转自：前瞻产业研究院 以下数据及分析来自于前瞻产业研究院固态电池研究小组发布的《中国固态电池行业市场前瞻与投资战略规 划分析报告》 行业主要上市公司：比亚迪(002594.SZ)、上汽集团(600104.SH)、蔚来汽车(NIO)、宁德时代(300750.SZ)、孚 能科技(688567.SH)、国轩高科(002074.SZ)等 本文核心数据：固态电池产业链;固态电池产业全景图谱;最新投资布局; 固态电池产业链全景梳理 固态电池主要企业/机构区域热力地图 固态电池产业链与液态锂电池大致相似，上游包括原料矿产、机械设备以及基础材料，两者主要的区别在于 负极材料和电解质的种类，正极材料方面几乎一致。产业链中游为电池包的加工制备过程，产业链下游应用 领域包括新能源汽车、储能系统、消费电子等。 分析中国固态电池行业生态图谱可知，固态电池生产商垂直一体化能力强。电池芯材料制备环节厂商包括杉 杉股份、天齐锂业、赣锋锂业、天丰新材等新能源材料生产商，也有宁德时代、清陶能源等动力电池生产企 业，还包括丰田等车企，企业类型多样，切入方向多元。 国内全固态电池仍处于基础性研究阶段。主要两部分机构在做相关研究，国内知名高校及科研院 ...

继去年全年整车销量实现同比两位数增长后，2026年上汽集团再迎市场开门红：1月批售32.7万辆，同 比增长23.9%，终端零售36.3万辆。但在销量数字之外，更值得关注的是这份"开门红"的成色——它不 只是规模的增长，更是"技术平权"与"用户为王"理念在市场端的集中兑现。当行业陷入价格内卷，上汽 选择用技术普及化打破壁垒，用用户导向重构价值，从而在激烈的竞争中走出一条差异化突围之路。 自主品牌继续担当上汽集团销量增长主力。1月上汽集团自主品牌销量达21.4万辆，同比增长39.6%，占 公司销量比重达65.3%，较去年同期提升7.3个百分点。在竞逐智电新赛道的关键阶段，自主品牌成为上 汽创新发展的"主力军"和"急先锋"。 在新能源汽车板块，上汽集团1月实现同比增长近四成，达到8.5万辆，销量规模位居行业头部。这一增 长背后，意味着上汽集团研发的固态电池、数字底盘、DMH超级混动、恒星超级增程、"端到端"智驾 大模型等一系列行业领先智电技术，得到了消费者的实际认可。 在上汽集团海外战略3.0的指导下，1月份，上汽海外市场销售10.5万辆，同比增长51.7%。其中，上汽 MG再接再厉，1月在欧洲交付近2.6万辆，同 ...

销量"稳中有升"的直接支撑，来自于新能源渗透率提升带来的结构性增量。中国汽车工业协会数据显 示，2025年，我国汽车产销量分别为3453.1万辆和3440万辆，同比分别增长10.4%和9.4%；新能源汽车 产销量超过1600万辆，国内新车销量占比超过50%。在此背景下，中国头部车企在电动化产品供给、价 格带覆盖与智能化体验上的优势更容易转化为销量兑现。以比亚迪为例，其全年销量中纯电动车型销量 达225.67万辆，同比增长27.86%，并首次超越特斯拉成为全球纯电销冠。 海外市场的贡献同样关键。资料显示，2025年，比亚迪海外销量达到105万辆，同比增长145%；上汽海 外市场销量为107.1万辆，同比增长3.1%。车企"出海"正从单一的出口扩张，走向渠道体系、品牌运营 与本地化能力的综合比拼。业内观点认为，销量位次的提升不仅反映产品竞争力，也反映出企业对不同 地区法规、用户偏好与供应链协同的适配能力。 随着2月26日Stellantis集团（斯特兰蒂斯集团）发布财报，2025年全球车企销量排行终于出炉。丰田仍 以逾千万辆的销售规模稳居第一，大众、现代汽车、通用汽车继续占据前四，Stellantis位列第五的格 ...

证 券 研 究 报 告 六座 SUV 行业深度研究报告 推荐（维持） 六座 SUV 的蓝海机遇与红海竞争 2026 年预计有 5 款 20 万元级六座 SUV 新车上市，优秀车型有望达到 1-2 万 辆的月销。比亚迪、上汽各 2 款，长城 1 款，优秀车型销量有望比肩当前比亚 迪唐，甚至问界 M9、M8，达到月销 1-2 万辆以上，考虑到车价越高、利润率 和单车盈利越大，成功六座 SUV 对车企实力、财报表现的重要性极高。 ❑ 红海：高端六座 SUV 25 年扩容，26 年竞争再度加剧。市场扩容速度远远跟不 上新增供给（25 年 84 万辆/+26 万辆）——预计 2025 年底至 2026 年有 22 款 重磅新车上市（25 年为 9 款），其中奇瑞 4 款，理想 3 款，比亚迪、小鹏各 2 款，零跑、北汽、长城、东风、广汽、赛力斯、上汽、蔚来、小米、一汽、长 安各 1 款。 高端六座 SUV 市场竞争异常激烈的同时，我们也看到了一些新的产品定义或 策略的变化：①产品策略从大小六座尺寸组合转为高低价格组合（eg 问界 M8/9），②尺寸仍在变大（eg 蔚来 ES9），③电池容量仍在增加。在六座 SUV 供给 ...

此前我们分析了中国品牌在澳大利亚、以色列、新加坡等"关税友好"发达国家的销量表现，经过几年的持续增长，中国品牌2025年在以色列、新加坡的市场 份额都超过了30%，在澳大利亚也超过15%。 不过在更核心的西方市场，对进口自中国的汽车普遍实施了高额关税的壁垒，尤其是北美地区的美国和加拿大，中国在当地市场份额几乎可以忽略不计，而 在壁垒相对宽松一些的欧洲市场，中国品牌开辟市场存在较大困难，但也取得了一定的成绩。 今天我们就盘点一下欧洲市场的数据，看看2025年中国品牌啃下了当地多少市场份额。 01 欧洲整体市场 首先需要说明：这里我们说的欧洲，囊括了欧盟27国、EFTA四国和英国，总计32个国家，整体是全球经济、工业、人均生活水平最高的地区之一。 2025年的欧洲市场，新车销量总计达到1327.1万辆，同比增长2.4%。对于如此大规模的一个市场，2025年能取得整体正增长已经颇为不易。 | | | 2025年欧洲市场汽车品牌销量Top 10 | | | | --- | --- | --- | --- | --- | | 排名 | 品牌 | 領量 | 市场份额 | 同比 | | ר | 大众 | 1444194 | ...

Core Viewpoint - The automotive wiring harness industry is experiencing stable growth driven by increasing demand for advanced automotive features and the ongoing trend of electrification and intelligence in vehicles [1][10]. Industry Overview - Automotive wiring harnesses are essential components that facilitate energy transfer and signal transmission within vehicles, categorized into main harnesses and small harnesses based on their functions [3][7]. - The industry is supported by a stable supply of raw materials, particularly copper, which is crucial for high-voltage harnesses due to its excellent conductivity [6][10]. Market Demand and Supply - The demand for automotive wiring harnesses is driven by the growing consumer need for advanced safety and comfort features, such as automatic emergency braking and voice recognition systems [1][10]. - By 2025, the production of automotive wiring harnesses in China is projected to reach 3.025 billion sets, with a year-on-year increase of 2.5%, while demand is expected to hit 2.414 billion sets, up 3.5% [10]. Market Size and Growth - The market size of the automotive wiring harness industry in China is anticipated to reach 139.19 billion yuan by 2025, reflecting a year-on-year growth of 4.2% [10]. - The demand for wiring harnesses in the new energy vehicle sector is expected to grow significantly, with the market size projected to reach 81.785 billion yuan by 2025, a year-on-year increase of 27.0% [11]. Competitive Landscape - The global automotive wiring harness market is dominated by major players from Japan and Europe, while Chinese companies are gradually entering the supply chain, particularly in the new energy vehicle segment [12]. - Key domestic companies include Luxshare Precision, Huagong Electric, and Yongding Co., which are gaining recognition for their capabilities in manufacturing and supplying wiring harnesses [12][13]. Development Trends - The industry is moving towards high-voltage and high-frequency transmission to meet the demands of electric and intelligent vehicles [15]. - There is a strong emphasis on lightweight materials to reduce vehicle weight and improve fuel efficiency, as automotive wiring harnesses contribute significantly to overall vehicle weight [16]. - Automation in production processes is expected to increase, enhancing efficiency and capacity in wiring harness manufacturing [18].

行业研究丨深度报告丨汽车与汽车零部件 [Table_Title] 智驾平权系列六：AI 智能涌现新阶段，智驾 VLA 与世界模型之争 %% %% %% %% research.95579.com 1 丨证券研究报告丨 报告要点 [Table_Summary] 通用人工智能大模型迎来跨越式发展，模型规模、训练范式与推理能力持续突破，为各类 AI 应 用构建了坚实的底层技术底座。智能驾驶本质是"物理 AI"的应用，因此注定了往大模型方面 演进。通用大模型能力涌现，赋能智驾模型基座，智驾模型架构持续进阶，逐步进入 VLA 和世 界模型的物理 AI 时代，迈向智能涌现新阶段。 分析师及联系人 [Table_Author] 高伊楠 张扬 SAC：S0490517060001 SAC：S0490524030004 SFC：BUW101 请阅读最后评级说明和重要声明 2 / 30 %% %% %% %% research.95579.com 2 汽车与汽车零部件 cjzqdt11111 [Table_Title 智驾平权系列六： 2] AI 智能涌现新阶段，智驾 VLA 与世界模型之争 [Table_Summary2] 引 ...

从增长阵营的共性来看，新能源转型成效显著、海外市场表现亮眼、自主品牌占比提升成为三大核心特 征，这也印证了车市向电动化、全球化转型的核心趋势。其中，广汽集团销售11.66万辆，长城汽车销 售9.03万辆。分别凭借细分市场优势和海外布局稳步增长，广汽新能源与节能车合计销量超6.8万辆，长 城汽车海外销量占比达44.6%。与五家增长车企形成鲜明对比的是，其余五家跻身前十的车企1月销量 均出现不同程度下滑，且各有下滑诱因，行业共性问题与企业个体问题并存。 具体而言，同比增长阵营中，上汽集团销售32.7万辆、同比大涨23.9%，自主品牌、新能源车、海外销 量同比分别增长39.6%、39.7%、51.7%；吉利汽车销售27.01万辆、同比微增1%，海外出口同比大涨 121%，极氪品牌销量翻倍；东风公司销售18.5万辆、同比增长29.5%，新能源车、自主品牌销量同比分 别激增112%、75%，全品牌实现增长。 2026年1月车市核心特征是头部集中度创新高，中汽协数据显示，当月国内汽车销量达234.6万辆，同比 下降3.2%，产量达245万辆，同比增长0.01%，产销平稳。前十位车企合计销量达196.2万辆，占比达 83. ...

● 本报记者 龚梦泽 在2025年国内汽车产销量双双突破3400万辆、创下历史新高的背景下，2026年1月销量数据成为全年行 业走势的重要风向标。中国汽车工业协会最新发布的数据显示，2026年1月国内汽车销售总量达234.6万 辆，其中销量排名前十位的企业（集团）合计销售196.2万辆，占汽车销售总量的83.6%，创下近年同期 头部集中度新高，"强者恒强"的马太效应持续凸显。 中汽协常务副会长付炳锋表示，2026年1月车市呈现"平稳开局、结构分化"的特征，行业集中度进一步 提升。从具体表现看，前十车企内部"五增五降"的格局清晰，反映出市场竞争的加剧。随着各家车企密 集推进新品投放与技术落地，2026年汽车产业的竞争将更趋激烈。 1月车市销量披露后，国内十余家主流车企陆续公布2026年销量目标，结合自身发展基础形成层次清晰 的竞争布局。不同于往年单纯设定增速，今年所有车企均以产品投放与技术兑现为核心，以期抢占全年 市场先机。 传统车企集团作为车市中坚，以稳健增长与新能源转型为核心，目标设定贴合自身节奏。中国一汽明确 全年销量目标为354.6万辆（同比增长7.39%），将今年定为转型首战之年，聚焦科技研发与电动化 ...

1月，轻客市场表现不佳。尤其在上月4.4万辆年度最高销量映衬下，更显黯淡；而且，本月不足2.7万辆的销量表现，直接突破了2025年全年的最低值（2 月2.8万辆）；同环比双降，可谓开局不利。 | | | 2026年1月轻客Top10企业销量排名(单位:辆) | | | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 排名 | 指标名称 | 本月完成 | 市场份额% | 环比增长* | 比同期增长* | | 1 | 上汽大通 | 7002 | 25. 95 | 1.97 | 21. 77 | | 2 | 江铃汽车 | 6519 | 24. 16 | -34. 22 | 28. 45 | | 3 | 长安汽车 | 4102 | 15. 2 | -71.63 | -58. 69 | | 4 | 福田汽车 | 2926 | 10. 84 | -11. 76 | 3.54 | | 5 | 南京依维柯 | 1608 | 5.96 | 32. 56 | -26. 94 | | ნ | 江淮汽车 | 1475 | 5. 47 | 12. 25 | 34. 7 | | 7 | 厦门金龙 | ...