024, emphasizing that "AI means everything for the future" [4] - By early 2026, the company aims to be among the top three global players in AI, focusing on foundational models, chips, embodied intelligence, and operating systems [4]
理想汽车-W(02015.HK)拟3月12日举行董事会会议以审批年度业绩
Ge Long Hui· 2026-02-27 10:34
格隆汇2月27日丨理想汽车-W(02015.HK)公告, 谨定于2026年3月12日(星期四)举行董事会会议,以(其 中包括)考虑及通过(i)集团截至2025年12月31日止3个月的未经审计财务业绩及其发布,及(ii)集团截至 2025年12月31日止全年未经审计财务业绩及其发布。 ...
理想汽车(02015) - 董事会会议召开日期
2026-02-27 10:24
香港交易及結算所有限公司及香港聯合交易所有限公司對本公告的內容概不負責,對其準確性 或完整性亦不發表任何聲明,並明確表示,概不對因本公告全部或任何部份內容而產生或因倚 賴該等內容而引致的任何損失承擔任何責任。 Li Auto Inc. 理想汽車 (於開曼群島註冊成立以不同投票權控制的有限責任公司) (股份代號:2015) 本公司的管理層將於美國東部時間2026年3月12日(星期四)上午八時正(即北 京╱香港時間同日的下午八時正)舉行業績電話會議。 有意參加電話會議的參與者請在會議計劃開始時間前使用下文提供的鏈接完成在 線登記。於登記後,參與者將收到電話會議進入資訊,包括撥號、會議密碼及獨 有登記編號。要加入會議,請撥打提供的號碼,輸入密碼和您的登記編號,您將 立即加入會議。 參與者在線登記: https://s1.c-conf.com/diamondpass/10053202-045ws9.html 承董事會命 理想汽車 董事長 李想 香港,2026年2月27日 於本公告日期,本公司董事會成員包括執行董事李想先生、馬東輝先生及 李鐵先生,非執行董事王興先生及樊錚先生以及獨立非執行董事肖星教授、 趙宏強先生及姜 ...
Li Auto Inc. to Report Fourth Quarter and Full Year 2025 Financial Results on March 12, 2026
Globenewswire· 2026-02-27 09:00
BEIJING, China, Feb. 27, 2026 (GLOBE NEWSWIRE) -- Li Auto Inc. (“Li Auto” or the “Company”) (Nasdaq: LI; HKEX: 2015), a leader in China’s new energy vehicle market, today announced that it will report its unaudited financial results for the fourth quarter and full year 2025 before the U.S. market opens on Thursday, March 12, 2026. The Company’s management will hold an earnings conference call on Thursday, March 12, 2026, at 8:00 A.M. U.S. Eastern Time or 8:00 P.M. Beijing/Hong Kong Time on the same day. For ...
理想产品负责人回应:理想ONE为什么没用1.5T四缸增程器
《中国经营报》记者关注到,日前,理想汽车(以下简称"理想")产品线负责人汤靖发文回应理想车主 关切——为什么理想ONE没能用上1.5T四缸增程器? 面对理想粉丝"你知道3缸不好,为啥当时不用4缸1.5T?你这个是背刺理想ONE的车主"的提问,汤靖讲 述了当时理想ONE选择三缸增程器的原因。 汤靖介绍:"理想ONE选择增程器方案是2017年的事情。那时候我们是谁?一个刚成立没几年的新势 力,没有自研发动机的能力,只能在市场上找现成的增程器方案。而当时市场都不太认增程的路线,流 传都是'增程脱裤子放屁',根本没有1.5T增程器的选择。找来找去,东安的1.2T三缸是当时我们能拿到 的、功率和尺寸最匹配的增程器了。" 在谈及三缸增程器工程难题之际,汤靖透露,全新一代理想L9 Livis,搭载了理想全新自研自制的第三 代1.5T四缸增程器。"这一次,我们在超低油耗和超静音两个方向上同时实现了突破。" (文章来源:中国经营报) 汤靖坦言,三缸增程器上车后,理想ONE遇到了物理层面的难题——机器运转,声音不好听。"不是说 噪音分贝有多高,数值其实还行。但三缸天生点火间隔不均匀,声音听起来突突突的,不连续、不平 顺。这是物理 ...
智驾平权系列六:AI 智能涌现新阶段,智驾 VLA 与世界模型之争
Changjiang Securities· 2026-02-27 00:50
行业研究丨深度报告丨汽车与汽车零部件 [Table_Title] 智驾平权系列六:AI 智能涌现新阶段,智驾 VLA 与世界模型之争 %% %% %% %% research.95579.com 1 丨证券研究报告丨 报告要点 [Table_Summary] 通用人工智能大模型迎来跨越式发展,模型规模、训练范式与推理能力持续突破,为各类 AI 应 用构建了坚实的底层技术底座。智能驾驶本质是"物理 AI"的应用,因此注定了往大模型方面 演进。通用大模型能力涌现,赋能智驾模型基座,智驾模型架构持续进阶,逐步进入 VLA 和世 界模型的物理 AI 时代,迈向智能涌现新阶段。 分析师及联系人 [Table_Author] 高伊楠 张扬 SAC:S0490517060001 SAC:S0490524030004 SFC:BUW101 请阅读最后评级说明和重要声明 2 / 30 %% %% %% %% research.95579.com 2 汽车与汽车零部件 cjzqdt11111 [Table_Title 智驾平权系列六: 2] AI 智能涌现新阶段,智驾 VLA 与世界模型之争 [Table_Summary2] 引 ...
蔚小理,上不去,下不来
3 6 Ke· 2026-02-27 00:10
前不久,写了一篇文章解读特斯拉两款经典车型退出历史舞台背后的思考。 实际上,马斯克的逻辑很直接,特斯拉从来不是汽车公司,是AI和机器人公司。即便2025年营收首次 下滑、交付量连续第二年下降,这个叙事依然让资本市场保持信心。 但问题是,特斯拉这个转身,对中国的造车新势力蔚小理来说,意味着什么? 他们也在试图讲出自己的下一个故事。 但问题是,当特斯拉用十几年时间建立了科技公司的认知,比亚迪用全产业链优势构建了成本护城河, 蔚小理现在的位置就显得有些尴尬,往上够不着特斯拉的科技光环,往下拼不过比亚迪的成本优势。 这种上不去,下不来的状态,正在成为蔚小理谁也躲不过的课题。 1、科技叙事的差距,不只是技术问题 2026年开年,新能源汽车赛道出现了几件诡异的事情。 特斯拉停产两款经典车型,转产机器人,股价不跌反涨。理想汽车创始人李想宣布押注具身智能,引发 一阵喧嚣。蔚来创始人李斌预计,这家亏了11年的公司,即将盈利。 更值得注意的是叙事方式的不同。特斯拉停产Model S/X转产机器人,这个动作本身就是一次强有力的 叙事,它在告诉市场:特斯拉的未来不在汽车,而在AI和机器人。 蔚小理也在尝试类似的叙事转型。李想把全新理 ...
理想汽车-W(02015)发行2264.2万股A类普通股
智通财经网· 2026-02-26 23:45
智通财经APP讯,理想汽车-W(02015)发布公告,于2026年2月26日,发行2264.2万股A类普通股予以存 托人用作日后因根据2019年股份激励计划及 2020年股份激励计划授出的奖励获行使或归属而发行的美 国存托股份。 ...