经济观察网 龙洲股份控股孙公司中汽宏远因公交电池故障诉讼一审被判赔偿停运损失5183万元，并需 继续履行质保义务。此外，近期新增一起涉案金额1.05亿元的诉讼。公司披露近12个月累计诉讼金额约 2.22亿元，占最近一期净资产绝对值的19.12%。 机构观点根据最新数据，机构评级整体中性，近期无重大研报更新。此前研报曾指出公司面临诉讼风险 及转型挑战。 以上内容基于公开资料整理，不构成投资建议。 股票近期走势近7日股价波动显著，5日累计跌幅3.04%。资金流向显示近3日主力净流出5914.32万元。 所属交通运输及物流板块近期表现均弱于大盘。 财报分析2025年前三季度，公司营业收入18.25亿元，同比下降26.61%；归母净利润亏损9563.57万元， 同比下降32.45%。公司预计2025年全年归母净利润亏损3.9亿元至5.5亿元，同比增亏11.92%至57.84%。 ...

证券代码：002682 证券简称：龙洲股份 公告编号：2026－006 本公司及董事会全体成员保证信息披露的内容真实、准确、完整， 没有虚假记载、误导性陈述或重大遗漏。 龙洲集团股份有限公司 关于控股孙公司重大诉讼的进展公告 龙洲集团股份有限公司（以下简称公司）控股孙公司东莞中汽宏远汽 车有限公司（以下简称中汽宏远）于近日收到东莞市第二人民法院送达的 《民事判决书》〔(2025)粤 1972 民初 15110 号〕，现将该案件的进展情 况公告如下： 一、重大诉讼的基本情况 1．诉讼当事人：原告为东莞市滨海湾公共交通有限公司，被告一为 中汽宏远，被告二为东莞市合盈非融资性担保有限公司。 2．受理法院：东莞市第二人民法院 3．案件背景：原告于 2019 年 9 月通过公开招标向中汽宏远采购 166 辆配置微宏动力系统（湖州）有限公司锰酸锂动力电池的纯电动公交车， 因车辆动力电池在质保期内出现故障、异常衰减并导致大面积停运，原告 提起诉讼，要求中汽宏远履行质保义务、赔偿损失等，其中要求判决被告 一赔偿原告故障车辆停运损失暂合计 123,160,000 元，被告二在担保限额 12,608,530 元范围内承担连带清偿 ...

最近，这起案子一审判了。 2月9日，龙洲集团股份有限公司（002682）近日公告称，其控股孙公司东莞中汽宏远汽车有限公司（以下 简称"中汽宏远"）收到东莞市第一人民法院就两起买卖合同纠纷案作出的一审判决，合计需赔偿停运损失 5183.495万元，并继续履行相关合同中的质保义务。 两起案件均因中汽宏远于2018年销售的纯电动公交车动力电池在质保期内出现故障及异常衰减引发。其 中，案件一为东莞巴士有限公司诉中汽宏远及东莞市合盈非融资性担保有限公司，原告原索赔金额2.05亿 元；案件二为东莞市城巴运输有限公司诉中汽宏远，原索赔金额2.26亿元。 672辆纯电公交因电池故障大面积停运 法院判赔5183万元 （来源：大象新闻） 买来还没超过3年，672辆纯电公交就因电池故障大面积停运，东莞最大公交公司起诉卖家，要求赔偿4.31 亿元。 官网资料显示，东莞巴士有限公司是以经营地面公共交通为主的大型国有独资企业，负责除水乡片区以外 东莞市28个镇街的公交运营服务，也是东莞规模最大的公交企业。2014年9月25日开通首条公交线路，经 过全市两轮公交资源整合，截至2024年6月底拥有339条线路、5311辆运营车辆。东莞市城巴 ...

2月9日，龙洲股份（002682）发布重大诉讼进展公告，公司控股孙公司东莞中汽宏远汽车有限公司（以 下简称"中汽宏远"）近日收到东莞市第一人民法院出具的《民事判决书》，一审判决要求其向东莞巴 士、东莞城巴运输共计赔偿停运损失5183.50万元，并继续履行相关合同中的质保义务。 两起案件均因中汽宏远于2018年销售的纯电动公交车动力电池在质保期内出现故障及异常衰减引发。其 中，案件一为东莞巴士有限公司诉中汽宏远及东莞市合盈非融资性担保有限公司，原告原索赔金额2.05 亿元；案件二为东莞市城巴运输有限公司诉中汽宏远，原索赔金额2.26亿元。 672辆纯电公交因电池故障大面积停运 法院判赔5183万元 官网资料显示，东莞巴士有限公司是以经营地面公共交通为主的大型国有独资企业，负责除水乡片区以 外东莞市28个镇街的公交运营服务，也是东莞规模最大的公交企业。2014年9月25日开通首条公交线 路，经过全市两轮公交资源整合，截至2024年6月底拥有339条线路、5311辆运营车辆。东莞市城巴运输 有限公司则是由东莞巴士有限公司100%控股的子公司。 两起诉讼的核心起因均为2018年中汽宏远对外销售的纯电动公交车动力电池故 ...

Group 1 - The company, Longqi Technology, announced that its fourth board meeting was held on February 10, 2026, using both in-person and remote voting methods [1] - The meeting reviewed the proposal regarding the appointment of the auditing firm for the H-shares for the fiscal year 2025 [1]

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龙洲股份公告，控股孙公司东莞中汽宏远汽车有限公司涉及两起重大诉讼案件。在东莞巴士有限公司诉 中汽宏远等买卖合同纠纷案中，一审判决中汽宏远需赔偿停运损失493.19万元和1407.2万元，担保公司 承担连带清偿责任。在东莞市城巴运输有限公司诉中汽宏远买卖合同纠纷案中，一审判决中汽宏远需赔 偿停运损失3283.1万元。两案一审判决的赔偿停运损失合计为5183.49万元。 ...

证券代码：002682 证券简称：龙洲股份 公告编号：2026－004 龙洲集团股份有限公司 关于累计诉讼、仲裁情况的公告 本公司及董事会全体成员保证信息披露的内容真实、准确、完整， 没有虚假记载、误导性陈述或重大遗漏。 龙洲集团股份有限公司（以下简称公司）根据《深圳证券交易所股票 上市规则》有关规定，对公司及控股子公司连续十二个月累计涉及诉讼、 仲裁事项进行了统计，现将有关情况公告如下： 一、累计涉及诉讼、仲裁事项的基本情况 截至本公告披露日，除已披露过的诉讼、仲裁案件外，公司及控股子 公司连续十二个月累计涉及诉讼、仲裁事项的金额共计约人民币 22,224.70 万元，占公司最近一期经审计归属于上市公司股东的净资产绝 对值的 19.12%。其中，单笔涉案金额 1,000 万元及以上的案件合计约人民 币 20,093.77 万元（详见附件）；单笔涉案金额 1,000 万元以下的案件合 计约人民币 2,130.93 万元。 截至本公告披露日，公司及控股子公司不存在其他未披露的单项涉案 金额占公司最近一期经审计净资产绝对值 10%以上且绝对金额超过人民币 1,000 万元的重大诉讼、仲裁事项。 二、其他尚未披露的 ...

证券代码：002682 证券简称：龙洲股份 公告编号：2026－005 龙洲集团股份有限公司 关于控股孙公司重大诉讼的进展公告 本公司及董事会全体成员保证信息披露的内容真实、准确、完整， 没有虚假记载、误导性陈述或重大遗漏。 龙洲集团股份有限公司（以下简称公司）控股孙公司东莞中汽宏远汽 车有限公司（以下简称中汽宏远）于近日收到东莞市第一人民法院送达的 《民事判决书》〔（2025）粤 1971 民初 74922 号、74923 号〕，现将相关 重大诉讼的进展情况公告如下： 一、重大诉讼的基本情况 （一）案件一：东莞巴士有限公司诉中汽宏远等买卖合同纠纷案 1．诉讼当事人：原告为东莞巴士有限公司，被告一为中汽宏远，被 告二为东莞市合盈非融资性担保有限公司。 2．受理法院：东莞市第一人民法院 3．案件背景：原告于 2018 年通过公开招标向中汽宏远采购 250 辆配 置微宏动力系统(湖州)有限公司锰酸锂动力电池的纯电动公交车，因车辆 动力电池在质保期内出现故障、异常衰减并导致大面积停运，原告提起诉 讼，要求中汽宏远履行质保义务、赔偿损失等，其中要求判决被告一赔偿 原告故障车辆停运损失暂合计 205,214,000 元 ...

Core Viewpoint - The company has experienced an increase in R&D expenses due to the expansion of new business areas, including AIPC, automotive electronics, and smart glasses, which has led to multiple ongoing R&D projects focused on core technology breakthroughs and product iteration optimization [1] Group 1 - The company plans to maintain a strong focus on new business sectors and continue its investment efforts to solidify technological barriers and accelerate product deployment [1] - In the long term, as new businesses begin to generate scaled revenue, the efficiency of R&D is expected to improve, leading to a decrease in the overall R&D expense ratio [1]