2月11日【港股Podcast】恆指、小米集團、比亞迪股份、中國平安、中海油田服務、攜程 一：恆生指數：多空分歧顯現，關注時間跨度與關鍵點位 Simon：今日港股恆生指數整體小幅上行，最終收於27274點，漲幅0.31%，延續小幅向上的走勢，但市場成交額呈現進一步回落態勢。指數雖錄得小幅漲 幅，成交量的持續萎縮卻成為市場潛在關注點，後續走勢仍需密切跟蹤。 當前市場投資者對農曆新年後的行情表現出明顯的多空分歧，且分歧核心源於對投資時間跨度的不同解讀。看多的投資者對節後市場表現持樂觀態度，認為 恆生指數有望上探28500點，因此選擇佈局牛證；而看空的投資者則基於近期成交量持續萎縮的短線邏輯，擔憂當前的小幅升勢難以持續，選擇持有收回價 28100點的熊證過夜避險。兩類觀點並無本質衝突，僅為不同時間維度下的市場判斷，這也提示投資者，解讀市場觀點時需重點關注其對應的時間跨度。 從技術分析層面來看，當前市場賣出信號相對占優，賣出與買入信號數量比為10:3。支撐位方面，指數關鍵支撐位在26700點，若該點位被跌破，指數大概 率將下探26100點；阻力位方面，27700點為短期重要阻力位，若能成功突破該點位，指數有望進一步上 ...

2月6日上午，随着卓正医疗、大族数控在港股敲钟上市，宣告深圳迎来了里程碑时刻：全市上市公司总 量突破600家大关，其中，境内上市公司426家，境外上市公司174家。截至2026年1月末，深圳上市公司 总市值超19万亿元，稳居全国大中城市第二位。 更早的1987年，招商银行作为全国第一家由企业法人持股的商业银行在深圳成立，中国平安也在蛇口呱 呱坠地，日后成长为世界级的综合金融集团；1987年5月，深发展（现平安银行）以自由认购形式首次 向社会公开发售人民币普通股，成为第一家面向社会公众公开发行股票并上市的商业银行。1988年4 月，深发展股票开始在深圳特区证券公司公开柜台上市交易。连同随后上柜的深万科、深金田、深安达 和深原野，被称为"深市老五股"。 世纪之交，深圳企业军团开始从"试点"走向"支柱"。2004年，中小板开板，首批8家企业中深圳占据两 席，从此打开了民营科技企业的资本通道；2009年创业板开市，首批28家中深圳企业占据七席，华测检 测、亿纬锂能等至今已是细分赛道全球冠军；2010年，立讯精密登陆中小板，迅速成长为连接器领域的 全球巨头；2011年，比亚迪在深交所挂牌，20余年后已成为全球新能源汽车 ...

The Shanghai-based company is second only to Eacon Group in autonomous mining solutions and first in self-driving electric mining trucksimage credit: AuthorKey Takeaways:Boonray has filed for a Hong Kong IPO, setting up a race to market with larger rival EaconThe company raised $165 million in a recent pre-IPO funding round from investors including BYD, the world's largest EV makerSelf-driving passenger vehicles get plenty of attention from media and investors, but far less goes to autonomous trucks that ar ...

比亚迪、吉利、奇瑞、长城和VinFast均未置评。 责任编辑：刘明亮 北京时间2月12日晚间消息，知情人士称，比亚迪和吉利在竞购日产-奔驰墨西哥工厂的最终入围者之 列。 第三家入围企业是越南电动车制造商VinFast。 此前表达兴趣的其他企业还包括奇瑞和长城汽车。 ...

免责声明：本文内容与数据由观点根据公开信息整理，不构成投资建议，使用前请核实。 根据公开资料整理，比亚迪成为首个进入全球车企集团销量前五的中国汽车品牌，其新能源车连续四年 蝉联全球销量冠军。 观点网讯：2月12日，据媒体报道，比亚迪在2025年全球销量达到460万辆，首次超越传统汽车巨头福特 汽车。 数据显示，福特2025年全球批发销量略低于440万辆，同比下降近2%。 ...

IT之家 2 月 12 日消息，今天晚间，据路透社报道，比亚迪、吉利已进入日产–奔驰墨西哥工厂收购案的最终竞争名单。知情人士透露，在美国关税导致墨西 哥汽车工厂关闭与裁员加剧的背景下，中国正试图在墨西哥建立新的制造支点。 消息称共有九家公司表达收购意向，包括来自中国的奇瑞、长城，以及越南"造车新势力"VinFast。长期以来，墨西哥整车制造主要由美国、欧洲和日本品牌 主导，生产的车型大多出口美国。 墨西哥已成为中国车企重要出口市场。咨询机构 AutoForecast Solutions 估算，中国品牌市场份额已从 2020 年的零提升至去年的约 10%。据悉，墨西哥年汽 车销量约 150 万辆。 据IT之家了解，墨西哥汽车产业高度依赖美国市场。墨西哥汽车工业协会 AMIA 数据显示，2024 年墨西哥生 产 400 万辆乘用车，其中 280 万辆销往美国。自去年 3 月美国对墨西哥制造汽车征收 25% 关税以来，产业持 续承压。 收购阿瓜斯卡连特斯工厂无需获得墨西哥政府批准。该厂年产能 23 万辆，配备熟练劳动力及完善运输基础设施。 IT之家 2 月 12 日消息，今天晚间，据路透社报道，比亚迪、吉利已进入日 ...

格隆汇2月12日｜福特汽车2025年批发销量不到440万辆，不及比亚迪此前公布的2025年460万辆年销量 数据。这也意味着比亚迪首次实现对百年车企福特汽车的超越，跻身2025年全球车企销量前六行列。 ...

实际上，去年底就有墨西哥媒体报道称，比亚迪已成为日产与梅赛德斯-奔驰合资COMPAS工厂的热门 收购方，这座计划工厂计划2026年5月关闭。借助墨西哥《美墨加协定》红利，本地化生产可规避美国 高额关税。当时报道称，已有9家潜在买家接触，其中包括中国车企比亚迪、上汽等。 针对该消息，截至发稿前，涉事企业暂无回应。 新浪科技讯 2月12日晚间消息，有消息称，比亚迪、吉利竞购日产-奔驰墨西哥汽车工厂；奇瑞、长城 汽车也对该汽车工厂表达了收购意向。 ...

此外，据中国一汽稍早前消息，其自主研发的红旗全固态电池首台样车已于今年1月正式下线，在硫化物电解质、10Ah电芯性能、60Ah电 芯工艺等关键环节取得一系列阶段性突破。实现上车验证的红旗全固态电池66Ah电芯成功通过200℃极端热滥用测试，硫化物电解质的离子 电导率突破10mS/cm。 头部主机纷纷锚定小批量量产节点的同时，电池供应商同样在密集推进全固态电池技术研发与产线布局。 比亚迪投资者关系部近日披露， 公司以硫化物固态电池作为重要技术方向，固态电池在电池寿命、快充等领域实现突破，有望2027年实现小批量生产。2月2日，欣旺达在 投资者互动平台针对公司电池进展予以回复时称，公司第一代、第二代半固态电池已实现规模化生产，2027年全固态电池有望实现量产。 政策层面的引导与行业标准的完善，为全固态电池产业化进程明确了发展路径，成为产业发展的重要保障。 2月11日，财联社记者独家获悉，中汽中心王芳近日在某行业会议上表示，GB/T《电动汽车用固态电池第1部分:术语和分类》已于2025年 12月完成征求意见稿编制工作，征求意见期至2026年2月28日。中汽中心将于2026年1月-2月组织开展验证测试，进一步完善测试 ...

每经记者｜李星 每经编辑｜裴健如 2月12日，乘联分会发布的最新数据显示，2026年1月，全国乘用车市场零售销量约154.4万辆，同比下降13.9%。 图片来源：乘联分会 反观合资品牌，1月零售表现相对平稳。其中，排名第二的一汽-大众，零售销量同比下滑3.5%；排名第四的上汽大众，零售销量同比下滑9.3%；排名第十的 华晨宝马，零售销量同比下滑3.9%；排名第七和第八的一汽丰田和广汽丰田，则在1月实现同比正增长，增幅分别为8.3%和0.3%。 | 零售(↓ | | | | | | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 零售 (即位: 万吨) | 轿车 | MPV | SUV | 狭义乘用车 | 微客 | 广义乘用车 合计 | | | 600 | Ford | 1 | 合计 | 1 | | | 26年1月份 | 62.2 | 7.9 | 84.3 | 154.4 | 1.4 | 155.9 | | 25年12月份 | 97.8 | 10.5 | 117.8 | 226.1 | 1.5 | 227.6 | | 同期 | 82.7 | 7.8 | 89.0 ...