近期，手机行业或将迎来一轮全面涨价潮。第一财经记者实地走访市场发现，受上游内存条价格持续上 涨影响，3月开始多家品牌将从全线调价，部分机型涨幅或达35%。有手机门店销售人员表示，目前 256G等大存储版本普遍缺货。此次涨价并非单一品牌行为，小米、OPPO、华为、荣耀等多品牌全型 号、全系列都将上调售价，而且内存越大、配置越高的机型，涨价幅度越明显。还有销售表示，现在拿 货成本大幅上涨，如果按当前售价会面临亏损，不得不调价。对此专家分析认为，此次行业性涨价，对 不同手机厂商的影响程度并不相同。具备自研芯片能力的厂商，由于在核心供应链上拥有更强的成本控 制能力和议价权，因此在面对市场波动时，将具备更从容的缓冲空间，其终端产品的价格也可能更具韧 性。更现场、更财经，一探究竟！ ...

2月27日，雷军发文：《刚刚直播完，给大家汇总下今天的直播内容》 小米汽车安全专场直播，内容如下： 1. 今天在小米汽车电池工厂直播，位于北京亦庄的小米汽车工厂内。小米汽车工厂是一个综合体，除了 具备传统的四大工艺车间：冲压、焊接、涂装、总装，还有今天直播的电池工厂、压铸工厂，以及小米 汽车试验室、体验中心和交付中心 。今天所在的电池工厂，是小米自建的完整电池Pack工厂，自制电 池Pack，占地面积9855平米，具备从电芯来料、到模组、到Pack的全工艺流程。有5条自动化工序：电 芯段、模组段、Pack段、检测段、机运段。 2. 2023年12月28日，小米汽车第一次技术发布会，我们就提出了"安全高于一切"。我们坚持十倍投入， 就是为了造一台安全的好车。我们认为，用户是一切的出发点，安全是一切的基础和前提，安全高于一 切。造一台安全的好车，一直是我们的初心，小米汽车的目标就是做同档最安全的车。 3. 小米汽车在安全上的投入非常坚决，安全相关的团队超过3500人，介绍几个关键部门：小米汽车安全 委员会，是小米汽车安全最高的决策组织，拥有一票否决权；全域安全部，在产品开发阶段识别风险、 规避风险，保障交到用户手 ...

去年，成都天府大道发生的小米SU7 Ultra交通事故，持续引发关注。"一起交通事故或者火灾事故发生 之后，交警、消防部门首先会封闭现场，封存车辆，其次会调取各类数据和信息，现场勘查之后会召集 专家分析研判，有些事故还要经过鉴定实验，最后才能得出技术结论，这不是一个很短的过程，需要一 定的时间。"小米安全专家说。 小米集团创始人、董事长兼CEO雷军2月27日晚与多位小米安全专家在小米汽车工厂进行直播。小米安 全专家在直播中表示，在事故调查的过程中，车企一般不允许接触车辆，作为被调查方要如实提供信 息，监管方也不允许企业干扰调查工作。如果车企没有监管部门的许可，原则上不能自行披露事故的相 关信息。 当日，小米汽车发布了五层安全体系，具体包括以人为中心、安全辅助优先、被动安全冗余、应急响应 迅速以及辅助驾驶。 "辅助驾驶无法代替人类驾驶，希望车主在驾驶时要集中精神，在必要时及时控制车辆。"雷军在直播中 表示。 小米表示，新的一年将重建小米汽车安全顾问委员会，并将向全国各大专院校、科研院所的车辆安全专 家，以及曾经参与过国家事务调查召回的专家发出邀请，请他们为小米汽车的安全进行多角度评估和把 关。 此外，小米汽车还 ...

在直播当中，雷军表示，小米造车以来，一直高度重视安全体系建设。在小米汽车的第一次技术发布会时，自己就讲过对安全的重视，而这次很高兴能系统 地向大家介绍小米汽车的安全体系。 此外，小米安全专家还专门介绍了交通事故发生后的调查过程。专家表示，当一场事故发生时，监管部门首先会封闭现场、封存车辆；其次要调取车辆信 息，并进行现场勘查；随后要召集专家分析研判，经过鉴定后给出结论。 专家称，该过程会经过较长的时间，在此期间企业不允许接触车辆，作为被调查方，要如实提供信息。车企如果没有监管部门的许可，原则上是不能自行披 露事故的相关信息。 @ 直播截图 极目新闻记者 郭迩 2月27日晚，小米集团董事长雷军开启春节假期后的首场直播，也是马年的首场直播，2026年的第6场直播，和网友们聊了小米汽车的安全体系。 图源：雷军个人账号 为此，雷军邀请了四位业内专家，分别介绍了小米汽车安全体系的建设、小米汽车电池的安全，直播地点专门设置在小米汽车工厂的电池包生产车间。 直播最后，雷军说道："我们通过类似于科普和技术性的介绍，让大家了解我们在安全体系上下了多大的功夫，在每一个设计上我们是怎么思考的。" 小米安全专家表示："安全是全行业最 ...

小米汽车副总裁兼汽车部市场部总经理@李肖爽 也表示："辅助驾驶是一种兜底措施，绝不意味着它可 以随便开车。" 【#雷军再强调辅助驾驶无法代替人类#】今日晚间，小米创办人、董事长兼CEO雷军在小米汽车工厂里 进行直播，与多位小米技术专家畅聊小米汽车的安全体系。 雷军在介绍小米汽车的主动安全功能时，再次强调："辅助驾驶无法代替人类驾驶，希望车主在驾驶时 要集中精神，在必要时及时控制车辆。" ...

雷军介绍，新一代SU7汽车的安全气囊从7个增加到9个，可以为后排乘客提供更加全面的安全防 护，"在此我还是要提醒大家，上车时一定要系安全带，如果不系安全带的话安全气囊的效果会大幅减 弱。尤其是第二排的乘客，也呼吁大家一定要系安全带"。 小米方面透露，新的一年，小米汽车将成立小米汽车安全顾问委员会，将向全国各大专院校、科研院所 的车辆安全专家，以及曾经参与过国家事务调查召回的专家发出邀请为小米汽车的安全进行多角度评估 和把关。 谈及小米自研电池包，雷军表示，"5年前我们造车的时候，我们就下决心一定要把电池做好，所以我们 组建了规模庞大、能力很强的电池研发团队，并且为了把这个事情搞明白，我们还做了电池包工厂，然 后深入参与电池包的制造。" 小米安全专家介绍了一场交通火灾事故发生后调查过程：当一场事故发生时，监管部门首先会封闭现 场、封存车辆；其次要调取车辆信息，并进行现场勘查；随后要召集专家分析研判，经过鉴定后给出结 论。 在此期间企业不允许接触车辆，作为被调查方，要如实提供信息。小米安全专家还称，发生交通事故火 灾时，车企如果没有监管部门的许可，原则上是不能自行披露事故的相关信息。 新京报贝壳财经讯(记者陈维城 ...

Market Overview - Global wearable device shipments surpassed 200 million units in 2025, marking a 6% year-on-year growth [1] - The market is experiencing increased consolidation among top vendors, with Xiaomi leading at 18% market share, followed by Apple at 17% and Huawei at 16% [1][5] Competitive Landscape - The competition in the wearables market is shifting from hardware-driven to ecosystem-led, emphasizing cross-device integration and monetizable data services [2] - Xiaomi's growth is attributed to a multi-category strategy, while Apple maintains a premium position through advanced health features and 5G connectivity [2] - Huawei is focusing on professional sports and medical-grade health applications to strengthen its market presence [2] Revenue Models - AI and subscription services are becoming essential revenue drivers, transforming from optional features to critical components for growth and profitability [3] - Subscription services are increasingly vital for vendors with higher-priced portfolios, providing a buffer against hardware margin compression due to rising component costs [3] Future Outlook - The global wearables market is expected to see modest single-digit growth in 2026, driven by advancements in on-device AI and demand for professional-grade health management [4] - Key physiological metrics, such as blood glucose and blood pressure monitoring, will be crucial for growth among leading smartwatch vendors [4] - Smartwatches are projected to show the strongest momentum, integrating advanced sensing and AI analytics for enhanced ecosystem connectivity [4]

【#雷军回应小米汽车建电池包工厂##雷军谈小米汽车电池研发#】2月27日晚间，小米创办人、董事长 兼CEO@雷军 开展直播。直播间中，小米汽车副总裁@李肖爽 表示，"说到这儿，其实有很多网友也比 较关心，其实电池可能有供应商也可以做，有的品牌是有自己的电池生产制造，也不一定都有。那小米 作为一个初创的汽车团队，为什么要做自己电池包的工厂？这个可能看是不是问一下雷总这个问 题。"对此，雷军表示，"可能很多网友都以为说我们整车上的电池包，就是找个供应商买个电池包就完 了，其实没有这么简单。今天一个优秀的主机厂想把新能源汽车做好，就一定要在三电技术，尤其是电 池技术上下很大功夫。5年前我们造车的时候，我们就下决心一定要把电池做好，所以我们组建了规模 庞大的，能力很强的电池研发团队，并且为了把这个事情搞明白，我们还做了电池包的工厂，深入参与 电池包的制造，我觉得这些都有助于小米更加深入的掌握电池技术，能够更好地和供应商协同来管控好 电池的质量，电池的安全，而且提高我们整车的续航能力、充电速度等等。所以其实这背后的技术含量 是非常足的。"各位网友，您怎么看？@东方财经 #海外曝光小米神秘新车# 转自：贝壳财经 ...

Core Viewpoint - The automotive industry is facing a significant shortage of DRAM chips, leading to increased costs and potential price hikes for vehicles due to rising chip prices [1][2][4]. Group 1: Chip Price Increases - The price of general DRAM is expected to rise by 55% to 60%, while NAND Flash prices are projected to increase by 33% to 38%. High-end automotive-grade DDR5 chips have seen price surges of up to 300% [1]. - Since the second half of 2025, automotive storage chips have experienced substantial price increases, with car-grade DRAM prices rising by 180% in three months and DDR4 prices increasing over 150% [2]. - The current shortage is attributed to a shift in supply dynamics, as major DRAM manufacturers are reducing production of lower-margin DDR4 chips in favor of higher-margin HBM and DDR5 chips [2][3]. Group 2: Impact on Automotive Costs - The cost of DRAM chips for a mid-range electric vehicle, which typically requires 5 to 6 chips, has increased from approximately 700 yuan to about 2000 yuan, reflecting a nearly threefold rise [4][5]. - The overall cost pressure on automotive manufacturers is expected to lead to an increase in vehicle prices, with estimates suggesting a cost increase of 1000 to 3000 yuan due to rising storage chip prices [5]. - Some manufacturers, like Volkswagen and BYD, have secured priority supply through long-term agreements, but the overall price increases remain unavoidable [5]. Group 3: Market Dynamics and Consumer Behavior - The average price of passenger vehicles in China has risen, with the average price reaching 186,000 yuan in January 2026, an increase of 15,000 yuan [6]. - The average price of new energy vehicles also saw a significant rise, reaching 195,000 yuan in January 2026, up from 179,000 yuan in December 2025 [6]. - The ongoing "trade-in" policy for vehicles in 2026 is expected to stimulate consumer demand, particularly in the mid-to-high-end market segment [6].

恒生指数今日涨0.95%，报26630.54点，大市成交2884.20亿港元。 披露的南向资金成交股中，盈富基金、恒生中国企业、南方恒生科技分别获净买入83.85亿港元、24.82 亿港元、20.39亿港元；长飞光纤光缆、快手－Ｗ、华虹半导体分别遭净卖出5.05亿港元、3.82亿港元、 2.72亿港元。 港股通成交数据披露（沪深合计） 证券简称成交金额净买入额收盘价涨跌幅盈富基金 0280084.74亿港元83.85亿港元26.90港元1.20%恒生中国企业 0282824.83亿港元24.82亿港元90.92港元0.87%南方恒生科技 0303320.51亿港元20.39亿港元5.03港元0.60%腾讯控股 0070056.47亿港元12.32亿港元518.00港元1.17%小米集团－Ｗ 0181018.21亿港元3.44亿港元34.90港元-0.80%阿里巴巴－Ｗ 0998851.56亿港元3.39亿港元142.90港元-0.07%中国海洋石油 0088311.44亿港元-0.90亿港元25.32港元2.68%钧达股份 0286518.70亿港元-1.04亿港元40.20港元23.69%中芯国际 0098 ...