本文源自：金融界AI电报 港股汽车股尾盘持续走低，小鹏汽车(09868.HK)跌超5%，理想汽车(02015.HK)跌超4%，比亚迪股份 (01211.HK)、赛力斯(09927.HK)等跟跌。 ...

| 洛阳钼业 | -1.79 | -7.25亿元 | 有色金属 | | --- | --- | --- | --- | | 中国中免 | -2.44 | -7.13亿元 | 商贸零售 | | 澜起科技 | -1.56 | -7.01亿元 | 电子 | | 中信证券 | -1.3 | -6.76亿元 | 非银金融 | | 恩捷股份 | -4.83 | -6.35亿元 | 电力设备 | | 亿纬锂能 | -5.04 | -6.09亿元 | 电力设备 | | 比亚迪 | -1.75 | -5.95亿元 | 汽车 | | 网宿科技 | -2.95 | -5.91亿元 | 计算机 | | 天赐材料 | -3.66 | -5.69亿元 | 电力设备 | | 股票名称 | | 主力资金流向 | 所属行) | | --- | --- | --- | --- | | 阳光电源 | -5.48 | -20.02亿元 | 电力设备 | | 宁德时代 | -4.47 | -18.87亿元 | 电力设备 | | 北方稀土 | -2.2 | -14.76亿元 | 有色金属 | | 兆易创新 | -0.62 | -11.52亿元 | 电子 ...

宋Ultra EV的座舱整体简约大气且偏向年轻化，中控台采用平直线条设计，视觉上舒展通透，大面积软质包覆兼顾质感与舒适性，契合家庭用户需求。座舱 配备双辐式多功能方向盘，造型简洁、按键布局合理。搭载内嵌式全液晶仪表与大尺寸悬浮式中控屏，还配备手机无线充电槽、双杯架和多媒体旋钮等。 2月25日，比亚迪王朝网销售事业部总经理路天发布宋Ultra EV的内饰图片，是该品牌推出的全新B级纯电SUV。 值得一提的是，宋Ultra EV还支持大床模式，得益于2840mm的轴距，该车可将前后排座椅相连接，从而形成大床模式，满足不同用车场景。作为一款纯电 车型，后排地台预计采用纯平设计。 动力方面，最大功率270kW的单电机提供75.616kWh、82.732kWh两种容量的电池组，CLTC续航里程分别为620km和710km。 ...

时光倒流至上世纪九十年代，那是日本电池工业的辉煌岁月。 1991年，索尼发布了人类历史上第一款商用锂电池，拉开了现代电池产业的序幕，开启了消费电子的新纪元。随后的十年间，日本企业几乎垄断了全球锂电 池市场，松下、索尼、三洋组成的"三巨头"掌控着锂电市场近90%的份额。 进入21世纪，韩国企业开始崭露头角。LG化学（后更名为LG新能源）、三星SDI、SK On等韩国巨头凭借技术积累和国际化布局，迅速打开欧美市场。2011 年左右，韩国首次超过日本成为全球锂电池最大生产国。 那时的日韩企业，如同电池江湖中的武林盟主，睥睨天下。中国电池产业还处于萌芽阶段，核心材料和设备完全依赖进口，技术水平落后日韩至少十年。然 而当电动车出现后，中国电池厂商异军突起，一举超越日韩企业，这当中究竟发生了什么？ 01 也许有人还记得特斯拉问世时，拆解Model S的电池包，里面一颗颗密密麻麻排列的18650圆柱电池。 2003年，特斯拉横空出世，当时市面上的电动车主要采用的是铅酸/镍氢电池方案，能量密度低、容量小，且寿命短，根本无法满足特斯拉的要求和标准。 而特斯拉作为一个初创企业，自己又无力建设电池产线。 立志要用高性能电动车改写市 ...

人才是创新的源泉，也是企业的宝贵财富。作为新能源产业龙头企业，近年来，比亚迪通过大规模 校园招聘、校企合作，以及与政府的多元协作，构建了"招得进、培养好、留得住"的全链条人才生态体 系。近3年，比亚迪累计招录5万多名应届大学生，其中硕博比例高达70%，研发类岗位占比近八成。 "比亚迪30多年的创业历程就是一部以人才驱动技术创新、成就产业梦想的奋斗史。"比亚迪董事长 兼总裁王传福说，他直管的总经理，有一半都是从应届大学生中成长起来的，应届大学生一直和公司共 同成长。比亚迪从零起步，始终坚持技术创新，以人为本，成长为全球研发人员最多的车企。 在"选"与"用"的环节，基于新能源汽车产业特性，比亚迪人才招聘坚持校招应届生吸纳创新生力军 和常态化招聘"蓝领"工人两手抓。 在促进新增就业方面，比亚迪积极与政府部门协同，形成多层次合作模式，提升跨区域招聘的精准 性与覆盖规模，有效拓宽招工渠道，降低招聘成本。一方面，精准适配地方政府提供的人才补贴、落户 支持等配套政策，积极参与包括"百万英才汇南粤"在内的各级政府搭建的就业服务平台，开展常态化人 才招聘；另一方面，在政府部门的支持下，建立应急协作机制，在用工高峰或突发缺口时启 ...

2025年，深圳市战略性新兴产业增加值1.67万亿元，占地区生产总值比重提高至43.0%。半导体与集成 电路、智能网联汽车、低空经济与空天、人工智能、机器人等8个集群增加值实现两位数增长，通过加 快培育和发展新质生产力，战略性新兴产业成为拉动城市经济增长的强劲引擎。 比亚迪摘得2025年纯电新能源汽车销冠，华为智驾深度应用推动汽车智能化、网联化转型；优必选、越 疆科技等机器人企业接连斩获订单，人形机器人商业化道路越走越顺；开源鸿蒙深度应用，为智能家 电、工业、建筑业、社会治理等领域提质增效……过去一年中，深圳新产业新技术新业态茁壮成长，持 续向全球产业链价值链高端迈进。 未来，以创新为驱动、以场景为牵引，以生态为保障，深圳战略性新兴产业将加速发展壮大，培育出更 多新支柱助力深圳经济迈向高质量发展。 新产业势头强劲 激活经济发展动能 2026年，深圳新能源汽车产业捷报频传：在1个多月的时间里，3艘巨型滚装船满载比亚迪汽车，从深汕 小漠国际物流港驶向欧洲与东南亚。 战略性新兴产业具有创新活跃、技术密集等特点，受益于新技术的强劲驱动，新质生产力活力迸发，产 业竞争优势显著增强。 人形机器人是2025年以来风头正盛的 ...

2月25日消息，Clean Technica公布了2025年全球新能源汽车销量TOP20榜单。比亚迪以419.38万辆的销 量稳居榜首，特斯拉以163.6万辆位居第二，小米以41.2万辆首次进入全球前十。 小米产业投资部合伙人潘九堂转发该消息并发文：作为汽车领域的新品牌，小米汽车上市第二年就进入 全球前10，这是强大产品力的胜利（融合先进智能科技+高质量驾控/机械素质），也是广大用户+中国 汽车产业链+小米工程师们压强投入一起创造的奇迹。汽车是百年赛道，小米汽车继续加油。 | - | | | | | | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | Top Anion Branch In Warld in EW halles | | perceip : Cat an Stan 2001 | | | | | | 1. 8 m | | 4546 | | | | | | I T his | 1,48783 | | | | | | | · M time | 1000 | | | | | | | i V Maing | chapter | | | | | | | 1 ( ...

人才是创新的源泉，也是企业的宝贵财富。作为新能源产业龙头企业，近年来，比亚迪通过大规模校园 招聘、校企合作，以及与政府的多元协作，构建了"招得进、培养好、留得住"的全链条人才生态体系。 近3年，比亚迪累计招录5万多名应届大学生，其中硕博比例高达70%，研发类岗位占比近八成。 "比亚迪30多年的创业历程就是一部以人才驱动技术创新、成就产业梦想的奋斗史。"比亚迪董事长兼总 裁王传福说，他直管的总经理，有一半都是从应届大学生中成长起来的，应届大学生一直和公司共同成 长。比亚迪从零起步，始终坚持技术创新，以人为本，成长为全球研发人员最多的车企。 人才引进来，还要在"育"与"留"上下功夫，确保留得住、用得好。 目前，比亚迪有超12万名研发人员，且有超过一半的员工来自校园招聘。针对每年大量吸纳的应届生群 体，比亚迪构建"明日之星"应届生训练营培养体系，通过分阶段分层次的培养机制，助力应届生实现职 业成长。其中，"导师制"通过一对一辅导，帮助应届生快速学习上岗，融入训战结合、案例教学等方式 持续提升其职业力、专业力。 面对市场普遍存在的技工短缺局面及公司内部技工需求增加的现实，比亚迪打通技能人才选育用留全流 程。针对重要和 ...

在"选"与"用"的环节，基于新能源汽车产业特性，比亚迪人才招聘坚持校招应届生吸纳创新生力军和常 态化招聘"蓝领"工人两手抓。 在促进新增就业方面，比亚迪积极与政府部门协同，形成多层次合作模式，提升跨区域招聘的精准性与 覆盖规模，有效拓宽招工渠道，降低招聘成本。一方面，精准适配地方政府提供的人才补贴、落户支持 等配套政策，积极参与包括"百万英才汇南粤"在内的各级政府搭建的就业服务平台，开展常态化人才招 聘；另一方面，在政府部门的支持下，建立应急协作机制，在用工高峰或突发缺口时启动快速响应与调 配，实现劳动力的有计划调配与快速补充。 人才是创新的源泉，也是企业的宝贵财富。作为新能源产业龙头企业，近年来，比亚迪通过大规模校园 招聘、校企合作，以及与政府的多元协作，构建了"招得进、培养好、留得住"的全链条人才生态体系。 近3年，比亚迪累计招录5万多名应届大学生，其中硕博比例高达70%，研发类岗位占比近八成。 "比亚迪30多年的创业历程就是一部以人才驱动技术创新、成就产业梦想的奋斗史。"比亚迪董事长兼总 裁王传福说，他直管的总经理，有一半都是从应届大学生中成长起来的，应届大学生一直和公司共同成 长。比亚迪从零起步，始终 ...

1月比亚迪在欧销量超越特斯拉 路透社 《华尔街日报》等外媒在相关报道中称，这意味着欧洲市场的电动与混合动力车型需求持续升温，为全 年发展打下强劲基础。 同时，该趋势也反映出欧洲消费者对中国品牌新能源产品的认可度快速提升。 值得一提的是，与比亚迪销量快速增长形成鲜明对比的是，欧洲车市正受燃油车不振的影响而整体下 滑。 （文/观察者网 张家栋 编辑/高莘） 根据欧洲汽车制造商协会（ACEA）发布的最新数据，今年1月，比亚迪在欧洲市场的新车注册量从 2025年同期的6884辆大幅跃升至18242辆，同比增长接近两倍，该协会数据统计覆盖欧盟、英国以及冰 岛、列支敦士登、挪威和瑞士等主要市场。 自ACEA去年夏天将比亚迪纳入统计体系以来，其在欧洲的月度销量持续攀升，部分月份增幅甚至接近 五倍，增长曲线陡峭。 相较之下，1月欧洲纯电动车销量同比增长近14%，混合动力车型增长6.4%，插电式混合动力车型增长 32%，这种不断扩张的电动化需求，为比亚迪等新能源车企提供了增长空间。路透社在相关报道中称， 这种转变展示了欧洲汽车工业正处于重大转型的关键阶段。 与欧洲市场的转变相匹配，近年来比亚迪正加快在欧洲的本地化布局与建设。自 ...