目錄 | 公司資料 | 2 | | --- | --- | | 公司概覽 | 3 | | 財務摘要 | 6 | | 主席報告 | 7 | | 管理層討論與分析 | 10 | | 風險因素分析 | 22 | | 投資者關係 | 23 | | 董事及高級管理人員簡介 | 25 | | 董事會報告 | 32 | | 企業管治報告 | 45 | | 釋義 | 62 | | 獨立核數師報告 | 65 | | 綜合損益表 | 72 | | 綜合損益表及其他全面收益表 | 73 | | 綜合財務狀況表 | 74 | | 綜合權益變動表 | 76 | | 綜合現金流量表 | 78 | | 綜合財務報表附註 | 80 | 公司資料 董事會 執行董事 劉瑜先生 （行政總裁） 趙婧媛女士 非執行董事 授權代表（根據上市規則第3.05條） 劉瑜先生 吳嘉雯女士 公司秘書 吳嘉雯女士 劉野菲先生 審核委員會 羅振邦先生 (CPA)（主席） 黃立新先生 伍穎恩女士 薪酬委員會 伍穎恩女士 （主席） 任宇航先生 黃立新先生 任宇航先生 （主席） 孫方女士 曹明達先生 方志偉先生 獨立非執行董事 羅振邦先生 (CPA) 黃立新先生 伍穎恩女 ...

当时成立地铁科技的目的为通过(其中包括)改善北京地铁自动售票系统的维护及维修、提高相关设备的 运行安全性及扩大其收入来源以改善财务表现，从而扩大本集团的业务范围。 智通财经APP讯，京投交通科技(01522)发布公告，有关透过公开挂牌潜在出售本公司合营企业地铁科技 49%股权的相关事宜。于本公告日期，地铁科技由本公司间接持有49%及由独立第三方地铁公司持有 51%。公开挂牌结束后，于2025年3月21日，北京产权交易所通知本公司，中标受让方为地铁公司。因 此，城轨投资与地铁公司于2025年3月27日订立产权交易合同，最终交易价为人民币6833.22万元(相当 于约7420.88万港元)。 此外，为确保本集团业务在出售事项后不受地铁科技业务的影响，地铁科技承诺不会于北京参与自动售 检票和乘客信息系统的相关新业务营运。未来不会在中国参与与自动售检票和乘客信息系统有关的业务 营运。 自地铁科技成立以来，本集团从地铁科技的投资中持续获得了投资回报。然而，近年来，由于地铁科技 的业务运营增长未达预期，因此对于本集团持续强化聚焦主业的战略布局，地铁科技无法为本集团战略 发展提供更多支撑;出售事项将可确保其投资的资本收益。 ...

香港交易及結算所有限公司及香港聯合交易所有限公司對本公告的內容概不 負 責，對 其 準 確 性 或 完 整 性 亦 不 發 表 任 何 聲 明，並 明 確 表 示，概 不 對 因 本 公 告 全部或任何部份內容而產生或因倚賴該等內容而引致的任何損失承擔任何責 任。 京投軌道交通科技控股有限公司 BII Railway Transportation Technology Holdings Company Limited （於 開 曼 群 島 註 冊 成 立 的 有 限 公 司） （股 份 代 號：1522） 截 至2024年12月31日止年度的全年業績公告 京投軌道交通科技控股有限公司（「本 公 司」）董 事（「董 事」）會（「董 事 會」）欣然宣布 本公司及其附屬公司（統 稱「本 集 團」）截 至2024年12月31日止年度（「2024財 年」、 「期 內」）按 國 際 財 務 報 告 會 計 準 則 編 製 之 經 審 核 合 併 業 績，以 及 截 至2023年12 月31日止年度（「2023財 年」、「去 年 同 期」）的 比 較 數 字。 本 集 團 按 國 際 財 務 報 告 會 計 準 則 編 製 ...

Z:\09. IR\160613 BII Railway IR24\Cover\BII IR23 Full Cover 2024 （於開曼群島註冊成立的有限公司） 股份代號：1522 2024 中期報告 行穩致遠 | --- | --- | |------------------------------|-------| | | | | | | | 目錄 | | | | | | 公司資料 | 2 | | 公司概覽 | 3 | | 管理層討論及分析 | 6 | | 其他資料 | 17 | | 釋義 | 22 | | 中期審閱報告 | 24 | | 簡明綜合損益表 | 25 | | 簡明綜合損益及其他全面收益表 | 26 | | 簡明綜合財務狀況表 | 27 | | 簡明綜合權益變動表 | 29 | | 簡明綜合現金流量表 | 30 | | 未經審核中期財務報告附註 | 31 | 公司資料 | --- | --- | |-------------------------------------------|-------------------------------| | | | | 董事會 | 本公司法律顧問 ...

香港交易及結算所有限公司及香港聯合交易所有限公司對本公告的內容概不 負 責，對 其 準 確 性 或 完 整 性 亦 不 發 表 任 何 聲 明，並 明 確 表 示，概 不 對 因 本 公 告 全部或任何部份內容而產生或因倚賴該等內容而引致的任何損失承擔任何責 任。 京投軌道交通科技控股有限公司 BII Railway Transportation Technology Holdings Company Limited （於 開 曼 群 島 註 冊 成 立 的 有 限 公 司） （股 份 代 號：1522） 截 至2024年6月30日止六個月的中期業績公告 京投軌道交通科技控股有限公司（「本公司」）董 事（「董 事」）會（「董事會」）欣然宣 佈本公司及其附屬公司（統 稱「本集團」）截 至2024年6月30日止六個月（「期 內」）的 未 經 審 核 簡 明 綜 合 業 績，連 同 截 至2023年6月30日 止 六 個 月 之 比 較 數 字。 – 1 – 簡明綜合損益表 截 至2024年6月30日止六個月 （以 港 幣 為 單 位） | --- | --- | --- | --- | |------------ ...

Financial Performance - The company achieved a revenue of approximately HKD 1,637.2 million in 2023, a slight decrease of 0.1% compared to HKD 1,638.9 million in 2022[31]. - Gross profit for 2023 was HKD 591.0 million, showing a marginal increase from HKD 586.3 million in 2022[31]. - The profit attributable to equity shareholders was approximately HKD 174.3 million, down from HKD 179.3 million in the previous year, representing a decrease of 0.5%[31]. - The company proposed a dividend of HKD 0.025 per share, totaling approximately HKD 52.4 million, with a payout ratio of 30.2%[31]. - The gross profit margin for 2023 was approximately 36.1%, reflecting an increase of about 0.3 percentage points year-on-year[41]. - The company's net profit attributable to equity shareholders was approximately HKD 174.3 million, a decrease of about 2.8% year-on-year, but an increase of approximately 1.6% in RMB terms[41]. - The company reported a net profit margin of 10.65% and a return on equity of 6.60% for the fiscal year[102]. - The company maintained a dividend payout ratio of at least 30% in the medium to long term, based on strategic planning and business development considerations[100]. Market Expansion and Strategy - The company has expanded its business coverage to 28 provinces, municipalities, and special administrative regions in China, and 16 countries and regions overseas, totaling 54 cities domestically and 26 cities internationally[11]. - The company’s market strategy emphasizes deepening its presence in the domestic market while exploring international opportunities[11]. - The company achieved significant market expansion, with notable growth in both domestic and international markets[11]. - The company is focused on accelerating the implementation of its "14th Five-Year" strategic plan in 2024, emphasizing smart, low-carbon, and independent development trends[33]. - The company is targeting a diversified layout in the rail transit sector while expanding into non-rail industries[82]. - The company is actively exploring smart applications in integrated transportation hubs through its associate company, Jingzhi Network Technology, laying the foundation for future market order expansion[69]. Research and Development - The company holds 120 software copyrights and 568 patents as of the end of 2023[16]. - Research and development expenses for 2023 were approximately HKD 170.8 million, reflecting a growth of about 7.0% year-on-year due to enhanced R&D efforts[48]. - The company has established a two-tier R&D system, focusing on core technology and engineering applications, enhancing innovation capabilities and R&D efficiency[75]. - The company participated in the national-level demonstration project for the "Next Generation Intelligent Train Operation System and Platform," innovating a basic platform and a vehicle-mounted edge cloud platform based on industrial internet[75]. - The company is committed to maintaining high levels of R&D investment to enhance its core technology capabilities in response to rapid technological advancements[94]. Operational Highlights - The company provides a full lifecycle system solution for rail transit development, integrating technology and innovation[7]. - The company’s core business includes smart passenger information services, data and integration services, and smart infrastructure[9]. - Revenue from smart passenger information services was approximately HKD 770.9 million, an increase of about 3.9% year-on-year[42]. - Revenue from data and integration services decreased by approximately 12.8% to HKD 577.4 million, primarily due to the completion of significant projects in the previous fiscal year[44]. - Revenue from smart infrastructure services increased by approximately 23.0% to HKD 288.8 million, driven by the growth of "smart +" business initiatives[44]. Awards and Recognition - The company has received several awards in 2023, including a second prize for traffic industry equipment management and technology innovation[17]. - The company maintained its leading market share in the domestic market for the eighth consecutive year in the smart passenger information service sector[29]. Employee and Corporate Governance - As of December 31, 2023, the group had 647 employees, down from 744 in 2022, with total employee costs approximately HKD 297 million, a decrease from HKD 323 million in the previous fiscal year[88]. - The company actively enhances its human resources system and corporate culture, focusing on employee rights and providing quality training and career development opportunities[156]. - The company has received confirmations of independence from all independent non-executive directors for the fiscal year 2023, and they are still considered independent[150]. Financial Position and Assets - Non-current assets increased to HKD 1,586.4 million in 2023 from HKD 1,561.2 million in 2022, reflecting a growth of 1.5%[31]. - Total assets rose to HKD 4,508.7 million in 2023, compared to HKD 4,403.8 million in 2022, marking an increase of 2.4%[31]. - The cash and cash equivalents as of December 31, 2023, were approximately HKD 697.1 million, down from approximately HKD 808.7 million as of December 31, 2022[54]. - The group had total loans of HKD 331.4 million as of December 31, 2023, a decrease from approximately HKD 383.9 million as of December 31, 2022[55]. - The current ratio as of December 31, 2023, was approximately 1.9, down from 2.1 as of December 31, 2022[57]. Shareholder Information - The board proposed a final dividend of HKD 0.025 per share for the fiscal year 2023, compared to HKD 0.026 per share in fiscal year 2022[89]. - The total amount for the proposed final dividend is approximately HKD 52.43 million[100]. - The company will suspend share transfer registration from June 20 to June 26, 2024, to determine eligibility for attending the annual general meeting[137]. - As of December 31, 2023, major shareholders hold approximately 55.20% of the company's issued share capital, with 京投香港 and 京投公司 each owning 1,157,634,900 shares[163]. Compliance and Regulations - The 2023 fiscal year report indicates that the group has complied with relevant laws and regulations that significantly impact its business and operations[133]. - The company has confirmed compliance with the applicable disclosure requirements under Chapter 14A of the Listing Rules regarding related party transactions[196]. - The company has received an unqualified opinion from its auditor regarding the ongoing related party transactions[195].

智慧乘客信息服務業務 智慧乘客信息服務業務於期內取得的收入約港幣770.9百 萬 元，較 上 年 同 期 增 加約港幣28.7百 萬 元，增 幅 約3.9%，實 現 毛 利 約 港 幣294.6百 萬 元，較 上 年 同 期 減 少 約13.0%；毛 利 率38.2%，較 上 年 同 期 減 少 約7.4個 百 分 點。 – 24 – 數 據 與 集 成 服 務 業 務 聚 焦 軌 道 交 通 運 營 市 場，圍 繞 智 慧 軌 道 交 通、智 慧 運 維、 智 慧 運 營 等 業 務 領 域，提 供 自 動 售 檢 票 系 統(AFC)、自 動 收 費 清 算 系 統(ACC)、 地鐵交通控制中心（TCC）、通 信 集 成、綜 合 智 能 運 維 管 理 平 台 等 軟 硬 件 產 品 及 服 務。 2023年，本 集 團 數 據 與 集 成 服 務 業 務 積 極 推 進 重 點 項 目 落 地，確 保 北 京 路 網 生 產 系 統 運 維 項 目、鄭 州 地 鐵10號 線AFC項目以及北京地鐵12號 線AFC項目按期 保 質 完 成。同 時，深 度 挖 掘 既 有 市 場 客 戶 需 求，並 持 續 ...

智通财经APP讯，京投交通科技(01522)发布公告，该公司董事会预期截至2023年12月31日止年度(本年度)人民币口径收入及年内溢利不会低于去年同期，整体业绩保持稳定。在上半年业绩承压的情况下，下半年集团积极拓展新业务，按期保质完成项目交付，实现全年整体经营目标。特别是在保障上述收入、年内溢利以及在手订单等核心指标稳定的基础上，公司大力开拓海外业务，新签海外订单大幅提升，同时，公司不断优化业务结构，提升盈利能力，整体毛利水平较去年稳中有增。 ...

（於開曼群島註冊成立的有限公司） 股份代號：1522 2023 中期報告 行穩致遠 目錄 | 公司資料 | 2 | | --- | --- | | 公司概覽 | 3 | | 管理層討論及分析 | 6 | | 其他資料 | 18 | | 釋義 | 22 | | 中期審閱報告 | 24 | | 簡明綜合損益表 | 26 | | 簡明綜合損益及其他全面收益表 | 27 | | 簡明綜合財務狀況表 | 28 | | 簡明綜合權益變動表 | 30 | | 簡明綜合現金流量表 | 31 | | 未經審核中期財務報告附註 | 32 | 公司資料 董事會 執行董事 劉瑜先生 （行政總裁） 非執行董事 （主席） 關繼發先生 孫方女士 曹明達先生 侯薇薇女士 獨立非執行董事 提名委員會 關繼發先生 （主席） 黃立新先生 李偉先生 環境、社會和治理委員會 關繼發先生 （主席） 劉瑜先生 羅振邦先生 (CPA) 羅振邦先生 (CPA) 黃立新先生 李偉先生 授權代表（根據上市規則第3.05條） 劉瑜先生 張月芬女士 公司秘書 張月芬女士 審核委員會 羅振邦先生 (CPA)（主席） 黃立新先生 李偉先生 薪酬委員會 李偉先生 （主席） ...

香港交易及結算所有限公司及香港聯合交易所有限公司對本公告的內容概不 負責，對其準確性或完整性亦不發表任何聲明，並明確表示，概不對因本公告 全部或任何部份內容而產生或因倚賴該等內容而引致的任何損失承擔任何責 任。 京 投 軌 道 交 通 科 技 控 股 有 限 公 司 BII Railway Transportation Technology Holdings Company Limited （於開曼群島註冊成立的有限公司） （股份代號：1522） 截 至2023年6月30日 止 六 個 月 的 中 期 業 績 公 告 京投軌道交通科技控股有限公司（「本公司」）董事（「董事」）會（「董事會」）欣然宣 2023 6 30 佈本公司及其附屬公司（統稱「本集團」）截至 年 月 日止六個月（「期內」）的 2022 6 30 未經審核簡明綜合業績，連同截至 年 月 日止六個月之比較數字。 ...