| | | | | | | 二、财务报表……………………………………………………… | 第7—14页 | | --- | --- | | （一）合并资产负债表…………………………………………… | 第7页 | | （二）母公司资产负债表………………………………………… | 第8页 | | （三）合并利润表………………………………………………… | 第9页 | | （四）母公司利润表……………………………………………… | 第10页 | | （五）合并现金流量表…………………………………………… | 第11页 | | （六）母公司现金流量表………………………………………… | 第12页 | | （七）合并所有者权益变动表…………………………………… | 第13页 | | （八）母公司所有者权益变动表………………………………… | 第14页 | | | | 审 计 报 告 天健审〔2025〕6509 号 我们按照中国注册会计师审计准则的规定执行了审计工作。审计报告的"注 册会计师对财务报表审计的责任"部分进一步阐述了我们在这些准则下的责任。 按照中国注册会计师职业道德守则，我们独立于斯菱股份公司，并履行了职业道 ...

公司代码：301550 公司简称：斯菱股份 浙江斯菱汽车轴承股份有限公司 2024 年度独立董事述职报告 （梁飞媛） 各位股东及股东代表： 本人作为浙江斯菱汽车轴承股份有限公司（以下简称"公司"）独立董事，严格按 照《公司法》《证券法》《深圳证券交易所创业板股票上市规则》《深圳证券交易所上 市公司自律监管指引第 2 号——创业板上市公司规范运作》及其它相关法律法规和《公 司章程》《独立董事工作制度》等内部规章制度，勤勉尽责地履行独立董事的职责， 充分发挥独立性和专业性，为公司科学决策、规范运作提供有力支持，致力于维护公 司利益和全体股东的合法权益，推动公司健康、稳定、可持续发展。 现将本人 2024 年度履职情况汇报如下： 一、基本情况 本人梁飞媛，1965 年 11 月出生，中国国籍，无境外永久居留权，硕士学历。1987 年 7 月至 2006 年 6 月，任浙江经贸职业技术学院教师；2006 年 7 月至 2020 年 11 月， 任浙江财经大学教师；2014 年 11 月至 2021 年 8 月，任浙江世纪华通集团股份有限公 司独立董事；2016 年 12 月至 2022 年 12 月，任浙江金洲管道科 ...

公司代码：301550 公司简称：斯菱股份 浙江斯菱汽车轴承股份有限公司 2024 年度独立董事述职报告 （胡旭东） 各位股东及股东代表： 本人作为浙江斯菱汽车轴承股份有限公司（以下简称"公司"）独立董事，严格按 照《公司法》《证券法》《深圳证券交易所创业板股票上市规则》《深圳证券交易所 上市公司自律监管指引第 2 号——创业板上市公司规范运作》及其它相关法律法规和 《公司章程》《独立董事工作制度》等规章制度的要求，忠实履行独立董事职责，充 分发挥独立董事的独立性和专业性作用，维护公司利益以及全体股东合法利益。 现将本人 2024 年度履职情况汇报如下： 一、基本情况 （一）工作履历及专业背景 本人胡旭东，1959 年 10 月出生，中国国籍，无境外永久居留权，博士学历。1973 年 12 月至 1979 年 8 月，在温州市轻工机械三厂工作；1983 年 8 月至今，历任浙江理 工大学助教、讲师、副教授、教授；2013 年 1 月至 2018 年 1 月，任浙江兆丰机电股 份有限公司独立董事；2017 年 6 月至今，历任新昌浙江理工大学技术创新研究院有限 公司董事兼总经理、董事长兼总经理、董事兼总经理；2 ...

公司代码：301550 公司简称：斯菱股份 浙江斯菱汽车轴承股份有限公司董事会 2025 年 4 月 22 日 根据《上市公司独立董事管理办法》《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第 2 号——创业板上市公司规范运作》等相关规定要求，浙江斯菱汽车轴承股份有限公 司（以下简称"公司"）董事会就公司在任独立董事胡旭东、梁飞媛的独立性情况进行 评估并出具如下专项意见： 经核查独立董事的任职经历以及相关自查文件，上述人员未在公司担任除独立董 事外的其他职务，并与公司及主要股东、实际控制人不存在直接或者间接利害关系， 或者其他可能影响其进行独立客观判断关系。 因此，公司独立董事满足独立董事的任职要求，不存在影响独立性的情形，符合 《上市公司独立董事管理办法》《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第 2 号—创 业板上市公司规范运作》中对独立董事独立性的相关规定。 浙江斯菱汽车轴承股份有限公司 董事会对独立董事独立性评估的专项报告 ...

浙江斯菱汽车轴承股份有限公司 2024 年年度报告全文 浙江斯菱汽车轴承股份有限公司 2024 年年度报告 2025-011 2025 年 4 月 24 日 1 浙江斯菱汽车轴承股份有限公司 2024 年年度报告全文 2024 年年度报告 第一节 重要提示、目录和释义 公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证年度报告内容的 真实、准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并承担个 别和连带的法律责任。 公司负责人姜岭、主管会计工作负责人徐元英及会计机构负责人（会计 主管人员）徐元英声明：保证本年度报告中财务报告的真实、准确、完整。 所有董事均已出席了审议本报告的董事会会议。 本报告中如涉及未来计划、业绩预测等方面内容，均不构成公司对投资 者的实质承诺，存在一定的不确定性，敬请投资者及相关人士对此保持足够 的风险认识，并充分理解未来计划、预测与承诺之间的差异，敬请广大投资 者注意投资风险。 公司在本报告第三节"管理层讨论与分析"的"十一、公司未来发展的 展望"部分描述了可能面对的相关风险，敬请投资者注意查阅。 公司经本次董事会审议通过的利润分配预案为：以公司现有总股本 110,000,000 ...

关于部分首次公开发行前已发行股份上市流通的提示性公告 证券代码：301550 证券简称：斯菱股份 公告编号：2025-001 浙江斯菱汽车轴承股份有限公司 本公司及董事会全体成员保证信息披露的内容真实、准确、完整，没有虚假记 载、误导性陈述或重大遗漏。 特别提示： 1、本次解除限售的股份为浙江斯菱汽车轴承股份有限公司（以下简称"公司"或 "斯菱股份"）部分首次公开发行前已发行的股份； 2、本次解除限售股东户数共计8户，解除限售股份的数量为13,358,300股，占公司 总股本的12.1439%，原限售期为自公司首次公开发行股票并在深圳证券交易所（以下 简称"深交所"）上市之日起12个月，根据股东在《首次公开发行股票并在创业板上市 招股说明书》《首次公开发行股票并在创业板上市之上市公告书》作出的承诺，锁定 期自动延长6个月，即最终锁定期为自公司首次公开发行股票并在深交所上市之日起18 个月； 3、本次解除限售的股份上市流通日期为2025年3月17日（星期一）； 4、本次解除股份限售的股东请勿在解限期间办理转托管、质押式回购等会导致托 管单元发生变更的业务，否则可能导致相应股东解除限售失败。 一、公司首次公开发行 ...

财通证券股份有限公司 关于浙江斯菱汽车轴承股份有限公司 一、公司首次公开发行股票情况和上市后股本变化情况 根据中国证券监督管理委员会出具的《关于同意浙江斯菱汽车轴承股份有限 公司首次公开发行股票注册的批复》（证监许可〔2023〕1251 号），并经深圳证 券交易所同意，公司首次公开发行人民币普通股（A 股）27,500,000 股，并于 2023 年 9 月 15 日在深圳证券交易所创业板上市。公司首次公开发行前总股本 82,500,000 股，首次公开发行股票完成后，公司总股本为 110,000,000 股，其中 有限售条件流通股票的数量为 83,918,111 股，占公开发行后公司总股本的比例为 76.29%；无限售条件流通股票的数量为 26,081,889 股，占公开发行后公司总股本 的比例为 23.71%。 公司首次公开发行网下配售限售股股份数量为 1,418,111 股，占公司总股本 比例为 1.2892%。该部分限售股已于 2024 年 3 月 15 日上市流通。 公司部分首次公开发行前已发行股份数量为 27,431,700 股，占公司总股本比 例为 24.9379%。该部分限售股已于 2024 ...

Investment Rating - The report assigns a "Buy" rating for the company, marking its first coverage [8]. Core Viewpoints - The company is a leader in the automotive bearing market, focusing on the aftermarket and has a strong presence in overseas markets, particularly in North America and Europe [8][16]. - The company has a robust product matrix with over 6,000 product models, catering to both traditional and new energy vehicles, which positions it well for future growth [8][36]. - The company is expanding into the robotics components sector, which is expected to become a significant growth driver, with projections indicating potential revenue from harmonic reducers could exceed 2 billion yuan by 2030 [8][36]. Summary by Sections 1. Overseas Aftermarket Leader, Specializing in Bearing Manufacturing - The company has been dedicated to automotive bearing manufacturing since its establishment in 2004, focusing on the overseas aftermarket and has built a strong reputation among major global clients [16][19]. - The company has seen steady revenue growth, with a CAGR of 25% from 2018 to 2023, and net profit growth at a CAGR of 35% during the same period [23][24]. 2. Vast Aftermarket Potential, Highlighting Opportunities in Main Bearings - The global aftermarket is valued at approximately $408.49 billion in 2022, with expectations to grow to $527.25 billion by 2030, driven by increasing vehicle age and demand for replacement parts [37][40]. - The North American aftermarket is dominated by independent aftermarket (IAM) players, with significant market share held by major chains [47][52]. 3. Steady Progress in Overseas Markets, Expanding High-End Bearings - The company has improved its customer structure and expanded its overseas business, with foreign revenue accounting for 69% of total revenue in 2023 [31][32]. - The company has invested in a full industrial chain factory in Thailand, enhancing its global production capacity [31][32]. 4. Entering the Robotics Industry, Cultivating a Second Growth Curve - The company is establishing a robotics components division, focusing on harmonic reducers, with an investment of 117 million yuan planned for production line development [8][36]. - The global humanoid robot market is expected to see significant growth, providing a substantial revenue opportunity for the company [8][36]. 5. Profit Forecast and Valuation - The company is projected to achieve net profits of 1.81 billion yuan, 2.21 billion yuan, and 2.57 billion yuan for the years 2024 to 2026, respectively, with corresponding P/E ratios of 78, 64, and 55 [8][36].

Investment Rating - The report assigns a "Buy" rating for the company, marking its first coverage [8]. Core Insights - The company is a leader in the automotive bearing market, focusing on the aftermarket and has a strong presence in overseas markets, particularly in North America and Europe [8][16]. - The company has a robust product matrix with over 6,000 models, catering to both traditional and new energy vehicles, which positions it well for future growth [8][36]. - The company is expanding into the robotics components sector, which is expected to become a significant growth driver, with projections indicating potential revenue exceeding 2 billion yuan by 2030 [8][36]. Summary by Sections 1. Overseas Aftermarket Leader, Specializing in Bearing Manufacturing - The company has been dedicated to automotive bearing R&D, manufacturing, and sales since its establishment in 2004, focusing on the overseas aftermarket [16]. - The company has seen its revenue grow from 240 million yuan in 2018 to 738 million yuan in 2023, with a CAGR of 25% [23][24]. 2. Vast Aftermarket Potential, Highlighting Opportunities in Main Bearings - The global aftermarket is valued at approximately 408.49 billion USD in 2022, with expectations for growth to 527.25 billion USD by 2030 [37]. - North America holds the largest share of the aftermarket, accounting for about 31.9% of the total market [37]. 3. Steady Progress in Overseas Markets, Expanding High-End Bearings - The company has increased its overseas revenue share from 41% in 2018 to 69% in 2023, driven by strategic acquisitions and market expansion [31][36]. - The company has optimized its customer structure, enhancing its presence in the North American aftermarket [36]. 4. Entering the Robotics Supply Chain, Cultivating a Second Growth Curve - The company plans to establish a robotics components division in 2024, focusing on the development of harmonic reducers and other core components [8][36]. - The global humanoid robot market is expected to exceed 1 million units by 2027, presenting significant growth opportunities for the company [8][36]. 5. Profit Forecast and Valuation - The company is projected to achieve net profits of 1.81 billion yuan, 2.21 billion yuan, and 2.57 billion yuan for 2024, 2025, and 2026, respectively, with corresponding P/E ratios of 78, 64, and 55 [8][36].

Group 1: Company Overview and Market Position - Zhejiang Siling Automotive Bearing Co., Ltd. focuses on deepening and expanding its presence in the European and American markets, with stable order performance in Europe and successful acquisition of the Certificate of Origin from U.S. Customs for its Thailand factory, enhancing supply chain stability in North America [2][3] - The company aims to maintain its current market share while actively seeking incremental opportunities in the European and American markets [2] Group 2: Product Applications and Development - The company's main product, the hub bearing unit, is suitable for both traditional fuel vehicles and new energy vehicles, with product structure variations based on load requirements [2] - Research and development efforts have yielded high-speed, lightweight, and long-life bearing products that meet the demands of new energy vehicles, with plans to penetrate the main engine and aftermarket of the new energy vehicle sector [2] Group 3: Robotics Division and Future Prospects - The company established a robotics components division in April 2024, focusing on the research and manufacturing of robotic components, particularly harmonic reducers for various robotic applications [2][3] - The core equipment for harmonic reducers is expected to be in place by the end of 2024, with plans to invest in a second production line in H1 2025 to meet future market demand [3] - The robotics industry is viewed as a core area of future intelligent manufacturing, with significant development potential, although the current stage is still in the investment phase with limited short-term revenue and profit contributions [3] Group 4: Risk Considerations - The company emphasizes the need for investors to maintain awareness of risks associated with the emerging robotics sector, including uncertainties in technology and market demand [2][3] - Continuous investment in research and development and production optimization is planned to address these uncertainties and enhance product quality [3]