第三次创业始于2016年，公司创办金康新能源开始聚焦新能源转型。期间公司在美国硅谷设立研发中心，并收购特斯拉前联合创始人的电池公司。然而初期 推出的SF5车型销量惨淡。 转机出现在2019年，深陷转型困局中的小康汽车遇见同样在寻求新出路的华为，双方一拍即合开始了一场从传统车企到智能电动汽车领军者的跨越式蜕变表 演。 继2022年暂停首次港股上市计划后，3月31日晚，赛力斯发布公告称，公司董事会和监事会已审议通过发行H股股票并在港股主板首发上市的议案。 5年翻了超10倍的汽车大牛股——赛力斯赴港上市的时机或许成熟了。 2024年中国市场新能源汽车渗透率突破46%后，由新能源势力主导的国产车企竞争进入绝对的深水区。 同一时间，作为中国新能源汽车产业突围的典型样本，赛力斯成为继特斯拉、比亚迪、理想后，全球第四家实现盈利的新能源车企。财报显示，2024年全年 赛力斯营收继续飙增305.04%至1451.76亿元，归母净利润更是由23年亏损24.5亿元跃升至盈利59.46亿元。 从传统车企转型为智能电动汽车制造商的企业，赛力斯大概率将成为继比亚迪之后第二家实现A+H股两地上市的民营车企。然而，随着技术、品牌与资本 的三 ...

图片来源：赛力斯 根据赛力斯介绍，2025年将继续扩展产品矩阵，在问界M9、问界M7和问界M5基础上，推出家庭智慧 旗舰SUV问界M8。据悉，家庭智慧旗舰SUV问界M8也已开启预订即将于4月份上市，目前订单已突破8 万。 在经历连续四年累计近百亿元亏损之后，赛力斯终于迎来翻身时刻。 根据财报数据显示，2024年，赛力斯实现营业收入1451.76亿元，同比激增305.04%，首次突破千亿大 关，创下公司成立以来的最高纪录。在利润指标上，2024年赛力斯净利润达到59.46亿元，较2023年的 亏损24.5亿元实现历史性扭亏，成为全球第四家盈利的新能源车企（仅次于特斯拉、比亚迪、理想）。 从2020年到2023年，赛力斯累计亏损金额约98.35亿元，从巨亏到盈利的跨越，背后是销量的支撑。 2024年赛力斯新能源汽车销量达42.69万辆，同比增长182.84%。这一增速远超行业平均水平（2024年全 球新能源汽车销量增速约35%），主要得益于问界系列车型的强势表现。 问界撑起赛力斯转正主引擎 根据财报数据显示，赛力斯归属于上市公司股东的净利润为59.46亿元，实现自2020年以来的首次盈 利，成为全球第四家盈利的新 ...

3月31日，中国汽车流通协会发布的最新一期"中国汽车经销商库存预警指数调查"VIA显示，2025年3月中国汽车经销商库存 预警指数为54.6%，同比下降3.7个百分点，环比下降2.3个百分点。库存预警指数进一步下降，与车市升温、消费需求进一步释 放等有较大关联。 国际新闻 雷诺集团与日产宣布全新战略合作项目 国内新闻 我国钠离子电池技术有巨大突破 专家表示：未来钠离子电池或成锂电价格平衡器 4月1日，全球首个钠离子电池商用车解决方案在国内发布，标志着钠离子电池技术取得重要突破。据测算，一辆容量在226 度的钠离子电池重卡全生命周期至少可以消纳154万度绿电。在供给端，我国已建成和在建的钠离子电池产线规模估计10GWh左 右，处在一个快速上升期。从市场来看，预计到2030年，仅在电动重卡领域，如果按照钠离子电池渗透率10%测算，产值约200 亿元。专家表示，钠离子电池一旦规模化量产，对我国锂电的发展也会起到平衡器的作用。 广东：2025年安排"制造业当家"相关资金262亿元 4月1日，据《广东省推动人工智能与机器人产业创新发展若干政策措施》新闻发布会消息，2025年，省财政年初预算安排 涵盖人工智能与机器人领域 ...

2024年的中国新能源汽车市场，在渗透率突破50%的轰鸣声中，上演着冰火两重天的产业变局。 当价格战裹挟着全行业陷入"内卷式"搏杀，有些新势力品牌"一夜崩盘"，在交付量腰斩、融资断流的困境中黯然退 场，有些传统车企也频频传来产线收缩、工厂停摆的消息。而有些企业，却一路狂奔，以惊人的加速度改写着行业格 局。 以赛力斯为例，自去年一季度实现扭亏为盈之后，公司于2024年始终保持高质量增长，彻底打破了"新能源车企难以 盈利"的魔咒。赛力斯凭借与华为深度赋能的智能生态、精准卡位高端市场的产品矩阵，不仅穿越行业周期波动，更 以"技术反超"的姿态重构了豪华车市场的话语权。 近日，公司发布了其2024年全年业绩。这份"史上最强财报"也为我们提供了一个最新的观察窗口，来看看一个优秀的 新能源企业在面对行业洗牌进入深水区，应该具备怎样的特征。 一、2024年量利齐升，2025年持续向好可期 财报显示，2024年公司实现营业总收入1451.76亿元(单位：人民币，下同)，同比增长305.04%。在全球新能源车企 中，其营收仅次于比亚迪和特斯拉。 赛力斯收入大增，关键在于销量的大幅提升。2024年全年，赛力斯新能源车累计销量为42 ...

长江商报消息 ●长江商报记者 沈右荣 动作频频的赛力斯（601127.SH）重磅消息一个接一个。 3月31日晚，赛力斯披露了2024年年报，公司实现营业收入约1452亿元，同比增逾3倍；归属母公司股东的净利润 （以下简称"归母净利润"）59.46亿元，在连亏四年后终于实现了扭亏为盈。 截至2024年底，公司资产负债率达87.38%，公司债务不到20亿元，货币资金达459.55亿元，但应付票据及应付账 款达684.51亿元。 当晚，赛力斯正式宣布，拟赴港上市，深入推进全球化战略布局，打造国际化资本运作平台。 赛力斯还披露出资115亿元入股引望事项进展，目前，引望10%股权已经转让至子公司赛力斯汽车名下。 此外，赛力斯还宣布，子公司赛力斯汽车引战投融资不超过50亿元，工银投资等三家机构入股，已完成部分价款 支付。 终结四连亏盈利59亿 华为携手的赛力斯营业收入大幅增长，实现了扭亏为盈。 根据年报，2024年，赛力斯实现营业收入1451.76亿元，同比增长305.04%，主要系公司新能源汽车销量倍增。当 年，公司新能源汽车销量42.69万辆，同比增长182.84%。 赛力斯称，2024年，公司全景智慧旗舰SUV问界 ...

锚定豪华高端品牌、出海+新车矩阵有望持续、港股IPO 有望持续提高公司盈利质量。2024 年问界销量 39 万辆，同比+265%，其中M5/M7/M9 分别为3.9/19.4/15.6 万辆。2024 年，公司旗舰SUV 问界M9 发布 12 个月累计大定突破20 万辆，连续9 个月蝉联中国市场50 万以上月度销冠，彰显品牌豪华定位。自 2025 款问界M9 与M8 开启预订以来，一周内M9/M8 的预订量突破了3万台/5.8 万台，两款车型的小定 总量累计超8.8 万台，新品周期蓄力向上。 展望后续，公司港股IPO 有望加速国际化步伐，持续提高盈利质量。 事件：2025 年3 月31 日，公司发布2024 年年报。2024 年，公司实现营业收入1452 亿元，同比+305%； 实现归母净利润59 亿元，同比+343%；实现扣非归母净利润56 亿元，同比+216%。同日，公司发布关 于筹划发行H 股股票并上市相关事项的提示性公告、控股子公司增资扩股并引入战略投资者的公告。 公司业绩同比高增，毛利率逐季提升，股东回报优异。业绩端，公司Q4 实现收入385 亿元，同比 +101%；Q4 实现归母净利润19 亿元， ...

业绩创新高、子公司引入战投50亿元、筹划赴港上市……一夜之间，赛力斯宣布了3条大消息。 3月31日深夜，赛力斯发布史上最好业绩报表：2024年全年营业收入首次突破千亿元，同比增长305.04%；首次扭亏为盈，实现净利润59.46亿元。与此同 时，赛力斯子公司赛力斯汽车引入包括工银金融资产投资有限公司等在内的战略投资者，增资合计不超过50亿元。 一边是财务数据大好，一边是获得战投，赛力斯已经开始筹划赴港上市，加入资本市场"A+H"的队伍。 随着华为车企合作阵营正日益壮大，问界不再是"唯一"，传统车企纷纷加速转型新能源，新老玩家同场竞技，竞争烈度持续上升。问界能否守住市场，源源 不断为赛力斯带来财富？ 需要注意的是，由于购买了问界商标、引望股权及闲置货币资金现金管理，赛力斯投资活动产生的现金流量净额为负，在2024年为-165.09亿元，相比于 2023年的-29.72亿元情况更为严峻。 研发费用大增 赛力斯在2024年营收、利润双丰收，其中营收1451.76亿元，同比增长305.04%，净利润59.46亿元。 与此同时，由于问界销售回款增加，赛力斯现金流有了显著提升。2024年其经营活动产生的现金流量净额为22 ...

3月31日晚，赛力斯（601127.SH）发布2024年财报，营收、利润等多项数据创品牌历史纪录，其中营收 同比增长超三倍，归母净利润同比扭亏为盈。 同时，入股华为引望一事也有了突破性进展。据赛力斯同日发布的公告显示，相关股权已完成过户。这 意味着，未来赛力斯将与华为加深在智能座舱、智能驾驶、智能车控方面的合作。 营收利润破纪录 但资产负债率居行业较高水平 财报显示，2024年，赛力斯锚定高端品牌和豪华车，全年实现营业收入1451.76亿元，同比增长 305.04%。年内，其新能源汽车销量42.69万辆，同比增长182.84%。 | | | | 甲位: 元 中神:人民巾 | | | --- | --- | --- | --- | --- | | 主要会计数据 | 2024年 | 2023年 | 本期比上年同期 | 2022年 | | | | | 增减(%) | | | 营业收入 | 145, 175, 822, 053, 79 | 35,841, 957,866,81 | 305. 04 | 34, 104, 996, 188, 52 | | 归属于上市公司股东的净利润 | 5.945.945.362.82 ...

事项： 公司发布2024 年年报，2024 年公司实现营业收入1451.76 亿元（同比+305.04%），归母净利润59.46 亿 元（同比扭亏为盈），扣非归母净利润55.73亿元。利润分配预案为每股派发现金红利0.97 元（含 税）。 新车周期开启、2025 新品竞争力强。2025 款问界M9 于3 月上市，订单表现亮眼，新车问界M8 将于4 月上市交付，我们认为M8 爆款潜力较大。 随着两款新车型上市交付，公司的销量有望回升。我们认为问界新M8/新M9 相对于主要竞品的优势依 然突出，在所处细分价格带保有较强竞争力。 盈利预测与投资建议：结合公司2024 年业绩以及最新产品节奏，我们调整公司2025 年~2026 年净利润 分别为98 亿/131 亿元（原净利润预测为100 亿/125 亿元），新增公司2027 年净利润预测为155 亿元。 我们认为公司2025 年的新车周期开启后，边际变化向好，M8 上市后问界的销量规模以及盈利能力将进 一步提升，考虑到问界品牌中长期成长空间以及参股华为引望公司后的增值潜力，维持公司"推荐"评 级。 风险提示：1）宏观经济下滑将导致汽车消费需求不足，这将导致公司销量不 ...

汽车 2025 年 04 月 01 日 赛力斯(601127.SH) 2024年业绩扭亏为盈，2025年新车周期开启 推荐（维持） 股价：125.82 元 主要数据 | 行业 | 汽车 | | --- | --- | | 公司网址 | www.seres.com.cn | | 大股东/持股 | 重庆小康控股有限公司/24.52% | | 实际控制人 | 张兴海 | | 总股本(百万股) | 1,633 | | 流通 A 股(百万股) | 1,510 | | 流通 B/H 股(百万股) | | | 总市值（亿元） | 2,055 | | 流通 A 股市值(亿元) | 1,900 | | 每股净资产(元) | 7.51 | | 资产负债率(%) | 87.4 | 行情走势图 证券分析师 | 王德安 | 投资咨询资格编号 | | --- | --- | | | S1060511010006 | | | BQV509 | | | WANGDEAN002@pingan.com.cn | | 王跟海 | 投资咨询资格编号 | | | S1060523080001 | | | BVG944 | | | WANGGENHAI ...