Investment Rating - The report assigns a "Buy" rating for Hainan Airlines Holdings [3][8]. Core Views - The company is positioned as the fourth largest airline group in China, having successfully undergone bankruptcy restructuring in 2021 and attracting strategic investors. Under new management, the company has shown significant operational improvements in 2023, being the first among major airlines to return to profitability. The company is at the beginning of a turnaround phase, with potential for market revaluation [4][6]. Summary by Sections Company Overview - Hainan Airlines Holdings is the largest private airline in China and has a market share of 8.1% in the summer schedule of 2024. The company has a fleet size of 345 aircraft, representing about 8.0% of the industry, with a notable 20.6% of wide-body aircraft [4][12]. Operational Efficiency - The company has improved operational efficiency, with passenger volume reaching 46.246 million in the first eight months of 2024, a year-on-year increase of 12.78%. The passenger load factor in August reached 87.9%, exceeding pre-pandemic levels [4][28]. Financial Forecasts - Projected total revenue for 2024-2026 is expected to be 674.9 billion, 785.5 billion, and 889.4 billion yuan, with year-on-year growth rates of 15.09%, 16.38%, and 13.22% respectively. Net profit attributable to shareholders is forecasted to be 11.1 billion, 33.5 billion, and 48.1 billion yuan, with growth rates of 255.5%, 203.4%, and 43.55% respectively [4][8]. Strategic Positioning - The company benefits from a rich resource base and a strong operational network, with a significant presence in key markets. It operates nearly 1,800 routes, covering all provinces and major cities in China, as well as international destinations [4][24]. Management and Governance - Following the restructuring, the company is now under the control of Liaoning Fangda Group, which emphasizes operational efficiency and aims to leverage the company's historical strengths for future growth [4][17]. Market Outlook - The company is expected to benefit from the recovery of the aviation industry and the strategic advantages of being part of a larger group with diverse aviation-related businesses, enhancing its competitive edge [4][9].

临时公告 证券代码：600221、900945 证券简称：海航控股、海控 B 股 编号：临 2024-077 ● 增持计划的主要内容：海南航空控股股份有限公司（以下简称"公司"或"海 航控股"）于 2024 年 7 月 1 日披露了《关于控股股东之一致行动人增持公司股份暨 增持计划的公告》（公告编号：2024-051），公司控股股东之一致行动人 American Aviation LDC.（以下简称"American Aviation"）基于对公司良好发展前景的坚定信 心及对公司长期投资价值的充分认可，于 2024 年 6 月 28 日通过集中竞价交易方式增 持公司 B 股股份 2,566,204 股，占公司总股本的 0.01%。并计划自 2024 年 6 月 28 日 起 6 个月内继续通过上海证券交易所集中竞价交易系统增持公司 B 股股份，增持股 份的金额不低于 500 万美元，不超过 1,000 万美元（含 2024 年 6 月 28 日已增持金 额）。 ● 本次增持计划实施进展：截至 2024 年 9 月 27 日，本次增持计划时间已过半， American Aviation 通过上海证券交易所系统以 ...

临时公告 证券代码：600221、900945 证券简称：海航控股、海控 B 股 编号：临 2024-076 海南航空控股股份有限公司 关于累计新增诉讼（仲裁）及已披露诉讼进展的公告 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者 重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。 重要内容提示： ●累计诉讼（仲裁）涉案金额：34,431.00 万元 ●是否会对上市公司损益产生负面影响：部分案件尚未产生具有法律效力的判决、 裁定或未执行完毕，对本期利润或期后利润产生的影响需以法院生效判决或执行结果 为准。针对已生效的判决，公司将根据企业会计准则的相关规定进行账务处理，预计 不会对公司本期利润或期后利润产生重大影响。公司将依据相关法律规定，积极行使 诉讼权利，维护公司及股东的合法权益。 根据《上海证券交易所股票上市规则》等相关规定，海南航空控股股份有限公司 （以下简称"海航控股"或"公司"）近日对公司及子公司连续十二个月累计发生的 诉讼（仲裁）事项进行了统计，现将有关情况公告如下： 一、累计新增诉讼（仲裁）基本情况 公司于 2024 年 9 月 25 日收到完美十四号（天津）飞机 ...

海南航空控股股份有限公司 关于为控股子公司提供担保的实施公告 证券代码：600221、900945 证券简称：海航控股、海控 B 股 编号：临 2024-075 临时公告 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者 重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。 重要内容提示： 被担保人名称：福州航空有限责任公司 本次担保金额及已实际为其提供的担保余额：海南航空控股股份有限公司（以 下简称"海航控股"或"公司"）拟为控股子公司福州航空有限责任公司（以下简 称"福州航空"）提供不超过 1,100 万元人民币的担保。截至本公告日，不含本次担 保，海航控股为福州航空提供的担保余额为 0.01 亿元。 特别风险提示：福州航空资产负债率超过 70%，且公司及控股子公司对外担 保总额超过最近一期经审计净资产 100%（均为向子公司提供的担保）。敬请投资者 关注担保风险。 一、担保情况概述 为共享金融机构授信资源，满足公司与控股子公司经营发展的正常需要，公司于 2023 年 12 月 12 日召开第十届董事会第十六次会议、于 2023 年 12 月 28 日召开 2023 年第七次临 ...

北京德恒律师事务所 关于海南航空控股股份有限公司 2024 年第四次临时股东大会的 法律意见 北京市西城区金融街 19 号富凯大厦 B 座 12 层 电话:010-52682888 传真:010-52682999 邮编:100033 北京德恒律师事务所 关于海南航空控股股份有限公司 2024 年第四次临时股东大会的法律意见 北京德恒律师事务所 关于海南航空控股股份有限公司 2024 年第四次临时股东大会的 法律意见 德恒 01G20240517-3 号 致：海南航空控股股份有限公司 海南航空控股股份有限公司（以下简称"公司"）2024 年第四次临时股东大 会（以下简称"本次会议"）于 2024 年 9 月 20 日（星期五）召开。北京德恒律 师事务所（以下简称"德恒"）受公司委托，指派律师（以下简称"德恒律师"） 出席了本次会议。根据《中华人民共和国公司法》（以下简称"《公司法》"）、 《中华人民共和国证券法》（以下简称"《证券法》"）、中国证券监督管理委 员会《上市公司股东大会规则》（以下简称"《股东大会规则》"）、《海南航 空控股股份有限公司章程》（以下简称"《公司章程》"）的规定，德恒律师就 本次会议的 ...

重要内容提示： 本次会议是否有否决议案：无 临时公告 证券代码：600221 、900945 证券简称：海航控股 、海控 B 股 公告编号：2024-074 海南航空控股股份有限公司 2024 年第四次临时股东大会决议公告 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述 或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。 一、 会议召开和出席情况 | 1、出席会议的股东和代理人人数 | 2,163 | | --- | --- | | 其中：A 股股东人数 | 2,157 | | 境内上市外资股股东人数（B 股） | 6 | | 2、出席会议的股东所持有表决权的股份总数（股） | 23,053,975,134 | | 其中：A 股股东持有股份总数 | 23,053,934,534 | | 境内上市外资股股东持有股份总数(B 股) | 40,600 | | 3、出席会议的股东所持有表决权股份数占公司有表决权股 | | | 份总数的比例（%） | 53.3463 | 1 (一) 股东大会召开的时间：2024 年 9 月 20 日 (二) 股东大会召开的地点：海南省海口市国兴大道 7 ...

临时公告 证券代码：600221、900945 证券简称：海航控股、海控 B 股 编号：临 2024-073 海南航空控股股份有限公司 关于子公司涉及诉讼进展的公告 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者 重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。 近日公司收到海南省高级人民法院（以下简称"海南省高院"）作出的北京三生 实业总公司（以下简称"三生实业"）与公司子公司北京科航投资有限公司（以下简 称"科航投资"）物权保护纠纷案二审民事判决书，现将上述案件的进展情况及二审 判决内容公告如下： 一、本次诉讼的基本情况 北京科航大厦产权为科航投资所有，原海航集团有限公司（以下简称"海航集团"） 及科航投资为项目建设出资方，三生实业为土地及办理相关建设手续方。海航集团多 次与三生实业签署协议约定将北京科航大厦其中两层产权（总建筑面积 2,338 平方米） 登记至三生实业名下，但上述产权一直未完成变更。 三生实业认为，案涉房屋系三生实业和海航集团合作建设，科航投资是依据协议 成立的项目公司，受海航集团实际控制，依据签署的《科航大厦项目合作协议》及补 充协议的约定，三生实业享 ...

临时公告 证券代码：600221、900945 证券简称：海航控股、海控 B 股 编号：临 2024-072 海南航空控股股份有限公司 2024 年 8 月主要运营数据公告 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或 者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。 2024 年 8 月，海南航空控股股份有限公司及所属子公司（以下简称"本集团"） 合并主要运营数据如下： | 载运量 | 2024 | 年 8 月 | | 2024 年累计 | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | | 数值 | 环比变动 | 同比变动 | 数值 | 同比变动 | | | | （%） | （%） | | （%） | | 收入客公里（RPK）（百万） | | | | | | | 国内 | 11117.06 | 5.81 | 9.62 | 71644.64 | 9.67 | | 地区 | 27.10 | 17.38 | -16.93 | 138.11 | 7.19 | | 国际 | 2075.47 | 4.02 | 109.22 | 11508.56 ...

海南航空控股股份有限公司 2024 年第四次临时股东大会会议材料 二〇二四年九月 目 录 1.关于控股子公司签署厂房及设备租赁协议的议案.............................3 2.关于调整 2024 年度日常生产性关联交易预计金额的议案.............11 2 海南航空控股股份有限公司 关于控股子公司签署厂房及设备租赁协议 的议案 各位股东、股东代表： 为支持海南航空控股股份有限公司（以下简称"海航控股" 或"公司"）航空发动机维修项目落地，根据《合资经营合同》 安排，海口市国有企业海口市空港航空发动机维修工程有限 公司（以下简称"空港航发工程公司"）出资建设航空发动机 维修厂房并采购发动机维修设备，出租给公司控股子公司海 口美兰空港吉耐斯航空发动机维修工程有限公司（以下简称 "海口吉耐斯"）用于生产经营。现海口吉耐斯拟与空港航发 工程公司签署厂房、设备租赁合同，租赁期限为 15 年，租赁 期间累计租金总额不超过 18.39 亿元人民币，按季度支付， 平均每年支付租金约 1.23 亿元人民币。 一、交易概述 （一）交易背景 2020 年 8 月，海航控股、海口市城建集团有限公司 ...

Financial Performance - In the first half of 2024, the company achieved operating revenue of CNY 31.743 billion, a 15% increase year-on-year [3] - The net profit attributable to shareholders was a loss of CNY 636 million, a 60% reduction in losses compared to the previous year [3] - The company experienced a foreign exchange loss of approximately CNY 672 million [3] Operational Metrics - Total turnover volume reached 572,307 million ton-kilometers, up 23.93% year-on-year [3] - Passenger transport volume was 32.36 million, an increase of 13.71% year-on-year [3] - Cargo and mail transport volume reached 230,800 tons, a 39.28% increase year-on-year [3] - Flight operations totaled 218,200 flights, a 7.99% increase year-on-year [3] - Total flight hours amounted to 560,500 hours, up 12.30% year-on-year [3] - As of June 30, 2024, the company operated a fleet of 343 aircraft [3] Route Network - The company operated over 1,400 domestic and international routes, with nearly 1,300 domestic routes covering all provinces, autonomous regions, and municipalities [3] - International routes exceeded 100, covering 39 cities across Asia, Europe, North America, Oceania, and Africa [3] Market Insights - During the summer travel season of 2024, civil aviation passenger volume increased by 12.7% compared to the same period in 2023 [3] - Major airlines increased capacity deployment in response to market demand [3] Aircraft Management - The company plans to renew leases for narrow-body aircraft under favorable conditions and assess wide-body aircraft based on market demand [5] - Future aircraft leasing will depend on negotiations with leasing companies [5] - The company has signed multiple delivery orders for 2024-2026 to supplement capacity from retired aircraft [5] Debt Restructuring - The debt restructuring resources include funds from strategic investors, ongoing operational income, and capital reserves converted into shares [5] - Approximately 16.434 billion shares were allocated for debt restructuring, with about 1.287 billion shares still held in a special account for creditors as of June 30, 2024 [5] Personnel and Cost Management - The company currently has a sufficient reserve of pilots and specialized personnel, with plans to recruit additional staff as needed [5] - The average domestic aviation fuel price in September 2024 was CNY 6,392 per ton, a decrease from CNY 7,777 per ton in 2023 [5] - The company is actively seeking professional advice on managing exchange rate risks and considering financial derivatives [5]